L'est pas belle mon écope ???

[Philippe83]

Ah oui tiens, j’avais installé çà autour de mon maître cylindre de freins qui était au dessus de l’échappement sur mon Alfa

[hbr5]

Ca y est , les touristos sont partis , les groooooooosses chaleurs aussi ..............

Nouvel essai ou plutot nouveaux essais par des T°extérieures plus correctes , plus proches de "l'acceptable"... au résultat le travail de Madame l'Ecope est bien perceptible , ça fonctionne plutot bien !
Content je suis de n'avoir pas bossé pour rien

Faudra juste que le Neurone imagine un système pour limiter les entrées d'air lors des basses T° .... la théorie du domino qui s'impose : on touche un truc et faut modifier un autre truc ... sans fin que c'est !!!

Cordialement

[Rêveur]

Bon je me suis décidé à tester le montage d'une écope sur le Roadster... donc decoupe et pliage d'alu 15/10 hier, mise en peinture ce matin.... et voila le résultat .... discret! Quant aux tests on va voir ça de près a partir de lundi puisque nous partons pour 10 jours et au moins 2500km...
J'ai quand même peu d'illusions... en cherchant dans mes documents sur le moteur Duratec v6 j'ai vu que l'ECU est programmé pour déclencher le ventilateur à 105C° et le couper à 95C°... c'est un moteur qui fonctionne donc à température élevée....

[hbr5]

Presque un an de vie commune avec mon Ecope , voulez vous que je vous dise ce que j'en pense à l'usage été comme hiver .....????

Ben voilàààà : c'est mieux que super même si ce n'est quand même pas miraculeux lors des extrèmes chaleurs et/ou lors des parcours à trop faible vitesse sur les vicinales ... pour ressentir un positif effet faut donc rouler pas trop lentement .

Faut dire aussi que ce jour la Mog est resté à la maison car au thermomètre 46° affichés et en prime à l'ombre .... Jamais M'sieur Morgan n'avait prévu que ces T° pourraient exister un jour et qu'il fallait prévoir le refroidissement pour ces folies du thermomètre

Cordialement

[CorsaRed]

Bon je me suis décidé à tester le montage d'une écope sur le Roadster...

Je n'ai pas bien compris à quoi elle sert ... (?)

[LOU01]

Bon je me suis décidé à tester le montage d'une écope sur le Roadster...

Je n'ai pas bien compris à quoi elle sert ... (?)

A avaler plus d'air...pour mieux refroidir...mais comme dit hbr5, efficace quand on roule....à l'arrêt, ou au pas, pas vraiment utile...
ce n'est pas ce qu'on appelle une Lapalissade ?...

[Rêveur]

Bon je me suis décidé à tester le montage d'une écope sur le Roadster...

Je n'ai pas bien compris à quoi elle sert ... (?)

A avaler plus d'air...pour mieux refroidir...mais comme dit hbr5, efficace quand on roule....à l'arrêt, ou au pas, pas vraiment utile...
ce n'est pas ce qu'on appelle une Lapalissade ?...

Tout a fait! Je cherche juste à voir si je peux améliorer le refroidissement moteur en vitesse réduite... dans une plage de 50 a 70km/h.... et puis j'avais du temps à passer en sous sol pendant qu'il faisait tres chaud

[LOU01]

... et puis j'avais du temps à passer en sous sol pendant qu'il faisait tres chaud

Très saine activité, à l'abri...

[Rêveur]

... et puis j'avais du temps à passer en sous sol pendant qu'il faisait tres chaud

Très saine activité, à l'abri...

N'est-il pas? Mais comme je le précisais je n'ai pas beaucoup d'illusions.... sinon on aurait trouvé avant moi!

[hbr5]

....................
Tout a fait! Je cherche juste à voir si je peux améliorer le refroidissement moteur en vitesse réduite... dans une plage de 50 a 70km/h....

Selon mon expérience et spécificités de ma réalisation (qui selon photo pourrait sembler plus "volumineuse") je dirais que les 50kmh sont le point de bascule entre efficacité certaine et inéfficacité tout aussi certaine due au manque de vitesse .

Cordialement

[Goulven]

Dimanche dernier ou la météo nous avait gratifié d'un modeste, mais tout de même conséquent pour la région, 30°, j'étais un peu tendu avant une balade à vitesse réduite sur la cote en direction de Quiberon (pour la 1ère de Quiberon Auto Passion). Une soixantaine de km à vitesse réduite entre 30 et 70 km/h par la cote mais majoritairement à 50 et surtout un finish dans Quiberon bien encombré en plein soleil et au ralenti durant de longues minutes. A ma grande surprise, le V6 3.0 n'a pas broché. La température n'est pas monté au de la de 95° et il ne me semble pas que le ventilateur se soit déclenché (je n'en mettrais tout fois pas ma main à couper). Je surveillais ça comme le lait sur le feu.
Mais il est clair que 30° n'est pas non plus une température extrême (sauf pour les Bretons).

[CorsaRed]

Je n'ai pas bien compris à quoi elle sert ... (?)

... et puis j'avais du temps à passer en sous sol pendant qu'il faisait tres chaud

Mais comme je le précisais je n'ai pas beaucoup d'illusions....

Ah merci! Voila la réponse claire que j'attendais ...

Je n'ai pas bien compris à quoi elle sert ... (?)

A avaler plus d'air...pour mieux refroidir...

Merci !

...mais comme dit hbr5, efficace quand on roule....à l'arrêt, ou au pas, pas vraiment utile...

Ben voila, on en a déjà parlé ailleurs, inutile quand on en aurait besoin et efficace quand c'est inutile ...

Mais ça peut être un argument de vente:
- J'ai monté une écope pour améliorer le refroidissement ...
- ah bon ? mais ça rouille pas ?
- ah ben non, c'est en alu !

... effectivement, ça se tient ...

[Philt]

pour compléter , le montage des écarteurs de capot est plutôt efficace, même si j'en convient assez peu esthétiques.
je me fais couramment interpeller par les gens qui pensent que le capot est mal fermé....les ignorants

[Rêveur]

pour compléter , le montage des écarteurs de capot est plutôt efficace, même si j'en convient assez peu esthétiques.
je me fais couramment interpeller par les gens qui pensent que le capot est mal fermé....les ignorants

Oui... pour refroidir il faut que l'air entre dans le radiateur .... et donc il faut qu'il puisse en ressortir. Les capots ont beau être très ajourés avec les louvres l'extraction de l'air ne se fait pas de façon optimale...
Cela étant j'ai profité de quelques courses à faire ce matin pour tester a nouveau sur 30km, car j'ai modifié l'angle de l'ecope (désormais le bas de l'entréed'air est sur la ligne horizontale qui passe par le bas des butoirs/bananes). Ça a l'air d'ameliorer un peu le refroidissement dans la plage de vitesse visée. La température moteur est restée à 90C° et même un peu en dessous

[Rêveur]

Pour finir je vous montre la pièce terminée et peinte avant mise en place finale... les équerres de fixation viennent se boulonner sur la fixation inférieure des silentblocs latéraux du radiateur.