Conversion Boite Moss 4 en BV T9 5

[4HP]

Il sera intéressant d'avoir tes impressions de conduite.

[LPQSD]

Il sera intéressant d'avoir tes impressions de conduite.

Promis. Dès qu’elle roule … . Faut dire qu’elle revient de loin. Une fois la mécanique terminée, il faut encore s’occuper de l'esthétique. Ils l’avaient un peu esquinté dans leur garage, mais rien de grave heureusement. Les Pb viennent principalement ds pièces qu’ils ont perdu…
Sinon Claude HALLEUR va l’exposer à Motor Passion à la fin du mois à Avignon, en particulier pour sa restauration mécanique.

[LPQSD]

Et voilà, remontage de la BV sur le moteur et l'ensemble sur le chassis, ainsi que le nouveau pédalier, le frein à main.
Il a fallu souder des traverses de renfort pour le maintien de la BV. l'arbre de transmission AR livré avec le kit s'est parfaitement installé.
La documentation fournie a été très précieuse.

[JMGRD]

Magnifique travail!

[Rêveur]

Oui très beau boulot!

[denis+4]

Superbe
Mais quid de l’homologation?

[Vampirex]

Pourrais-tu nous en dire plus sur la traverse ajoutée ?

[LPQSD]

Superbe
Mais quid de l’homologation?

Déclaration à l’assurance avec factures et photos. AXA prend en compte les modifications effectuées pour la restauration. Après, trop compliqué voire impossible d'avoir l'accord de la DREAL ...

[LPQSD]

Pourrais-tu nous en dire plus sur la traverse ajoutée ?

En fait, une barre longitudinale à été ajoutée côté gauche de la BV. 1 pour mieux répartir le poids et 2 pour avoir un point de fixation pour le frein à main car sur la nouvelle BV, il n'y a rien de prévu comme sur la Moss. Voir la 1ere photo.

[Vampirex]

OK, merci. La boîte n'est donc pas fixée sur cette traverse qui en fait est longitudinale.

[LPQSD]

OK, merci. La boîte n'est donc pas fixée sur cette traverse qui en fait est longitudinale.

Oui, correct

[4HP]

.... Sinon Claude HALLEUR va l’exposer à Motor Passion à la fin du mois à Avignon, en particulier pour sa restauration mécanique.

Tu nous mettras quelques photos sur le Bar?

[LPQSD]

Pourrais-tu nous en dire plus sur la traverse ajoutée ?

Voilà, avec une photo de dessous, c'est mieux.

[LPQSD]

.... Sinon Claude HALLEUR va l’exposer à Motor Passion à la fin du mois à Avignon, en particulier pour sa restauration mécanique.

Tu nous mettras quelques photos sur le Bar?

Bonjour 4HP, désolé mais elle ne sera pas au salon Motor passion.
On a découvert que les tambours de frein AR étaient plein d'huile ... Bref, il faut changer les garnitures et remettre des joints (des vrais ...).
Pas grave, on va y arriver !!!

[Rêveur]

.... Sinon Claude HALLEUR va l’exposer à Motor Passion à la fin du mois à Avignon, en particulier pour sa restauration mécanique.

Tu nous mettras quelques photos sur le Bar?

Bonjour 4HP, désolé mais elle ne sera pas au salon Motor passion.
On a découvert que les tambours de frein AR étaient plein d'huile ... Bref, il faut changer les garnitures et remettre des joints (des vrais ...).
Pas grave, on va y arriver !!!
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C'est bien ça les freins plein d'huile... pas de pb de freins grippés, pas de grincement désagréables au freinage..... (d'ailleurs pas freinage.... c'est pour les lâches!)