Sortir le moteur de la voiture - Plus4 2005

Les moteurs, les boites de vitesses, les ponts, bref la mécanique lourde.
Philippe83
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Messagepar Philippe83 » 16 sept. 2026, 18:45

Bonjour a tous
J’ai commencé les travaux pour sortir le moteur et la boîte de la voiture.
Je vais avoir plein de questions a poser.
1- Pour ceux qui l’ont déjà fait, faut il déposer le collecteur d’échappement ou peut on le garder ? Si démontage ou sourcer les joints ?
2- Il y a une tubulure cannelée blanche qui sort de la cloison pare-feu et qui va aux injecteurs, qui eux sont attachés sur une réglette aluminium. Comment démonter cela ? C’est souple côté moteur les injecteurs.
J’essaie de vous montrer en photo.
Belmog a cessé ses activités pour raison de santé.
Bobin me dit qu'il faut lui envoyer le récepteur d’embrayage pour être sûr de la référence mais il est assez pessimiste.... :geek:
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Re: Sortir le moteur de la voiture - Plus4 2005

Messagepar 2949olivier » 16 sept. 2026, 20:58

Bon courage . Pour toi
Ont dirait que de l’anti fuites à été mis dans ton circuit de refroidissement. Surveille cela

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Re: Sortir le moteur de la voiture - Plus4 2005

Messagepar Rêveur » 16 sept. 2026, 21:30

Tubulure qui alimente la rampe d'injecteurs:
C’est l'arrivée d'essence. N’y a-t-il pas de raccord clips sur ce tube? Si c’est pas le cas je déposerai la rampe avec les injecteurs histoire de pas risquer de forcer sur une jonction de tuyaux d'essence...
Pour tes collecteurs d'échappement il semble qu’il y a peu de place pour avancer le moteur si tu le laisse en place. Le joint de collecteur doit se trouver c'est un moteur Ford qui a été très diffusé .... au fait c’est bien un Duratec 2.0l?

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Messagepar Philippe83 » 17 sept. 2026, 20:15

J’ai retiré la rampe des 4 injecteurs en tirant dessus, comme recommandé ici et confirmé au garage Ford de Toulon.
Le démontage se poursuit. Question bébête (désolé) .... comment on démonte la console centrale ?
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Re: Sortir le moteur de la voiture - Plus4 2005

Messagepar Rêveur » 17 sept. 2026, 22:55

Philippe83 a écrit : .... comment on démonte la console centrale ?

Je pense que le plus simple est de retirer les sièges tenus chacun par 6 boulons. Ensuite retirer les tapis et décoller le bord du cuir de garniture du tunnel pour trouver les vis tout autour.....pour la partie du tunnel qui est sous le tdb au niveau de la boite la garniture cuir est amovible et maintenue avec des pressions....

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Messagepar Philippe83 » Hier, 09:49

Merci !
Entre temps j’ai lu qu'il fallait tomber les sièges....donc c’est parti...des tapis refaits tous neufs.... :|
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Re: Sortir le moteur de la voiture - Plus4 2005

Messagepar Rêveur » Hier, 14:31

Philippe83 a écrit :... faut il déposer le collecteur d’échappement ou peut on le garder ? Si démontage ou sourcer les joints ?

Les joints de collecteurs doivent se trouver sans trop de pb. Ton moteur doit etre un 2.0l Duratec qui fut monté sur des Focus notamment. Très bon moteur d'ailleurs...

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Messagepar Philippe83 » Hier, 15:31

Today je bute sur le démontage de la console centrale. 2341 petites vis lancées au hasard par le monteur mais faciles a démonter.
Reste la console qui semble fixée sur rien (vu par en dessous) mais qui bouge pas... :ugeek:
J’attaque le petit tunnel derrière. Cest peut être la solution...
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Messagepar CorsaRed » Hier, 15:44

As-tu pensé aux vis sur la cloison pare-feu (sur ta photo on ne voit pas si tu les as déposées).
Je pense qu'il faut aussi que tu déposes le tunnel de transmission.

Sur la mienne, pour illustrer:
Image

Une aventure similaire, pénible et que j'aimerais oublier, ICI, mais tu n'auras vraisemblablement pas le même problème.

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Re: Sortir le moteur de la voiture - Plus4 2005

Messagepar Rêveur » Hier, 15:51

Au fond sous le tdb et derrière le bloc qui comporte commande de chauffage et autoradio n’y aurait-il pas des vis? De même ne faut-il pas déposer le tunnel de transmission pour accéder à des fixations a la jonction avec le bloc alu qui couvre la bv?
(Quelle galère ! )

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Messagepar Philippe83 » Hier, 15:55

J’avais démonté les 2 vis sous le chauffage. Ca ne change rien. Il y a bien un redant qui s’accroche au tunnel de transmission. Je viens de soulever le cuir et enlever toutes les vis.
La partie arrière évasée est épaisse et a aussi un redant qui rentre dans la cloison arrière....

Corsared, je vois que je partage tes soucis antérieurs. Tu as démonté le chauffage finalement ?
Modifié en dernier par Philippe83 le 18 sept. 2026, 16:02, modifié 1 fois.
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Messagepar CorsaRed » Hier, 16:00

Philippe83 a écrit :J’avais démonté les 2 vis sous le chauffage....
Je pense qu'il y en a plus que deux.

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Messagepar Philippe83 » Hier, 16:10

On progresse...
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Messagepar CorsaRed » Hier, 16:17

Surprenant, ton tunnel de boite est en plusieurs éléments rivetés !

Philippe83 a écrit :Corsared, je vois que je partage tes soucis antérieurs. Tu as démonté le chauffage finalement ?
Non, pour déposer le tunnel, je lui ai démonté sa gueule à coup de dremel ! J'étais peut-être un peu énervé alors que je suis habituellement d'une sérénité sans faille.
C'est mieux maintenant, LOU01, qui a ma bagnole sous la main en ce moment, peu te le confirmer.

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Messagepar Philippe83 » Hier, 16:29

Pareil....y a du mastic...il faut forcer et ca vient ....
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