Starter manuel

[elogan]

J'ai l'intention de monter un starter manuel sur mon tourer de 83 avec le moteur Ford CVH .
J'ai repéré celui de chez "Paf Classic " .
Quel qu'un l'a t-il déjà monté ? Il ya t'il un croquis de montage ?
Merci par avance

[hbr5]

Excellentissime idée ..... cela fait un bout de temps que j'ai envie de le faire , mais cela n'est resté qu'une envie passagère !!!

Je vais profiter , avec ta permission, de tes oeuvres

cordialement

[LOU01]

Je viens de jeter un oeil à ce qui est proposé et je ne vois pas la difficulté.
Enlever un biniou électrique et le remplacer par un cable ne me semble pas être une opération extraordinaire.
Quelles sont vos inquiètudes messieurs, soyez plus précis dans vos demandes :
= il va falloir trouver un passage depuis le tableau de bord jusqu'au carburateur en passant au travers de la cloison parefeu.
= déposer le starter automatique et découvrir ce qui reste sur le carburateur pour fixer le câble
= tester la nouvelle installation pour vérifier que cela fonctionne.
Autre chose ?

[4HP]

Moins cher ICI, de plus ces gens sont de bon conseil.

[giuliari]

Je viens de jeter un oeil à ce qui est proposé et je ne vois pas la difficulté.
Enlever un biniou électrique et le remplacer par un cable ne me semble pas être une opération extraordinaire.
Quelles sont vos inquiètudes messieurs, soyez plus précis dans vos demandes :
= il va falloir trouver un passage depuis le tableau de bord jusqu'au carburateur en passant au travers de la cloison parefeu.
= déposer le starter automatique et découvrir ce qui reste sur le carburateur pour fixer le câble
= tester la nouvelle installation pour vérifier que cela fonctionne.
Autre chose ?

Ça a l’air tellement simple quand tu expliques que ça donne envie d’en monter un même si on en a pas besoin

[hbr5]

Je viens de jeter un oeil à ce qui est proposé et je ne vois pas la difficulté.
Enlever un biniou électrique et le remplacer par un cable ne me semble pas être une opération extraordinaire.
Quelles sont vos inquiètudes messieurs, soyez plus précis dans vos demandes :
= il va falloir trouver un passage depuis le tableau de bord jusqu'au carburateur en passant au travers de la cloison parefeu.
= déposer le starter automatique et découvrir ce qui reste sur le carburateur pour fixer le câble
= tester la nouvelle installation pour vérifier que cela fonctionne.
Autre chose ?

Ben perso je n'ai pas d'inquiètudes particulière .... la seule chose c'est que mon engin est d'origine et fonctionne fort bien ainsi , alors , tant que ça marche ...cela va rester parmi le lot des choses à faire mais sans urgences

[elogan]

Moins cher ICI, de plus ces gens sont de bon conseil.

Ha , très bien ! merci pour l'info , en plus moins cher et en France ... C'est bien mieux !
Moi non plus , je ne suis pas inquiet ... je veux juste bien comprendre comment monter le schmilblick dans le bon sens

[PhilippeF75]

Je viens de jeter un œil à ce qui est proposé et je ne vois pas la difficulté.
Enlever un biniou électrique et le remplacer par un câble ne me semble pas être une opération extraordinaire.
Quelles sont vos inquiétudes messieurs, soyez plus précis dans vos demandes :
= il va falloir trouver un passage depuis le tableau de bord jusqu'au carburateur en passant au travers de la cloison pare-feu.
= déposer le starter automatique et découvrir ce qui reste sur le carburateur pour fixer le câble
= tester la nouvelle installation pour vérifier que cela fonctionne.
Autre chose ?

C'est en effet la méthode théorique quelle que soit l'auto, rien de bien compliqué, ensuite à chacun d'adapter selon les positions respectives du ou des carbus, de l'emplacement souhaité sur le tableau de bord et du cheminement du câble pour qu'il coulisse bien.
J'ai fait cela il y a plus de 20 ans sur ma Jaguar Mk2 car les starters automatiques SU de l'époque ne brillaient pas par leur efficacité, surtout à s'arrêter...

[Philippe83]

Quand je lis Lou, ça me rappelle la lecture de la Revue Technique Automobile : "le remontage et le réglage de la distribution du V12 Ferrari ne demande pas de precaution particulière..."

[LOU01]

Quand je lis Lou, ça me rappelle la lecture de la Revue Technique Automobile : "le remontage et le réglage de la distribution du V12 Ferrari ne demande pas de precaution particulière..."

Ouais, j'ai adoré cette phrase quand tu recherches une information spécifique sur une phase d'intervention parce que justement tu comprends pas comment ce schmilblic est monté....t'en conclus qu'eux-mêmes n'ont pas compris la procédure....et que leur phrase c'est pour leur éviter d'écrire des grossièretés impolies ou pour excuser le stagiaire parti en week-end sans laisser de consigne... ...
J'aime bien... ...d'ailleurs vous remarquerez que pour hbr5, ben tout va bien, donc besoin de rien, et pour elogan, ben, presque pareil, sauf qu'il veut juste savoir comment faire afin de ne pas monter un câble à l'envers... ...