Le Bar des Morgan, depuis 2010

Interroger l’IA pour choisir une auto plaisir? Vous êtes sérieux? Le coup de coeur numérique, objectif, sans surprise, impersonnel grâce à deux index sur un clavier, plutôt que le coup de foudre issu d’un essai ? Juste en ignorant le plaisir qu’on prend au volant d’une Morgan, en se basant sur des d...

Passer d’une 911 3.2 à une Morgan préCX, eut égard aux lombalgies de madame, pourrait bien être un cas de divorce
Une Four conviendrait sans doute mieux
Et si en plus, il y a une reprise d’une autre auto, ça peut paraître un bon deal

PhilippeF75 a écrit :Et sur ma Jaguar Mk2, le train arrière se règle avec la barre Panhard.

Sauf erreur, ce reglage de barre n’est pas possible sur le Roadster de Reveur, sans parler de la barre anti tramp, unilatérale et ne facilitant sans doute pas la symétrie de travail du chassis

Les avantages et inconvénients? C’est à toi de décider et comparer Tu essayes les deux, avec tes propres critères d’utilisation tes envies, ton budget, comme n’importe quelle auto Parce qu’ici, chacun t’expliquera que la sienne est la meilleure, la plus mieux et tu ne sera pas plus avancé En tous ca...

J'ai trouvé un proverbe tout à fait adapté à la situation : « Le con reste souvent constant, même si dans ses accès de connerie il arrive qu’il puisse se surpasser. » Citation de Damien Berrard Mais comme le disait un autre, ça ne l’empêche pas d’oser tout Avec l’espoir qu’un beau matin, un pigeon ...

Bravo!
Ça c’est de l’ouvrage productif et efficace, j’adore
Bonne route

Le dixième de degré sur une Mog-trad .... voilà un concept interessant :mrgreen: En effet, ça peut s’apparenter à la sodomie des diptères concernant un train avant de Morgan traditionnelle Et pour l’alignement du train arrière, on fait quoi? Cela étant, Philippe a raison, autant profiter d’une méth...

A savoir également que beaucoup de pièces moteurs Zetec et Duratec deviennent difficiles a trouver ! (faites des provisions si vous souhaitez pouvoir rouler avec encore quelque temps! )Et plus une seule boite en France capable de refaire le pont arr Une petite recherche internet contredit cette der...

Bonjour LPQSD, j'ai vu ton post sur FB. Pas d'adresse pratiquée, mais celle-ci qui revient dans les forums, à voir? ETS FOULON Rue du Canal 9 1000 BRUXELLES +32 (0)2 218 16 72 Eric Foulon eric_foulon@hotmail.com. Il me semble que Jak avait trouvé une adresse sur Lyon. Renotech St Maurice de Beynost...

Merci M'sieur ...... toujours un plaisir de te lire :!: :!: :!: Ben oui : l'accélération pure n'est qu'une toute, toute petite partie du plaisir, me semble-t-il. Et là, j'ai un énorme doute sur l'intérêt de la Supersport : est ce que c'est si marrant de changer les vitesses au volant ? ps : il y a ...

Bravo!

Merci pour ceux qui sont concernés

Un mécanicien comme je les aime: curieux et compétent donc passionné par son métier

Ou comment trouver dans sa rue ce que l’on cherche au bout du monde, du moins tant que Nortoto et consorts ne les auront pas détruits

Je me marre en effet Je ne me savais pas d’avant garde Le motif tartan, je l’utilise depuis plus de vingt ans que je roule en Morgan pour économiser l’usure des capotes mohair et le plexiglass de la lunette Une couverture dans les plis de la capote repliée et une autre sur les bagages derrière les s...

Vous avez tout dit... Mon propos est bien sûr désintéressé. Je tomberais sur cette auto, telle qu'elle est en photo, je ne succomberais pas comme je l'ai fait jadis. C'est idiot : je pense que je ne l'ai jamais vue aussi brillante, ou si rarement, la laissant volontiers avec un voile de poussière e...

Effectivement vu sous cet angle...mais en ce qui me concerne c'est justement le look originel de Morgan qui me plait et son coté intemporel et, ce que je trouve beau sur d'autres véhicules et en harmonie avec leur temps, ne me satisferait pas sur ma Mog, mais c'est juste un avis personnel. Je me pe...

Peux être aussi donner un lien pour un fabricant de tapis de sol?
Parce que la moquette, avec les aiguilles des talons de madame, va voir son espérance de vie se dégrader fortement