Le Bar des Morgan, depuis 2010

Le travail sur le coffre à outil et ses ajustements continuent...voici quelques photos de la partie arrière vue de dessous (la partie vernie) et vue de l'intérieur du futur coffre (en bois brut). Imports - 2 sur 4.jpeg Imports - 1 sur 4.jpeg Imports - 3 sur 4.jpeg Imports - 4 sur 4.jpeg J'en ai prof...

Mercredi vidange et révision générale. Pas de jeu constaté dans les kings pings en les bougeant. On a justement vérifié où ils en étaient. Peut-être ont-ils été déjà changés, en tout cas ils sont en bon état, tant mieux.` Pneus âgés de 10 ans et qui présentent de très légères craquelures. Ce sont d...

Je suis d'accord avec toi. Une telle modification aurait du sens s'il faut traiter en même temps les king-pings, d'autant qu'il faut ensuite procéder au réajustement de l'alignement des roues et de la hauteur et que c'est compris dans leur forfait. Pour l'heure ce n'est pas d'actualité, j'étudie, je...

Je me suis renseigné chez Allone white il faut compter 980 £ pour le kit avant avec les Spax et 1380 £ avec la pose. (445 £ supplémentaire pour la fourniture et la pose de deux SPAX à l'arrière) ils conseillent de faire cette opération lors du changement des kings ping et ils proposent de les rempla...

Je suis d'accord avec toi.
La seule option envisageable est de passer directement par Allone White lors d'un séjour en Angleterre. En revanche il serait interressant d'avoir des retours de ceux qui ont franchi le pas.

Merci pour tes réponses. C'est justement ta remarque sur les Gaz Schock qui m'a fait travailler le sujet. J'espère que d'autre vont nous faire part de leurs avis. Il semble en tout cas ressortir que pour une caisse spécifique comme celle du roadster (Widebody) avec des 16 pouces taille basse de 205 ...

Voilà une proposition assez exaltante ! Merci Saint Aulaire. Le pire, c'est que ça le ferait ! :ugeek: Je suis parti d'une blague, puis finalement j'en arrive à trouver très réaliste et fou à la fois de voir ta Mog, unique, avec cette Porsche. Je dois reconnaître que tu as un esprit très créatif MK...

Merci pour tes explications très pédagogiques et illustrés Rêveur (on sent le prof ;) ) Je poursuis mes réflexions tout azimut et je viens de poster un sujet sur les amortisseurs SPARX, GAZ SCHOCK dans la lignée de nos échanges. Il vaut toujours mieux réfléchir, se documenter et prendre son temps av...

Je m'interroge sur le choix des amortisseurs réglables pour ma Morgan Plus 4 GDI (2016) Widebody. Cette configuration est particulièrement intéressante car le moteur Ford 2.0L GDI de 154 ch est un excellent bloc, léger et vif, mais installé sur un châssis large ("Widebody") de Roadster ave...

Par grosse chaleur en été c'est sans side-screems et capoté. En roulant c'est parfait et à l'arrêt elle protège nos beaux intérieurs, le soleil est l'ennemi du cuir.

La capote protège plus du soleil que de la pluie , tout au moins en roulant

Ma mog est équipée de sièges performances, le haut de gamme de la Morgan compagny. l'un d'entre vous sait -il comment accéder à l'assise pour y glisser la résistance d'un siège chauffant ? Pour le dossier on peut y glisser une main et insérer la résistance, mais pour l'assise mystère. Il va peut êtr...

Les modifications continuent pour trouver la meilleure adaptation de l'espace tout en prenant en compte la remontée du carter de différentiel et du pont. Des modifications sont déjà intervenues par rapport aux premières photos que j'ai publiées. Le fait de faire un gabarit réel aux dimensions du fut...

Voici les photos des premières ébauches.
Il y a quelques correction à apporter.

Si elle est vendue aux enchères, c’est que la somme des travaux à réaliser doit être importante Pour moi c’est à fuir Pas forcément, elle doit provenir d'une saisie. L'administration utilise cette solution pour vendre ses véhicules, soit les siens, soit ceux qu'elle a récupéré. Récemment il se vend...

Cela avance...à petits pas, car il faut ajuster, rectifier mais le bac en bois commence à prendre forme.
Je vais faire des photos dès que possible pour montrer l'évolution.
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