Le Bar des Morgan, depuis 2010

Elle est magnifique, beau sauvetage ! Mes parents ont une maison vers Pornic, il m'arrive d'avancer par là bas avec la Morgan, au plaisir de se rencontrer ! Je devrais aussi aller au salon Historic Auto de Nantes à la fin du mois avec (si la météo se calme un peu quand même), si jamais ... En atten...

Non, aucune référence sur le boîtier, mais il semble que ce soit bien le module dim dip comme le confirme ce post : https://www.talkmorgan.com/ubbthreads.php/topics/194479/2 Installé de 87 à 92, il sert en effet à protéger le cómodo des arc lors du changement de phare / feu de croisement. Le schéma ...

Si je le débranche, il ne se passe rien… J’ai un défaut de masse sur mon phare droit. Il eclaire très faiblement. D’après la couleur des fils, le fil de masse (noir/orange) du phare droit arrive sur ce relais. Le fil de masse du gauche (noir) arrive aussi sur ce relais. Par contre, si je relie le fi...

Bonjour,
Quel est ce relais ? Je pense qu’il sert pour les phares… mais je n’en suis pas sûr.
C’est sur une 4/4 de 1990

Après plusieurs mois de travail, et surtout d'attente du carrossier, la voiture est terminée. je n'ai pas pris de photos des opératins, mais il y a eu le changement du crosshead par un neuf IMG_2144.jpeg Vérification du châssis qui n'était pas tordu. et remontage du tout : IMG_2392.jpeg IMG_2393.jpeg

Voilà les essais réalisés : ESSAI 1 Voiture sur chandelles et pont soutenu par un cric pour lui donner la même position qu'en roulage, avec les roues -> les vibrations apparaissent quand en 5e, le compteur indique 120/130, exactement comme sur la route. Conclusion 1 : la vibration n'a rien à voir av...

Je confirme, amortisseurs à bras. J'ai un essieu Salisbury, je sais qu'il y a 2 références et j'ai vu sur GoMog qu'il y avait aussi des essieux montés avec des diff à glissement limité. Bon, dans mon cas, sur une 4/4, je ne pense pas que ce soit le cas. J"ai remarqué que je n'avais pas de grais...

Qu'est ce que tu appeles flector? Sur ma voiture j'ai l'arbre directement boulonné au pont (j'ai l'arbre 60, celui du bas sur le schéma) Pour ce qui est des amortisseurs, ce sont, à l'arrière des amortisseurs oscillants. il y a un droite et un gauche, donc impossible à intervertir. à l'avant, ça se ...

OK, merci ! J'ai vraiment une vibration qui semble venir de l'arrière, pas une vibration dans le volant. C'est sous le siège que ça bouge. La vibration est indépendante du régime moteur, quand je débraye et passe le point mort à 130, la vibration continue, c'est donc après la boite que ça se passe. ...

Je réouvre un peu ce sujet. J’ai le même symptôme, qu’elle etait le diagnostic finalement ?

Oui c’est ça que je veux, faire refaire un nouveau pare brise 2places pour ma voiture. Je cherche un plan du vitrage avec les dimensions.

Au passage, est-ce que quelqu'un aurait un fichier type autocad avec les dimensions du pare brise? J'ai lu un post que je n'arrive pas à retrouver où il y avait un fichier joint type dessin technique où on voyait les dimensions.

Super, merci pour vos réponses !

Pour le joint, il y a lié comptoir de la carrosserie qui propose tout un tas de profils. Ils ont aussi des produit pour la sellerie, les capotes, les moquettes etc…
https://www.comptoir-carrosserie.fr/pro ... l-156.html
Mai je pense que l’adresse est bien connue..

On parle souvent des vis de longueur différente à repérer etc… sur ma voiture le pare brise est fissuré au niveau d’une vis, du coup j’imagine qu’elle n’est pas au bon endroit. Comment savoir où elle va… avec 3 vis il y a 6 possibilités de positionnement, si je pouvais éviter de changer 5 fois de pa...