Le Bar des Morgan, depuis 2010

Bouchon de réservoir reçu ce jour de chez Newton.
Il s’adapte parfaitement sur la bague acheté chez Morgan :

dans les nouvelles CX, moins facile de passer des câbles du compartiment moteur à l'intérieur de l'habitacle. Moi je n'ai besoin d'une prise allume-cigare que pour alimenter mon gonfleur électrique qui injecte le produit auto-colmatant en cas de crevaison... Ainsi, cette prise allume cigare peut êtr...

Pareil pour la mienne, Dans la boîte à gants Tu verras dans mes posts un astuce pour adapter un support de téléphone sous le tableau de bord près de la boîte à gants. Pour le kit allume cigare, ça a l’air super simple, il faut juste trouver où je vais le mettre…. Peut être que je le laisserai dans l...

C’est très bien comme ça

Comment puis je allumer mon cigare dans ma plus Four / Six / Super 3 ? tel est la question ! :D en réalité je ne fume plus depuis des décennies et encore moins le cigare... Néanmoins, j'ai constaté que sur les CX, il n'y a plus de prise allume-cigare. Ca a commencé sur mon Super 3, et ça continue su...

Si tu as une pré-CX c’est très facile
Sur les CX c’est TRÈS chiant

lolo106 a écrit :Question, d'origine il y a un support en plastique noir qui sert à mettre le clignotant bien vertical, tu ne l'as pas remis en place (comme sur les anciens modèles) ?

Oui Lolo, je ne remets pas cette pièce plastique inutile, je préfère le cligno seul….

J’ai prévu de l’inox 20/10e par précaution
Car en effet les vibrations peuvent être un problème
Je n’exclus donc pas de souder un renfort, mais je reste sur cette première version pour le moment

voici une vue 3D plus explicite de mon projet de retro :
les 2 trous oblongues du bas vont dans les encrages des retro d'origine, le trous du haut à l'équerre est le point d'encrage de mes rétro obus... :

Voici la vue d'ensemble : https://i.postimg.cc/Mn9BTvqm/cligno-3.jpg La difficulté, c'est que le clignotant est fourni avec un faisceau, à raccorder au réseau électrique d'origine, qui se trouve sous l'aile bien serré dans des colliers plastique et de l'adhésif d'électricien.... rien d'insurmontable...

C’est bien ça, les cabochons sont blancs, mais les leds en dessous orange bien sûr

Voici l’offre d’un préparateur shiftec : Reprogrammation Moteur Stage 1 sur moteur essence y compris deblocage Une reprogrammation moteur consiste à modifier les paramètres électroniques contenus dans le calculateur moteur du véhicule. Cela dans le but d'augmenter la puissance et le couple délivrés ...

Depuis mon Roadster, j’enlève cette grosse embase noire inesthétique

1h30 par côté pour enlever les cligno sans les casser
Assez galère mais résultat satisfaisant :

Début de la dépose
Beaucoup de files derrière tout ça :