Le Bar des Morgan, depuis 2010

le "malpoli" (via 1429michel ) remercie ceux qui comprennent et laisse à leurs sarcasmes les autres car je ne pense pas avoir insulté qui que ce soit pour mériter le titre de "malpoli", juste déçu des réactions négatives des éléments chauvins , vous ne me verrez plus puisque j'ai...

le "malpoli" remercie quant même +8/83...........et s'excuse d'avoir importuner les autres qui n'ont eu que de bonnes paroles

désole, mon intention n'était pas de jouer les opportunistes...juste avoir un renseignement......excusez moi d'avoir abusé de votre savoir , je vais poursuivre mes investigations via des professionnels et je ne vous embêterai plus.....mon idée d'un forum n'était pas celle là , juste permettre à des ...

contrôler au multimètre directement sur la batterie, moteur tournant...14 v

Bonsoir , je n'ai pas eu l'occasion "d'aider" les autres puisque je ne sais pas réparer moi même......ceci dit au lieu de donner de mauvais conseils je préfère lire et écouter les conseils de ceux qui connaissent bien le sujet

si tu es des pays de la Loire et moi de Joué les Tours , tu pourrais peut être m'expliquer ça de vive voix.....je n'ai eu aucun ennui depuis 10 ans , c'est la première fois , c'est pourquoi je n'ai embêté personne sur le forum mais je dois avouer que là , je patauge un peu
Merci d'avance

A La Taupe Mon ampèremètre de charge indique 14v à 2000 Tours , la batterie de faiblit pas Est-ce que ça veut dire que le circuit secondaire d'excitation de l'alternateur est HS ? ce qui provoque l'éclairage du voyant "ignition" d'abord en clignotant puis fixe lorsque j'allume les phares ?...

Merci pour le diagnostic....... , ce qui veut dire ?

Image.jpg Bonjour , je vous contacte simplement pour un avis technique , j'ai été inscrit il y a 10 ans pendant la restauration de mon roadster 4/4 de 1983, et après une restauration totale, ma Morgan fonctionne parfaitement .C'est pourquoi je n'ai plus donné de signe de vie . Or depuis hier après ...