Le Bar des Morgan, depuis 2010

Nous , nous avons opté pour une malle ancienne pouvant recevoir 2 valises de type 'cabine" plus une derrière le siège passager et rien derrière le siège conducteur pour le chien.

http://www.forum-morgan.fr/download/file.php?id=10524

Demande de conseils pour une +8 puis il disparaît
Aujourd'hui un V6
Demain sans doute une +4

Hello ! Peux-tu être plus précis sur "les suintements un peu partout" ? As-tu l'historique de l'auto depuis le début, cela permet de vérifier si elle a été entretenue régulièrement et par qui ; ainsi que les réparations genre embrayage, alternateur, radiateur......... A 120000km, les king ...

Messieurs, j'ai écrit plus haut que j'ai une fosse , et pour intervenir de façon ergonomique sur les freins par ex, mon cric lève aussi haut que ce qui est présenté : je travail ainsi assis sur un tabouret trés confortable. :lol: Mais si cela vous convient, pas de problème : faites une commande grou...

Franchement, qui n'a pas un cric hydraulique dans son garage qui ne prend pas de place , pas trés lourd , que l'on déplace facilement et pas cher.
Vraiment pas convaincu.

Je pense que c'est plus simple et plus rapide de mettre 4 chandelles : vu la hauteur de levage, je ne vois pas trop l'intéret.

Module de Young du frêne : 11 000 < E < 13 000 MPa
Module de Young de l'acier : 19 000 < E < 21 000 MPa

Concernant les caractèristiques mécaniques, ce n'est pas comparable.

Je pense qu'il ne veut pas s'embarrasser de cet engin et qu'il veut le vendre : d'où son intervention sur ce forum.
Mets des photos Ext, Int, Moteur enfin tout ce qu'il faut pour attirer le chaland.

"s'enchoser la vie" => dit 2x , je ne connaissais pas cette expression.
J'ai eu le cas inverse sur une boîte de transfert que l'apprenti avait vidangée, mais pas d'orifice de remplissage et il n'a rien dit.
Je n'ai pas roulé longtemps : 6000€ la boîte.

Hi à tous ! J'ai trouvé les connecteurs étanches. Connecteurs3.jpg Je peux donc alimenter soit le 3ième feu stop d'origine soit le 3ième feu stop sur la malle. Ici, le connecteur peut-être à l'intérieur du support de feu.(l'entrée d'eau dans la gaine a été supprimée par une gaine thermo-rétractable)...

Les caractères de la 1ére version sont trés beaux.
Il me semble que le badge est plat, saurais-tu le faire bombé ? (la face avant uniquement bien sûr)

J'effectue les mêmes procédures que MK3 (avec une brosse pour bébé) avec la capote en mohair et elle est toujours aussi belle (Morgan de 2007)
Je ne sais pas pour celle en PVC, mais la mohair demande un soin particulier au pliage pour ne pas faire de trace : elle ne se plie pas n'importe comment.

MK3 a écrit :

speed2590 a écrit ::cry: Oui, un peu cher , moi j'attends que MK3 se rapproche de moi . (avant l'été j'espère)

Je me sens tel un nageur qui voit soudain 2 ailerons tourner autour de lui

Non,non, moi je ne suis pas un requin !!!!!! Je t'en offrirai un bon prix dans la limite du raisonnable.

J'allais le dire, une bonne colle ou encore mieux du Q-Bond pour aluminium et le tour est joué.

Oui, un peu cher , moi j'attends que MK3 se rapproche de moi . (avant l'été j'espère)