Le Bar des Morgan, depuis 2010

La voiture n'est pas (encore) dans le ravin... mais... elle sort du garage local qui avait des prétentions électriques (très très sympa par ailleurs)... il a installé un +12V sur le circuit des manos et j'avais testé la masse des manos avant tout cela. On esperais un miracle qui n'est pas arrivé... ...

Tu es vache toi !
Elle est depuis 2h dans le garage et le patron s'y penche dessus demain....
Je croise les doigts et tout le reste...

Ah ok ! je comprends mieux. Peut-être des charnières montées "à l'envers"...

La 572 c’est pour l’étanchéité des filetages.
Si tes filetages font partie de l’étanchéité globale, ce dont je doute, alors oui pour l’utiliser.
Sinon la Loctite bleue 243 et le serrage au couple me semble suffisant et conseillé.

Perso j'avais monté cela sur ma TR3 et j'ai toujours trouvé que cela réduisait les remous autour de mon œil gauche qui a tendance à s'assécher. Du coup, j'en ai installé sur ma Plus 4, comme ils étaient rikiki, j'ai fait créer par Plexinautic des plexis plus grands et qui descendent plus bas, avec u...

Par contre il a un encombrement au sol qui risque de limiter les interventions sous la voiture.
Lors de mon extraction de moteur par chèvre, j’ai apprécié la faible empreinte au sol des chandelles.

encore un schéma électrique fil à fil

Ben moi, sur une Plus 4 de 2005 et sa butée qui faisait un petit bruit mignon de crécelle depuis mon achat a 15000 km, ben elle a fini par rendre l'âme a 20000km....et changer cette butée n’a pas été une mince affaire..

Enfin un schéma fil à fil...

Vu. Et ca gère aussi le réglage en hauteur de la colonne ?

J’attends la photo pour comprendre...

Je n’ai pas bien compris où il allait. Je pensais que c'était fixé sur le tunnel de boite. J’ai faux ?

Ton lien me fais tomber sur un abonnement pour des messages cosmiques....

Je n’ai pas écouté le fichier mais si cest la butée d'embrayage qui fait du bruit, la changer est un travail disons intéressant....

Oui je vais re re refaire ca après la fin du grand prix.

Hélas sans succès