Le Bar des Morgan, depuis 2010

Je ne peux que confirmer l'agrément et la performance de la boite auto 8 vitesses ... c’est la même quasiment que sur mon X3 du quotidien ! Mais sur mon Roadster je préfère une boîte manuelle....

Bienvenue, sans commentaire sur le reste... quoique...Pour des raisons de clarté et de respect de la langue française je m'efforce d'en appliquer les règles, sans en ajouter ni en retirer... Sur le choix du modèle? je dirai (mais je force volontairement -à peine- le trait) que découvrir Morgan passe...

Et sur ma Jaguar Mk2, le train arrière se règle avec la barre Panhard. Sauf erreur, ce reglage de barre n’est pas possible sur le Roadster de Reveur, sans parler de la barre anti tramp, unilatérale et ne facilitant sans doute pas la symétrie de travail du chassis Entièrement d'accord ! Exact,....j'...

Je ne doute pas de la qualité des cuirs Yarwood en revanche l'échantillon qu’ils m'ont envoyé après que je leur ai donné la ref indiquée par la MMC n’avait rien a voir avec la couleur de mon intérieur. Je suppose qu’il faut chercher l'explication du côté des infos transmises par la MMC....

Le dixième de degré sur une Mog-trad .... voilà un concept interessant :mrgreen: En effet, ça peut s’apparenter à la sodomie des diptères concernant un train avant de Morgan traditionnelle Et pour l’alignement du train arrière, on fait quoi? Cela étant, Philippe a raison, autant profiter d’une méth...

Sur mon Roadster j’ai remplacé la pièce de liaison entre la crémaillère et les biellettes de direction par une pièce sur mesure renforcée et plus sécurisante.... donc il y a 15 jours passage chez mon bon mécanicien local qui m'a fait un réglage sur son banc laser (65€ ce qui est raisonnable et de to...

Bravo! Beau travail

Certes, mais la surface a été attaquée par un solvant quelconque le seul moyen d'éliminer cette effet est bien d'enlever la couche affectée et de retomber sur du plexi non attaqué. Oui... et d'ailleurs les solvants contenus notamment dans les colles cyanocrilate genre superflue produisent cet effet...

Mais oui elle est de retour....

Merci de tes conseils . Je ne vais pas faire d'encoche sur le levier de peur de l'affaiblir . Je vais investiguer coté entretoise en faisant attention à la longueur de la vis . Pour tester sans rien faire d'irrémédiable tu peux trouver des vis de remplacement ordinaire au bon pas que tu pourras aju...

Effectivement le montage ne semble pas cohérent. Si tu ne peux rabattre les leviers de verrous de capote celle-ci n'est pas correctement maintenue, donc pas tendue, et on peut craindre que des vibrations (cahots sur la route) finissent par faire décrocher les verrous (on imagine la suite avec la pri...

Là encore, vous avez tout dit... Que d'énergies perdues ; que de tensions, que de vexations inutiles ; que de dépenses infligées bêtement. Si seulement 2027 pouvait jeter le sujet et tous ceux qui le portent à la benne et dans l'incinérateur : voilà une pollution qu'elle serait salvatrice ! Pour l'...

Très belle réalisation en effet, un ensemble élégant et bien porté!

Exact rien d'inconstitutionnel dans les ZFE. En revanche leur suppression par un ajout à un texte de loi voté par le parlement mais qui concernait un autre sujet peut être considéré par le Conseil Constitutionnel comme étant un cavalier législatif.... ce qui peut éventuellement motiver la censure de...

Amusant. Une fois de temps en temps je tapais sur google "Morgan", "Azurite", espérant avoir des nouvelles de mon ancienne auto. Et je tombe justement sur elle ici ! Elle est bien belle mais effectivement la ceinture de capot est vraiment de trop .... pour éviter le coté trop br...