Bonjour
Une urgence
Au démontage de l’embrayage, on voit que la butée s’est mise en travers
J’avais acheté la même que celle d’origine et il a fallu la reprendre.
J’ai sans doute trop enlevé…
J’ai commande un kit d’Escort MK2 qui vient d’être livré: la butée est en plastique…et ne passe pas sur la queue de sortie de boîte!
Quelqu’un saurait il qu’elle est la vraie référence de la butée?
Y a t il plusieurs modèles de boîte avec des sorties différentes?
Tourer 1972
À bientôt
Butée d’embrayage
- 4HP
- Modérateur
- Messages : 4877
- Enregistré le : 12 mai 2011, 22:06
- Le bolide : 4/4 Tourer 1970
- Ma région : 77
- Localisation : Touraine
Re: Butée d’embrayage
Maintenant qu'elle est démontée, il doit y avoir une référence dessus.
Sinon Ford Cortina de la même période, potentiellement MK3.
Sinon Ford Cortina de la même période, potentiellement MK3.
-
lolo106
- Pilote une sport

- Messages : 453
- Enregistré le : 28 oct. 2021, 19:01
- Le bolide : +8 1991
- Ma région : Essonne
Re: Butée d’embrayage
Sur les pièces que tu as démonté, il n'y a pas de référence inscrite dessus qui pourrait t'orienter vers une référence similaire à approvisionner ?
Sinon, belmog en Belgique est une mine d'informations et d'approvisionnement, un vrai spécialiste Morgan. Mais il faut être patient.
Autre possibilité, faire du neuf avec du vieux. Tu fais un mix entre ce qui est encore bon des anciennes pièces.
Sinon, belmog en Belgique est une mine d'informations et d'approvisionnement, un vrai spécialiste Morgan. Mais il faut être patient.
Autre possibilité, faire du neuf avec du vieux. Tu fais un mix entre ce qui est encore bon des anciennes pièces.
- 4HP
- Modérateur
- Messages : 4877
- Enregistré le : 12 mai 2011, 22:06
- Le bolide : 4/4 Tourer 1970
- Ma région : 77
- Localisation : Touraine
Re: Butée d’embrayage
Entre Burton Power et Motomobil Gmbh dont j'avis donné le lien précédemment, Epsilon devrait trouver sans avoir besoin de faire de l'adaptation.
A l'époque Morgan recevait l'ensemble moteur-boite de chez Ford qu'il installait sans faire de modification.
A l'époque Morgan recevait l'ensemble moteur-boite de chez Ford qu'il installait sans faire de modification.
-
Epsilon
- Pilote de kart

- Messages : 52
- Enregistré le : 08 janv. 2024, 17:56
- Le bolide : 4/4 Tourer 1972
- Ma région : Ile de France
- Localisation : Viroflay 78
Re: Butée d’embrayage
L’axe de sortie de boîte a in diamètre de 3,4 cm
- 4HP
- Modérateur
- Messages : 4877
- Enregistré le : 12 mai 2011, 22:06
- Le bolide : 4/4 Tourer 1970
- Ma région : 77
- Localisation : Touraine
Re: Butée d’embrayage
La butée de chez Motomobil:
https://www.motomobil.com/en/products/c ... 2740410-33
https://www.motomobil.com/en/products/c ... 2740410-33
-
lolo106
- Pilote une sport

- Messages : 453
- Enregistré le : 28 oct. 2021, 19:01
- Le bolide : +8 1991
- Ma région : Essonne
Re: Butée d’embrayage
C'est sûre que si le groupe gmp était directement fourni par ford, il ne faut pas chercher midi à 14 heure.
Ton lien me paraît cohérent avec son besoin
Ton lien me paraît cohérent avec son besoin
-
Epsilon
- Pilote de kart

- Messages : 52
- Enregistré le : 08 janv. 2024, 17:56
- Le bolide : 4/4 Tourer 1972
- Ma région : Ile de France
- Localisation : Viroflay 78
Re: Butée d’embrayage
Et bien non.
La butée dans ma voiture est montée sur une queue de boîte lisse d’un diamètre de 30,4 mm (et non 34 comme sur le modèle proposé pour la Capri)
Il y a deux ans, quand j’ai reçu le modèle Ford portant exactement le même part number que celui indiqué sur la pièce existante…il était d’un diamètre interne de 30 et ne s’emmanchait pas sur la boîte
J’ai fait agrandir de 0,8 mm…et la butée s’est bloquée par mise en travers après 5000km (peut être y a t il un traitement sur la portée interne?)
Aujourd’hui, je discute avec Morgan Belgique mais ils le drr et lande des photos complémentaires…
Étrange l’artisanat britannique…
La butée dans ma voiture est montée sur une queue de boîte lisse d’un diamètre de 30,4 mm (et non 34 comme sur le modèle proposé pour la Capri)
Il y a deux ans, quand j’ai reçu le modèle Ford portant exactement le même part number que celui indiqué sur la pièce existante…il était d’un diamètre interne de 30 et ne s’emmanchait pas sur la boîte
J’ai fait agrandir de 0,8 mm…et la butée s’est bloquée par mise en travers après 5000km (peut être y a t il un traitement sur la portée interne?)
Aujourd’hui, je discute avec Morgan Belgique mais ils le drr et lande des photos complémentaires…
Étrange l’artisanat britannique…
- 4HP
- Modérateur
- Messages : 4877
- Enregistré le : 12 mai 2011, 22:06
- Le bolide : 4/4 Tourer 1970
- Ma région : 77
- Localisation : Touraine
Re: Butée d’embrayage
La photo que tu as mise dans le premier message est-elle celle en place dans ton 4/4 ou celle que tu as achetée?
Morgan n'étant un pro du fifo (à l'époque tout du moins) tu as peut-être hérité une butée d'un modèle précédent.
Tu parlais d'un diamètre d'arbre de 3,4 cm, donc 34mm.
Morgan n'étant un pro du fifo (à l'époque tout du moins) tu as peut-être hérité une butée d'un modèle précédent.
Tu parlais d'un diamètre d'arbre de 3,4 cm, donc 34mm.
-
Epsilon
- Pilote de kart

- Messages : 52
- Enregistré le : 08 janv. 2024, 17:56
- Le bolide : 4/4 Tourer 1972
- Ma région : Ile de France
- Localisation : Viroflay 78
Re: Butée d’embrayage
Hello
Non, c’est 30,4
C’est pour cela que la butée de Capri de rite a 34 ne peut aller …
Non, c’est 30,4
C’est pour cela que la butée de Capri de rite a 34 ne peut aller …
Retourner vers « Les moteurs et ce qui va avec. »
Qui est en ligne
Utilisateurs parcourant ce forum : Aucun utilisateur enregistré et 2 invités