Un curieux en réflexion

[penns]

Merci Penns de revenir nous rendre une petite visite.
Côté encombrement, tout va dépendre quelle version du 3 roues tu choisis.
Autant le bicylindre en V paraît mesuré en longueur, autant le dernier trois cylindre paraît imposant et semble prendre autant de place qu'une 4 roues de la marque ( 3,58 m de long et 1,84 m de large) alors que la cat est donnée pour 3,1 m et 1,57 de large.

Je pense au Threewheeler. Le Super3 semble très sympa, mais vraiment je le trouve trop cher. Pour le même prix, je préfère commander une Cat340 neuve, ou acheter un Lotus Exige d'occasion.

Et je pense que le Threewheeler avec son V2 est vraiment un engin hors norme, dans la tradition Morgan, et quelle gueule!

[penns]

il n'y a même pas à réfléchir !! la catheram est nettement au dessus du 3 roues et si j'étais plus jeune il y a longtemps qu'un exemplaire serait garé à côté de la +8 mais c'est le genre de voiture ou monter et descendre est un vrai challenge

Pour ce qui est de la difficulté de monter et surtout descendre d'une voiture, sans paraitre trop ridicule, l’Élise S1 est surement ce qui fait de mieux dans ce domaine! Surtout avec la capote en place!

Je recherche des voitures à sensations, les trois "jouets" britanniques iconiques récents sont l'Elise, la Cat et la Morgan. De par leur architecture, chacune présente un comportement très différent et donc distille un plaisir différent.
A choisir, la Cat fera l'unanimité, mais avoir les deux est probablement l'expérience la plus jouissive.... alors les trois!!!

[MK3]

Bonjour !

Je ne te dirai pas "bienvenue" : ce serait hors de propos, vu combien tu m'as précédé ; mais "enchanté !"
Et ravi de découvrir un forumeur aux goûts éclectiques.

Elise (ha, la petite S1...), Cat et Morgan : c'est le trio magique.

Les prix des Cat, y compris d'entrée, se sont très clairement envolé ces 2 dernières années, même en occasion. Ce n'était pas le cas il y a 2 ans encore. Je ne sais pas pourquoi (je soupçonne une entente entre garages). Le rapport prix/exploitation pose toujours question pour une voiture plaisir, mais là, la grenouille, pour ce que c'est, s'est mise à battre tous les records... Je prends un seul exemple en 2 secondes / un seul clic, pour un modèle propre, français, etc. : la bestiole de 120 CV à 45 000 €. A choisir, je n'hésite pas une seule seconde et m'en vais vers ton Elise S1 (super choix !) que l'on trouve à 30% moins cher, surtout si c'est pour faire quelques boucles une fois de temps en temps sur route de campagne.

ps : j'ai eu une cat Rover 1.6L (en copropriété avec mon père). Après 17 ans de bons, heureux et loyaux services, la mog l'a remplacée...Enfin, lui a succédé, car, comme tu le dis en substance très justement, chacune distille des plaisirs différents.

[penns]

Oui c'est vrai que les Cat ont pris de la valeur, mais c'est vrai pour toutes les voitures depuis le Covid. Cela prend des proportions parfois grotesques. Entre la pénurie de voitures neuves, le gavage médiatique des voitures électriques, et peut-être aussi une envie du retour aux sources, les cotes de ces voitures ont explosé.

L'Elise S1 est une superbe petite voiture, la plus pure des Elise, beaucoup de fun et de sensations!

[Rêveur]

Très jolie ton Élise !
Elle m'a tenté... on succombera peut-être... ou pas... mon fils aîné sûrement! En plus j'ai un garagiste à 4km de chez nous dans le Jura qui est un très bon spécialiste des Lotus Élise. Il en entretien pas mal et les clients viennent de loin...

[hbr5]

Heureux de te relire !!! .

Donc si je comprends bien on est en charge de discuter d'un choix entre une Cat et un Trois roues ..... voilà un dilemme qui me cause fort !
J'indique tout d'abord que je n'ai ni cat , ni Mtw .
Perso j'aime les petit engins donc j'ai lorgné serieux du coté d'une Cat 165 ... que j'ai abandonné uniquement pour cause de double emploi prévisible .

Pour le Mtw avec le bicylindre , avant sa sortie j'étais prêt à l'acheter mais ,par prudence , j'ai souhaité voir ce qu'il en serait des premiers retours d'utilisateurs .
Un de mes amis ayant acheté l'un des premiers arrivé en France , j'ai eu la chance de pouvoir l'essayer et en parler sérieusement ..... au resultat je suis resté prudemment en dehors de l'histoire pour deux raisons majeures :

D'abord le coté ""boite à chagrin"" du bestiau . Selon ce que j'ai pu apprendre et découvrir au fil des kilomètres (et non pas ce que disent certains propriétaires qui sont souvent ravis de leur engin ....mais .....cherchent en même temps un client pour celui -ci) la fiabilité n'était pas vraiment ce que j'attends d'un tel engin !!!
Ensuite le moteur du proto conçu par Ace était un vrai Harley qui pour des raisons obscures n'a pas été reconduit sur le Mtw qui est sorti avec un moteur S&S, moteur qui est trés différent du HD à tout niveau et pas vraiment à mon gout .

Pour ces raisons mais d'abord pour la fiabilité , J'ai donc passé mon tour .... récemment j'ai aussi regardé le nouveau 3roues et là aussi je passe mon tour

Cordialement

[Leonard]

Le MTW années 2011 /2020 qui est un mix auto/moto donne le plaisir unique de piloter en même temps une moto et un sport car.
Inoubliable!
Ci-dessous un très bel exemplaire vu à Chantilly

[penns]

D'abord le coté ""boite à chagrin"" du bestiau . Selon ce que j'ai pu apprendre et découvrir au fil des kilomètres (et non pas ce que disent certains propriétaires qui sont souvent ravis de leur engin ....mais .....cherchent en même temps un client pour celui -ci) la fiabilité n'était pas vraiment ce que j'attends d'un tel engin !!!

Oui c'est le gros point noir du Threewheeler. Comme pour les Lotus, ce sont des engins a acheter d'occasion après que les premiers proprios les ai fiabilisé. Mais est-ce qu'un Threewheeler est fiabilisable (c'est français ça?...) Là est la question!
J'habite pas très loin de Welcome Automobile, cela peut être un avantage en cas de soucis.

[Tinou]

D'abord le coté ""boite à chagrin"" du bestiau . Selon ce que j'ai pu apprendre et découvrir au fil des kilomètres (et non pas ce que disent certains propriétaires qui sont souvent ravis de leur engin ....mais .....cherchent en même temps un client pour celui -ci) la fiabilité n'était pas vraiment ce que j'attends d'un tel engin !!!

Oui c'est le gros point noir du Threewheeler. Comme pour les Lotus, ce sont des engins a acheter d'occasion après que les premiers proprios les ai fiabilisé. Mais est-ce qu'un Threewheeler est fiabilisable (c'est français ça?...) Là est la question!
J'habite pas très loin de Welcome Automobile, cela peut être un avantage en cas de soucis.

Meme retour d’expérience qu’HBR5….. un de mes amis en a eu un et la fiabilité n’était vraiment pas au rendez-vous….
Il a acheté un super 3 et vient d’être livré…. Les premiers tours de roue ne sont pas non plus top…..deverminage en vue !

[MK3]

Les premiers tours de roue ne sont pas non plus top…..deverminage en vue !

Que lui arrive t il ?

[hbr5]

. .....................Mais est-ce qu'un Threewheeler est fiabilisable (c'est français ça?...) Là est la question!
...............

C'est en fait la VRAI question à laquelle chacun , selon ses désirs , philosophie, finances et surtout surtout compétences et ""Zenitude"" face à l'adversité , apportera SA toute personnelle réponse !!!

Perso même si la mécanique que je pratique depuis des décennies ne m'est pas vraiment étrangère .... j'ai préféré passer mon tour et choisir d'autres jouets .

Je reconnais cependant que ces engins ont un avantage considérable et carrément irremplaçable : ils disposent d'une carte grise en règle !!!

Cordialement

[LOU01]

... ils disposent d'une carte grise en règle !!!...

Ouais, mais à quoi cela sert si t'en es en panne régulièrement ?

[4HP]

... ils disposent d'une carte grise en règle !!!...

Ouais, mais à quoi cela sert si t'en es en panne régulièrement ?

Oui, mai tu es en panne en règle.
Et puis le jour où tu en as marre d'être en panne tu as moins de problèmes pour revendre.

[4HP]

Mais est-ce qu'un Threewheeler est fiabilisable .....

La MMC a procédé a de nombreuses améliorations durant la vie du M3W, d'après ce qu'on peut lire mieux vaut viser un modèle d'après 2014.
Tu trouveras l'inventaire des améliorations ICI.

[penns]

Mais est-ce qu'un Threewheeler est fiabilisable .....

La MMC a procédé a de nombreuses améliorations durant la vie du M3W, d'après ce qu'on peut lire mieux vaut viser un modèle d'après 2014.
Tu trouveras l'inventaire des améliorations ICI.

Très intéressant, merci!