Phares Longue Portée

[RV33]

la mienne a été équipée d'origine d'oscar de chez cibié ; je suppose d'origine car de la même couleur que la carrosserie

[2949olivier]

Pour ma part j'ai monté des Wimac (avec les supports qui se fixent sur les ailes, et trouvés chez Marcassus), l'éclairage en feux de route (mes LP sont couplés sur les feux de route)) est très bon un fois le réglage fait. J'ai pris la précaution de tirer un faisceau avec une connection + après contact (au niveau de l'alim du démarreur) et un relai avec fusible 15A.

Bonjour .
Comment ça ? Sur les ailes ?
Tu aurais une ou deux photos ? Merci

[LOU01]

...je suppose d'origine car de la même couleur que la carrosserie

D'origine ??? Tu veux dire monté avant ton achat et peint de la même couleur que le caisse...

[RV33]

...je suppose d'origine car de la même couleur que la carrosserie

D'origine ??? Tu veux dire monté avant ton achat et peint de la même couleur que le caisse...

je pense et suppose que le montage a été réalisé à l'usine car c'est la teinte de la carrosserie

[LOU01]

...je suppose d'origine car de la même couleur que la carrosserie

D'origine ??? Tu veux dire monté avant ton achat et peint de la même couleur que le caisse...

je pense et suppose que le montage a été réalisé à l'usine car c'est la teinte de la carrosserie

Oui, j'avais bien compris que tes Oscars étaient de la même teinte que la carrosserie de ton bolide, mais un carrossier digne de ce nom est capable de peindre deux gamelles de phares à partir de la couleur d'une voiture pour harmoniser l'ensemble, maintenant affirmer qu'ils sont d'origine, c'est à dire montés avant la livraison à l'usine, il faudrait se rapprocher de l'usine qui seule pourra le dire.

[Rêveur]

Voila une photo ... le montage est fait maison. Certains puristes n'apprécient pas que l'on perce les ailes pour fixer les supports des LP mais il semble que ce montage se pratique d'origine (?). Quoiqu'il en soit j'ai pris mon temps et fait les mesures à 5 ou 6 reprises avant de me lancer! (et après avoir protégé les ailes avec du scotch à masquer pour y inscrire mes repères)
Comme je ne voulais pas les fixer trop haut, j'ai aussi percé un trou sur le haut du porte plaque d'immatriculation (en plastic) afin de faire passer le bas du pas de vis creux de fixation de chaque phare... (ça permet aussi d'avoir les fils du faisceau parfaitement dissimulés et protégés)

[CorsaRed]

Certains puristes n'apprécient pas que l'on perce les ailes pour fixer les supports des LP mais il semble que ce montage se pratique d'origine....

C'est moins une question de "puriste" qu'un choix technique de montage, avec ses avantages et ses inconvénients.

D'origine, la pluie s'infiltre derrière le tableau de bord et tombe en goutte à goutte sur le tunnel de boite. Certains montent les vis qui tiennent le capot dans un bain de silicone pour étanchéifier. Mais les puristes sont contre.
Il faut donc se méfier autant de l'origine que des puristes.

[MK3]

Au fait, merci pour vos retours !

J'ai succombé à mon tour à la pose de longues portées.
Résultat : mes parents ont récupéré la voiture à ma place un week end sans avoir la douce idée de les tester au sortir du garage. Quand vint l'instant de les utiliser... Poum ! Ils sont rentrés à la maison sans phares ni clignotants

Morgan Motor Company Joke ?
Humour anglais ?
Ou artisan professionnel du sujet que j'aime beaucoup qui m'a fait une petite farce.

[Rêveur]

Ben pas fortiche le professionnel!
J'ai fait mon installation en tirant un faisceau sans me raccorder au faisceau d'origine. Jamais eu aucun souci.

[TOC78]

MK3, l'erreur du professionnel était donc ??

[Mogy-Wan]

Au fait, merci pour vos retours !

J'ai succombé à mon tour à la pose de longues portées.
Résultat : mes parents ont récupéré la voiture à ma place un week end sans avoir la douce idée de les tester au sortir du garage. Quand vint l'instant de les utiliser... Poum ! Ils sont rentrés à la maison sans phares ni clignotants

Morgan Motor Company Joke ?
Humour anglais ?
Ou artisan professionnel du sujet que j'aime beaucoup qui m'a fait une petite farce.

Curieux, ces 2 faisceaux sont indépendants...

[MK3]

MK3, l'erreur du professionnel était donc ??

Des mois après, je ne sais plus !
De mémoire, ses explications gravitaient autour d'un mauvais ampérage...

[LOU01]

...De mémoire, ses explications gravitaient autour d'un mauvais ampérage...

Sérieusement, t'es sûr d'avoir laissé ton bolide aux mains d'un professionnel ?
Et pourquoi pas un mauvais voltage ? Ton bolide est monophasé ou triphasé, c'est important ... ...

[MK3]

...De mémoire, ses explications gravitaient autour d'un mauvais ampérage...

Sérieusement, t'es sûr d'avoir laissé ton bolide aux mains d'un professionnel ?
Et pourquoi pas un mauvais voltage ? Ton bolide est monophasé ou triphasé, c'est important ... ...

Je concède avoir été bien frustré, voire un tantinet agacé !
Puis, il fallait bien concéder que l'intervenant a les connaissances et l'expertise que je n'ai pas, qu'il n'a plus à faire ses preuves (ils ont corrigé des dizaines de Plus Four ces derniers mois), que l'erreur est humaine, que c'est là chose bien dérisoire...
Bref : j'ai pardonné dans ma grande sagesse

Quant à Monophasé ou triphasé...Euh...

[CorsaRed]

Quant à Monophasé ou triphasé...Euh...

Il te demande si ton tour et ta fraiseuse sont en 380 (?)