Coupe circuits ou pas quand on ne peut faire mec

[Le Canut]

C'est très propre
Sur la paroi verticale à l'arrière des sièges
Et en plus c'est le système "racing" avec le levier rouge qui s'enlève, ce qui fait une sorte d'antivol du pauvre

Système classique qu'on trouve sur beaucoup de Morgan. Simple et efficace. Que demander de plus ?

[GLASGOW]

Un weekend de 3 jours et en plus pas de pluie, je ne faisais une joie de sortir le bolide, mais c'était sans compter sans cette foutue batterie.Donc dimanche, c'était foutu, c'est pas grave, il reste lundi.
Je démonte la batterie, je la branche sur le chargeur et lundi matin, on remonte et la toujours rien, va falloir la changer et passer le weekend en mode piéton


Je pense installer un coupe circuit derrière le siège conducteur (4/4 de 2013) j'ai regardé sur le forum et sur le net et j'ai 2 ou 3 questions pour les experts de ce forum :

J'ai vu que le coupe circuit devait être installé sur le négatif, franchement pour moi c'est l'idéal car sur le positif il y a plusieurs fils de reliés sur la borne, donc c'est beaucoup plus facile sur le négatif et comme c'est pour éviter que la batterie se décharge toute seule durant l'hiver, je ne vois pas la différence.

J'ai trouvé un coupe circuit sympa, pas trop imposant et avec la tête qui se démonte, les caractéristiques sont :
100 A maxi en continu / 500 maxi pendant 5 secondes
Je n'ai aucune idée de ce que peut pomper un démarreur
Le lien : https://www.ruedelamer.com/coupe-batter ... gKBWPD_BwE

Enfin dernière question, est-ce que quelqu'un utilise un "chargeur" type optimate 6 et est-il possible d'alimenter la batterie via la prise allume cigare ?

Cordialement

Jean-Michel

[GLASGOW]

Merci beaucoup pour ces réponses précises.
Concernant la prise pour la rechange de la batterie, je pensais mettre des embases pour fiches bananes.
Quand tu parles de prises prévues à cet effet, est ce qu'il y mieux que les fiches bananes ?
Jean-Michel

[CorsaRed]

Concernant la prise pour la rechange de la batterie, je pensais mettre des embases pour fiches bananes.
Quand tu parles de prises prévues à cet effet, est ce qu'il y mieux que les fiches bananes ?
Jean-Michel

Jette un oeil par ICI.
Tu peux aussi faire une recherche avec le mot clé "Optimate".

[GLASGOW]

Merci, je vais regarder cela, j'étais plutôt parti pour une prise fixée sur le panneau en bois, mais pourquoi pas le cable avec prise Optimate.
JM

[CorsaRed]

...j'étais plutôt parti pour une prise fixée sur le panneau en bois,...

Si tu trouves une embase bien concue, c'est une bonne solution. Mais il est indispensable d'avoir un détrompeur quelconque qui empêche de brancher à l'envers, ce qui ne semble pas être le cas avec des fiches bananes.

[GLASGOW]

Oui tu as parfaitement raison, j'ai aussi pensé à une prise allume cigare.
Le câble Optimate est très bien, il est équipé d'un cabochon, mais le câble qui se balade sur le plancher gêne mon coté maniaque, mais j'y réfléchi,car c'est plus simple à installer, pas de prise à fixer sur la paroi en bois, juste un petit trou pour laisser passer le câble

JM

[Popeye]

Cherche du côté des shipchandlers, il existe de nombreux modèles de prises 12V pour bateau, avec détrompeur ( U Ship, Accastillage Diffusion, Big Ship, etc.)

[BlackJack]

Bonsoir,
j'ai une question concernant le coupe circuit : pour l'instant je maintien la charge de la batterie avec un chargeur automatique type otpimal branché sur l'allume cigare; cela fonctionne. Je souhaite mettre un coupe circuit (sur le moins) lorsque je suis en ballade afin qu'il serve d'antivol.
Est-ce qu'il y a un risque de débrancher le circuit électrique pendant plusieurs heures voire plusieurs jours; Est-ce que le calculateur du moteur ou l'antidémarrage ne vont pas perdre une mémoire et auront besoin d'être réinitialisés ? (le véhicule est de 2011).
Bref est ce que je pourrais démarrer à nouveau lorsque le coupe circuit sera reconnecté?

[Popeye]

Tu n’auras pas de problème pour redémarrer mais le calculateur va se « reprogrammer » par la suite, c’est même une des méthodes pour le faire.

[BlackJack]

merci

[lelibon]

J'ai une +4 de 2008. Le coupe-batterie est sur le + et je n'ai jamais eu de problème au démarrage.

[dreamer]

B'jour,

Je viens de rencontrer un vieux Morganiste belge qui m'a narré avoir sur sa +4 une clef à côté du siège conducteur qui coupe tout le circuit électrique, même le ventilo quand il s'arrête.

Est ce une histoire belge ? est ce bien utile ? qui connait ?

A+
Jean-Louis

[hbr5]

Sur mon tourer 86 , option d'usine : une montre et un coupe circuit .
Il est placé sous le tableau de bord à coté du volant .

Utilité : d'abord ça permet de couper la masse pour plein d'opération genre bricolages ou gremmlinns divers , ensuite c'est un antivol gratuit , et enfin et surtout ça empêche la batterie de se vider par ces micro-consommations genre horloge ou …..et en plus ça sécurise le stationnement prolongé .

Inconvénients : aucun ...sauf de perdre la clef

Perso c'est un dispositif que je monte quasi sur tout mes véhicules .

[lelibon]

J'ai monté un CC entre les 2 sièges donc facile d'accès si besoin mécanique urgent. Comme dit hbr5, utile quand l'auto roule peu (5000 km en 10 ans pour ma +4). Par expérience, il faut acheter un CC de qualité vendu chez les spécialistes de la pièce de compétition comme Danielson (CC fabriqué chez les Anglais) ou autres revendeurs. Les Chinois font de belles copies mais de très mauvaise qualité.