En téléphonant a quelques copains sympas, ils m'ont demandé de brancher un OBD2 (
) sur la prise obd de l'auto,et que l'appareil signalerait un code défaut, (si j'ai bien compris!)
Je me suis demandé " qu'est ce que c'est que ce machin" et bien sur j'en ai pas.
J'ai téléphone a un petit garage tout pres de chez moi, s'il avait ce genre de bidule et dans le quart d'heure qui suivit j'étais chez lui.
Bien sympathique le bonhomme, après m'avoir complimenté sur cette belle auto! Il a branché son appareil sur ma prise sous le tableau de bord, fait quelques manoeuvres sur son clavier et m'a sorti un code défaut P0441 (Système charbon actif).
Bien, bien, j'ai noté..
Il a débranché l'appareil et le défaut voyant cheik moteur ne s'est plus allumé....Miracle ou pas miracle?
La gentillesse de ce garagiste a été a ce point qu'il ne m'a même pas demandé un kopeck.
Je n'aime pas rouler avec ce voyant allumé.. Il y a quelque temps, pour ne pas l'avoir pris au sérieux, j'ai eu un gros problème avec le moteur de mon plus8, Aujourd'hui je sais ce qu'il en coûte..
Ce voyant etant maintenant eteint ma question est de savoir si le probleme qui l'a allumé s'est evaporé comme par miracle ou...?
Qu'est ce que le defaut P0441? Pourquoi n'existait il pas avant le CT et apparu aprés?
Questionnant GOOGLE avec le mot OBD2 il y en a tellement et a des prix tellement differents, je ne sais lequel choisir?
Quelqu'un pratiquant ce genre de petit controleur de défaut peut-il me conseiller, je trouve fort instructif de savoir l'origine d'une panne que l'electronique embarquée, vous signale. (surtout que ça ne coute pas un bras d'aprés ce que j'ai pu voir et que le bazard peut s'exprimer en Français..)
Merci de vos réponses
