Le Bar des Morgan, depuis 2010

bonjour à tous
je suis à la recherche d'une adresse pour un pare brise de morgan tourer 1972
Vous m'avez bien renseigner pour mon moteur d'essuie glace, je suis sûr que vous avez une idée.
le mien est légèrement fendu dans un coin. (c'est une sortie de grange mais je vais la sauver).
bonne soirée
yan

Rapide et pas cher: un vitrier/ miroitier près de chez toi , tu fais un gabarit avec le pare-brise actuel et il te fait la découpe (moins de 200€).
Prendre du verre feuilleté 33-2 ça rentre pile-poil dans le cadre du pare-brise.
Joint avec de la chambre à air de vélo.
Sinon, tu peux demander à Melvyn Rutter, quand j'ai refait mon tourer le pare-brise était à son catalogue, mais quand on est arrivé a la commande il m'a avoué qu'il n'en avait pas en stock et qu'il n'avait plus le gabarit.
Idem pour le joint.
Il m'a conseillé de faire ce que j'ai écrit plus haut.
Attention lors du démontage des vis latèrales, elles n'ont pas toutes la même longueur, si tu fais une inversion du risque de casser ton pare-brise au remontage.

+ 1
C'est ce que j'ai fait. Voiture neuve, 40 km sur l'autoroute, bang, une pierre dans le pare-brise . Pare-brise changé , j'ai gardé l'ancien après avoir remplacé le verre fendu par du verre feuilleté. Je le garde en réserve au cas où, chat échaudé craint l'eau froide! J'ai juste perdu le dégivrage pare-brise sur celui en réserve.

Popeye a écrit :+ 1
C'est ce que j'ai fait. Voiture neuve, 40 km sur l'autoroute, bang, une pierre dans le pare-brise . Pare-brise changé , j'ai gardé l'ancien après avoir remplacé le verre fendu par du verre feuilleté. Je le garde en réserve au cas où, chat échaudé craint l'eau froide! J'ai juste perdu le dégivrage pare-brise sur celui en réserve.

Je ne sais pas quel est le risque, mais la présence d'un dispositif de dégivrage/désembuage du PB est obligatoire.

Vampirex a écrit :

Popeye a écrit :+ 1
C'est ce que j'ai fait. Voiture neuve, 40 km sur l'autoroute, bang, une pierre dans le pare-brise . Pare-brise changé , j'ai gardé l'ancien après avoir remplacé le verre fendu par du verre feuilleté. Je le garde en réserve au cas où, chat échaudé craint l'eau froide! J'ai juste perdu le dégivrage pare-brise sur celui en réserve.

Je ne sais pas quel est le risque, mais la présence d'un dispositif de dégivrage/désembuage du PB est obligatoire.

Sur mon morgan 1997, pas de dégivrage électrique. Des bouches de ventilation sur le dessus du pare brise sont suffisantes….

Pas en 1972, les "demisters" sont apparus en 1975 et se matérialisaient par 2 fentes sensées souffler de l'air chaud.

Tinou a écrit :

Vampirex a écrit :Je ne sais pas quel est le risque, mais la présence d'un dispositif de dégivrage/désembuage du PB est obligatoire.

Sur mon morgan 1997, pas de dégivrage électrique. Des bouches de ventilation sur le dessus du pare brise sont suffisantes….

Pire sur mon bolide de 1965, rien, que dale pas plus électrique que de courant d'air...

4HP a écrit :Pas en 1972, les "demisters" sont apparus en 1975 et se matérialisaient par 2 fentes sensées souffler de l'air chaud.

Voilà l'explication, pas avant 1972...

bonjour à tous et encore merci.
j'y pensais pour une découpe chez un vitrier mais pour une voiture j'hésitais (j'en ai un qui m'avait refait une des glaces sur mon bateau alors pourquoi pas).
Pour les vis latérales je connais le problème il faut faire très attention j'ai monté une cobra 427 Martin et les vis du pare-brise étaient très courtes.
.Encore merci vous me rassurez de jour en jour.
bonne journée
yan