Le Bar des Morgan, depuis 2010

bonjour à tous
venant d'acheter une morgan 4 dont j'attaque la restauration je viens de m'apercevoir qu'il n'y a pas de moteur d'essuie-glace et je suppose une platine sur laquelle il est fixé aussi je suis à la recherche de l'ensemble et éventuellement une photo qui pourra me servir.
merci d'avance
yan

Quel est le modèle et l'année de ton auto ?

PhilippeF75 a écrit :Quel est le modèle et l'année de ton auto ?

1972, je viens de modifier le profil de Yan. Sans doute 4/4 Tourer.

Voilà à quoi ressemble le moteur d'essuie-glace sur cette génération en bas à droite sur l'image, monté sur toutes les voitures anglaises de la même époque, se trouve très facilement chez tous les bons revendeurs, une seule question à se poser une vitesse ou deux vitesses, sur mon bolide de 1965 il n'y a qu'une vitesse :

Ton tourer doit être équipé du même moteur d'essuie-glaces que le mien.
Ce type de moteur à équipé les voitures anglaises certainement durant plus de deux décennies.
Reste à connaitre la longueur du flexible qui commande les 2 bras, si c'était moi j'irais voir du coté des TR3, MGB, Minis.
Les Photos

bonsoir et merci pour vos photo apparemment c'est certainement le modèle des deux dernières photos.
mon modèle est une morgan 4 tourer 1972
je vais chercher. si quelqu'un en a un à vendre je prends.( c'est bien la première fois que j'achète une voiture sans moteur d'essuie-glace)
bonne soirée.

Pour reprendre les informations de Lou01, c'est un moteur à 2 vitesses, tu dois avoir un bouton à 3 positions: arrêt, vitesse lente, vitesse rapide.
Te manques-t-il uniquement le moteur ou bien l'ensemble du mécanisme.

4HP a écrit :Pour reprendre les informations de Lou01, c'est un moteur à 2 vitesses, tu dois avoir un bouton à 3 positions: arrêt, vitesse lente, vitesse rapide...

Là, en l'occurrence, c'est le moteur d'essuie-glace qui ont équipé les Triumph Spitfire FH1500, leur dernière version de 1975 à 1980.
Disponible ici : https://rimmerbros.com/Item--i-GRID005806

bonsoir
pour répondre à ta question j'ai la tringlerie qui a été déconnectée il me faut que le moteur qui ressemble étrangement à celui d'une mini.
c'est à mon avis le modèle qui est proposé aux USA.
encore merci

Il y en a ici, il faut ajouter la biellette et le pignon.

Si je me fie aux photos sur mon Roadster de 2006 c'était encore le même moteur pour les EG. .... ont-ils ete capables d'avoir conservé cette piece sur les nouveaux modèles ?

bonjour
merci pour les renseignements je vais pouvoir avancer.
bonne journée*
yan

bonjour à tous, j'ai fini pas trouver un moteur d'essuie glace complet sur leboncoin à 30euros livré, étonnant et ça marche.
C'était juste pour pour info.
bonne journée à tous

Yan a écrit :bonjour à tous, j'ai fini pas trouver un moteur d'essuie glace complet sur leboncoin à 30euros livré, étonnant et ça marche.
C'était juste pour pour info.
bonne journée à tous

Bien joué !

bonjour, j'ai lu sur l' entrainement cranté une indication 110 degrés ça veut dire qu'il y a plusieurs angles de rotations sans doute. Ai-je le bon mystère, je verrai à l'occasion du remontage avec le pare brise.
bonne journée