Le Bar des Morgan, depuis 2010

Bonjour,
Je suis à la recherche d'une Morgan de la fin des années 1990 à 2008 en bon état général et, à un prix raisonnable.
Couleur : le beige (Old white) et le vert ( British racing green).
Faire offre... Bon week-end à tous.

Quelques modèles en vente sur le bon coin….
Attention certains avec conduite à droite ( certains aiment mais la côte est nettement plus basse qu’une conduite à gauche).
« Bon état général « , tout dépend de ce que tu entends par là pour un prix raisonnable….
La côte reste élevée pour un beau modèle, bien équipé et entretenu….
En général il est préférable de choisir un modèle bien sous tous rapports, quitte à y mettre un prix plus élevé, car options et réparations peuvent vite chiffrer….

Ca peut chiffrer effectivement surtout s'il faut faire venir des pièces de GB!

GOLD32 a écrit :Bonjour,
Je suis à la recherche d'une Morgan de la fin des années 1990 à 2008 en bon état général et, à un prix raisonnable.
Couleur : le beige (Old white) et le vert ( British racing green).
Faire offre... Bon week-end à tous.

Hello,

Ta recherche est l'occasion de poser, du même coup, un beau sujet : "quelle Morgan pour quel prix ?"
Nous gloserons entre nous et cela gardera le sujet vivant.

Pour ma gouverne, pourquoi tout spécifiquement ces années : "fin 90's à 2008" ? Que s'est-il passé fin 90's ou, "cette année-là", 2008 ? Je vois que les Spice-Girl ont fait un bref retour, mais Morganement Vôtre, sur un plan technologique, sous le ciel de Malvern, qu'en fut-il de moins futil ?

GOLD32 a écrit :Bonjour,
Je suis à la recherche d'une Morgan de la fin des années 1990 à 2008 en bon état général et, à un prix raisonnable.
Couleur : le beige (Old white) et le vert ( British racing green).
Faire offre... Bon week-end à tous.

Hello,

J'ai bien vu que tu cherchais un modèle de 1990 à 2008, mais ne sachant pourquoi tu t'arrêtais à 2008 et pas à 2011 par exemple, je partage cette annonce visible ce matin sur LBC, d'une 4/4 de 2011 à moins de 45 K€.

Annonce d'un modèle récent (au sens de contemporain) qui, certes, nous change des voitures de 10 000 km à peine revendues après 6 semaines de roulage sur 10 ans, mais pourquoi pas ? Si elle ne présente pas de vices toutes vérifications faites...

Il semblerait que José ait disparu de la circulation après son post du 12 sept où il nous indiquait chercher une 4/4 de la fin des années 90….

Et bonsoir,

Ça fait un peu mal… car c’est mon ex petit Morgan… Le vendeur l’a donc acheté que pour la revendre, c’est triste !

Toujours est il que c’est une parfaite petite auto bien entretenue, avec de nombreuses et sympathiques petites modifications, elle a certes un peu roulé, mais elle est d’autant plus fiable. Les principales modifications apportés:


Changement de la suspension avant avec un kit Suplex
Pose kit d’admission direct et ligne complète sport inox
Tableau de bord bois avec fond en alu, clignotants blancs etc…

C’est donc un véhicule sans soucis et très agréable, une révision complète a été faite pour la vente. le prix par contre… est un peu cher

Copenice a écrit :
Ça fait un peu mal… car c’est mon ex petit Morgan… Le vendeur l’a donc acheté que pour la revendre, c’est triste !

Je comprends bien ta réaction... Même si tant de raisons peuvent expliquer une revente...
Sinon, le kilométrage était bien sûr un compliment dans mon esprit.

MK3 a écrit :Je comprends bien ta réaction... Même si tant de raisons peuvent expliquer une revente...
Sinon, le kilométrage était bien sûr un compliment dans mon esprit.

Je l’ai bien compris comme ça. Toutes les Morgan de 2011 n’ont effectivement pas 90000 au compteur… C’était ma voiture de tous les jours, et j’ai eu la chance de pouvoir rouler avec dans le cadre de mon travail. C’est pour cela que je peux prétendre que c’est une auto fiable et sans soucis. Je ne l’ai revendu que pour faire face à un problème financier, que j’espère passager, dés que… Je replonge !

Amitiés