Le Bar des Morgan, depuis 2010

Ce forum est muet.J en déduis que vos Mog vont bien....ou vous boudez??

Sont juste en vacances, ces grosses feignasses!

Beaucoup de personnes viennent sur les forums lorsqu'ils ont un problemes, donc effectivement, pas de problemes
J'ai hâte de trouver la mienne, cela me changera du forum Jaguar ou plusieurs fois par jour il y avait de nouveau poste pour rechercher les causes d'une panne
Ou alors, les heureux possesseurs de Morgan ont droit à 3 mois de vacances.

Impossible de faire la sieste tranquille...
Me fait penser que faudrait peut-être bien que je lève le capot de mon bolide...pour enlever les toiles d'araignée...

Suis loin de mon Mog (snif) mais sur mon bateau (chouette), alors j'ai des problèmes de bateau, pas de Mog , mais quand je vais rentrer, rassurez-vous, je vais sans doute vous parler de batterie (encore!) , de pneus carrés ou de petite souris qui a mangé les fils, et puis le contrôle technique m'attend, donc...
Comme ça le marin fera encore des phrases et l'ami Stampe pourra citer Audiard
Au fait, Stampe, tu restaurait pas un bolide?

"bas de poitrine"...

Bonjour Popeye,

hélas non pour 2 raisons, la première c'est que venant de divorcer j'ai du vendre ma maison, je suis donc SDF provisoirement j'espère et la deuxième c'est qu'hélas je n'ai pas les compétences nécessaires, mais des mes problèmes de logement résolus, j'achète une voiture de collection et si j'ai un peu d'argent une Morgan bien sûr, hélas pour des raisons de prix je pensai en acheter une en Grande Bretagne mais avec le brexit cela sera-t-il encore possible ? En attendant je me régale de votre fréquentation et de tout ce que j'apprend grâce à vous tous. Bonnes vacances.

Morgan76 a écrit :Beaucoup de personnes viennent sur les forums lorsqu'ils ont un problemes, donc effectivement, pas de problemes
J'ai hâte de trouver la mienne, cela me changera du forum Jaguar ou plusieurs fois par jour il y avait de nouveau poste pour rechercher les causes d'une panne
Ou alors, les heureux possesseurs de Morgan ont droit à 3 mois de vacances.

forum jaguar lequel?

pecheur de la nive a écrit :

Morgan76 a écrit :Beaucoup de personnes viennent sur les forums lorsqu'ils ont un problemes, donc effectivement, pas de problemes
J'ai hâte de trouver la mienne, cela me changera du forum Jaguar ou plusieurs fois par jour il y avait de nouveau poste pour rechercher les causes d'une panne
Ou alors, les heureux possesseurs de Morgan ont droit à 3 mois de vacances.

forum jaguar lequel?

XJS passion

Morgan76 a écrit :

pecheur de la nive a écrit :

Morgan76 a écrit :Beaucoup de personnes viennent sur les forums lorsqu'ils ont un problemes, donc effectivement, pas de problemes
J'ai hâte de trouver la mienne, cela me changera du forum Jaguar ou plusieurs fois par jour il y avait de nouveau poste pour rechercher les causes d'une panne
Ou alors, les heureux possesseurs de Morgan ont droit à 3 mois de vacances.

forum jaguar lequel?

XJS passion

ha!je comprends mieux,moi xk8 Passion,plus de pb avec new xk a partir 2006,par contre les xk8 de 1996 a fin 2005....comme xjs

Oui, superbe voiture, en cabriolet de 95 4,0, mais, il faut que ça roule régulièrement, sinon, problemes d'électronique
J'ai revendu la voiture avec l'objectif d'acheter une Porsche 911 cabriolet, mais j'ai déjà un cabriolet en voiture de tous les jours donc, elle ne serait pas sortie plus que la jaguar, j'ai donc opté pour la Morgan avec "un petit moteur" pour avoir une voiture vraiment différente pour le plaisir

Morgan76 a écrit :

pecheur de la nive a écrit :

Morgan76 a écrit :Beaucoup de personnes viennent sur les forums lorsqu'ils ont un problemes, donc effectivement, pas de problemes
J'ai hâte de trouver la mienne, cela me changera du forum Jaguar ou plusieurs fois par jour il y avait de nouveau poste pour rechercher les causes d'une panne
Ou alors, les heureux possesseurs de Morgan ont droit à 3 mois de vacances.

forum jaguar lequel?

XJS passion

Le forum XJS Passion est extrêmement riche et bien documenté; il y a sur ce forum beaucoup de sujets intéressants relatifs aux XJ-S/XJS et on n'y parle heureusement pas que des pannes!
Et puis il y a XJ-S et... XJS!
J'ai le plaisir de rouler également en XJS 4.0 L depuis 6 ans et c'est une excellente auto, aussi méconnue que fiable, contrairement aux premières XJ-S V12 (pre HE) qui sont elles des nids à problèmes.

Brooklands II a écrit :

Morgan76 a écrit :

pecheur de la nive a écrit :
forum jaguar lequel?

XJS passion

Le forum XJS Passion est extrêmement riche et bien documenté; il y a sur ce forum beaucoup de sujets intéressants relatifs aux XJ-S/XJS et on n'y parle heureusement pas que des pannes!
Et puis il y a XJ-S et... XJS!
J'ai le plaisir de rouler également en XJS 4.0 L depuis 6 ans et c'est une excellente auto, aussi méconnue que fiable, contrairement aux premières XJ-S V12 (pre HE) qui sont elles des nids à problèmes.

Pour avoir eu entre les mains quelques Jag V12 je confirme BCP sont des nids a problèmes, mais vu du coté des vendeurs c'est des bons produits

Yann a écrit :

Brooklands II a écrit :

Morgan76 a écrit :
XJS passion

Le forum XJS Passion est extrêmement riche et bien documenté; il y a sur ce forum beaucoup de sujets intéressants relatifs aux XJ-S/XJS et on n'y parle heureusement pas que des pannes!
Et puis il y a XJ-S et... XJS!
J'ai le plaisir de rouler également en XJS 4.0 L depuis 6 ans et c'est une excellente auto, aussi méconnue que fiable, contrairement aux premières XJ-S V12 (pre HE) qui sont elles des nids à problèmes.

Pour avoir eu entre les mains quelques Jag V12 je confirme BCP sont des nids a problèmes, mais vu du coté des vendeurs c'est des bons produits

Par contre les 6 cylindres en ligne AJ6 ou AJ16 sont d'excellents moteurs, "modernes" (pour l'époque: entièrement en aluminium, 4 soupapes par cylindre, 2 ACT), très fiables et très sobres comparativement au V12 (3 à 4 litres d'écart au 100 km), surtout en 4.0 L (le 3.6 L est plus pointu, moins coupleux). D'ailleurs les acheteurs ne s'y trompent pas et les 4.0 L sont plus cotées que les V12 et plus recherchées (en dehors des modèles spéciaux de v12 comme les XJR-S). Il est vrai que la 4.0 L est aussi plus rare, elle n'a été produite que pendant 5 ans, les dernières années de la vie de l'auto (la XJ-S/XJS a été produite de 1975 à 1996, soit pendant 21 ans; c'est d'ailleurs la Jaguar qui a été produite le plus longtemps).

De plus le 6 cylindre 4.0 L est secondé par une excellente boîte automatique ZF, là encore bien supérieure à l'antédiluvienne et dramatique boîte GM qui équipe généralement les V12 (les dernières V12 6.0 L hériteront d'une boîte plus moderne les dernières années de production).

Bon, j'arrête... on est sur un forum Morgan quand même

Brooklands II a écrit : dramatique boîte GM qui équipe généralement les V12 (les dernières V12 6.0 L hériteront d'une boîte plus moderne les dernières années de production).

Bon, j'arrête... on est sur un forum Morgan quand même

une grosse partie des soucis venais de là, il y a d'ailleurs eu pas mal de conversions de faite, certaines plus réussie que d'autre, je ne me souviens plus du nom mais un kit car actuel n'utilise pas la GM dans ses auto. Les blocs moteurs sont hyper costaud mais c'est le reste a coté qui par contre va moins bien