renseignements plus four/ plus six
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M0RGAN
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Re: renseignements plus four/ plus six
Beliiiiiiiiiiiissima! La classe 
Si tu n'as plus rien à faire sur ta Morgan, c'est quelle est vendue !
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Re: renseignements plus four/ plus six
merci pour vos remarques je suis en effet satisfait de cette acquisition qui change de la précédente avec une bonne impression de sécurité, direction précise, freinage efficace et accélération fascinante sans être en mode sport ni sport +. J'ai eu des news de mon ancien roadster qui est pour la deuxième fois à Malvern et qui devait être retourné à la concession car soi disant que tout était OK, finalement l'usine est de nouveau tombée en panne avec ce dernier au bout de plusieurs essais kilométriques...... quand ça veut pas, ça veut pas......
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Re: renseignements plus four/ plus six
RV33 a écrit :... accélération fascinante sans être en mode sport ni sport +....
Il parait que c'est assez bluffant, réaction d'un ami, pourtant possesseur d'un +8, qui après avoir essayé cette Plus 4 a été impressionné par la puissance délivrée.
RV33 a écrit :... J'ai eu des news de mon ancien roadster qui est pour la deuxième fois à Malvern et qui devait être retourné à la concession car soi disant que tout était OK, finalement l'usine est de nouveau tombée en panne avec ce dernier au bout de plusieurs essais kilométriques...... quand ça veut pas, ça veut pas......
Comme quoi, certaines pannes sur les machines gavées d'électronique sont très difficiles à trouver.
(même avec la plus belle des valises)
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Re: renseignements plus four/ plus six
LOU01 a écrit :Il parait que c'est assez bluffant, réaction d'un ami, pourtant possesseur d'un +8, qui après avoir essayé cette Plus 4 a été impressionné par la puissance délivrée.RV33 a écrit :... accélération fascinante sans être en mode sport ni sport +....Comme quoi, certaines pannes sur les machines gavées d'électronique sont très difficiles à trouver.RV33 a écrit :... J'ai eu des news de mon ancien roadster qui est pour la deuxième fois à Malvern et qui devait être retourné à la concession car soi disant que tout était OK, finalement l'usine est de nouveau tombée en panne avec ce dernier au bout de plusieurs essais kilométriques...... quand ça veut pas, ça veut pas......
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c'est vrai que ça pousse très fort......
concernant le 3.7 L je ne suis pas convaincu que cela provienne de l'électronique, ils ont tout changé, ECU, faisceau élec, vérif des masses etc.....
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Re: renseignements plus four/ plus six
RV33 a écrit :LOU01 a écrit :Il parait que c'est assez bluffant, réaction d'un ami, pourtant possesseur d'un +8, qui après avoir essayé cette Plus 4 a été impressionné par la puissance délivrée.RV33 a écrit :... accélération fascinante sans être en mode sport ni sport +....Comme quoi, certaines pannes sur les machines gavées d'électronique sont très difficiles à trouver.RV33 a écrit :... J'ai eu des news de mon ancien roadster qui est pour la deuxième fois à Malvern et qui devait être retourné à la concession car soi disant que tout était OK, finalement l'usine est de nouveau tombée en panne avec ce dernier au bout de plusieurs essais kilométriques...... quand ça veut pas, ça veut pas......
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c'est vrai que ça pousse très fort......
concernant le 3.7 L je ne suis pas convaincu que cela provienne de l'électronique, ils ont tout changé, ECU, faisceau élec, vérif des masses etc.....
As-tu essayé la solution du désenvoûtement?
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Re: renseignements plus four/ plus six
RV33 a écrit :...concernant le 3.7 L je ne suis pas convaincu que cela provienne de l'électronique, ils ont tout changé, ECU, faisceau élec, vérif des masses etc.....
Et..? Si c'était un problème mécanique, il aurait été trouvé depuis longtemps, cela ne peut être qu'un problème lié à l'électronique, tout changer c'est bien mais le capteur auquel personne ne pense...
Mon expérience sur le sujet, ma MGF un beau matin a toussé, mal démarrée, ralenti trop haut ou pas de ralenti, accélération inexistante, bref un sac de problème....
Dans ma contrée subsitait un des rares garages à avoir conservé le panneau Rover, le tôlier, un ancien, authentique passionné de voitures que j'ai, tout d'abord questionné sur la "panne" m'avait conseillé de changer un tas de pièces électroniques qui m'aurait, non seulement couté une blinde mais pire sans certitude de résultat. Donc nous conclures que je m'arrêterais régulièrement à chaque fois que ma MGF me faisait un "truc" nouveau. Bien nous en a pris, un jour il a supposé qu'un capteur double anodin qui donne des informations à divers points dans le méandre électronique. Cout de la pièce un vingtaine d'€uro, changement immédiat et résultat "miraculeux", tout est rentré dans l'ordre.
Un autre cas que m'a rapporté un ami très ennuyé avec son break Volvo, sapin de noël au tableau de bord, performances restreintes, un sac d'embrouilles inextricable si, par chance, le fils d'un garage local, un vrai passionné de mécanique marqué au fer rouge par son paternel qui lui a tout dit sur la mécanique avant de le lacher dans le bouclard sous l'oeil bienveillant de Papa...faut pas déconner quand même.
A chaque information donné par la valise, il rétorqué, ce n'est pas possible...panne trouvé après 23 heures, un fil de masse dans un endroit incongru était coupé...
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Rêveur a écrit :As-tu essayé la solution du désenvoûtement?
Certes, encore faut-il trouver le marabout compétant...
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Re: renseignements plus four/ plus six
LOU01 a écrit :Rêveur a écrit :As-tu essayé la solution du désenvoûtement?
Certes, encore faut-il trouver le marabout compétant......
Je viens de voir une annonce dans une revue spécialisée
Au Gabon Mamadou repare à distance tous problèmes mécaniques, j'envoie les coordonnées à Malvern
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Re: renseignements plus four/ plus six
Juste comme ça une idée idiote sûremment... le capteur inertiel qui coupe le contact en cas de choc a-t-il été changé voir shunté pour voir si les arrêt intempestifs persistait?
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Re: renseignements plus four/ plus six
Rêveur a écrit :Juste comme ça une idée idiote sûremment... le capteur inertiel qui coupe le contact en cas de choc a-t-il été changé voir shunté pour voir si les arrêt intempestifs persistait?
Il me semble mais sans certitude que la concession l'avait fait lors d'une des nombreuses interventions.
Ceci dit je suis maintenant libéré de ce chat noir et j'ai profité cet après-midi de ma nouvelle plus four avec laquelle jai fait une virée au Cap Ferret dans la froideur mais avec un excellent chauffage et sièges chauffants... le bonheur...
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Re: renseignements plus four/ plus six
sièges chauffants !
Mais où va-t-on?
Pourquoi pas la clim !
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Re: renseignements plus four/ plus six
1429michel a écrit :.....Pourquoi pas la clim !
La climatisation fait partie du "touring pack" qui est facturé 1900 livres.
En France l'option est facturée 1509€ chez Marcassus.
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Re: renseignements plus four/ plus six
1429michel a écrit :sièges chauffants !
Mais où va-t-on?
Pourquoi pas la clim !
Mais y a la clim..... lol
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RV33 a écrit :Mais y a la clim..... lol
Pfff, tout se perd, ou alors tu t'es fait refourgué une réplique....
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LOU01 a écrit :RV33 a écrit :Mais y a la clim..... lol
Pfff, tout se perd, ou alors tu t'es fait refourgué une réplique.......
Greta a mis son habit de Lady....
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