Essai de la dernière Plus Four par Grégory Gallifi de Direct Auto

[Nestor59310]

Si BPM lâche la distribution de la marque morgan, je ne sais pas qui va les vendre car :
- Beaumont a perdu le panneau Morgan
- Marcassus a été gobé par BPM
- Bobin semble avoir été vendu

[hbr5]

Ces groupes qui distribuent tout et n'importe quoi signent la fin d'une époque, maintenant tu te trouves avec des vendeurs ou des mécaniciens sans cultures pour une marque spécifique et ce n'est pas sans conséquences pour nous dans cet univers ou l'automobile n'est qu'un vulgaire bien de consommation jettable

Farpaitement , je suis tout a fait d'accord !!!

Une époque est révolue...... bienvenue aux Mickeys qui ont pour bréviaire l'écran de l'ordi et n'ont que faire des connaissances , de l'expérience et même de l'usage du bon sens !!!

A titre d'exemple j'ai un réfrigérateur qui a eu le mauvais gout de tomber en panne ..... sauf que il est d'une dimension "particulière" et enchâssé dans niche maçonnée à ses dimensions . Je n'ai donc pas d'issue de remplacement , faut que je répare !
Et bien cela fait des mois que je recherche en vain un réparateur qui daigne prendre en charge le bestiaux que je suis prêt à lui apporter et à payer la facture et le tarif qu'il souhaiterait ...... je crois rêver mais je n'ai trouvé aucune solution !!!
A ce jour j'en suis au point de me dire que mon seul salut serait peut être de tenter une réparation avec mes petites mains , je n'en ai pas envie et en serais je capable????

Indice de réparabilité qu'ils annoncent ..... serait plus adapté qu'ils prévoient une liste de réparateurs

Cordialement

[LOU01]

..- Bobin semble avoir été vendu

Il ne semble pas, Bobin a été vendu. (à ses employés, si mes sources sont correctes)

[LOU01]

....Indice de réparabilité qu'ils annoncent ..... serait plus adapté qu'ils prévoient une liste de réparateurs ....

Ouaip, M'sieur, l'indice, oui, si tu le retournes au constructeur, des réparateurs, ouaip s'ils connaissent la marque et surtout ton modéle, c'est pas parce que tu trouves le garage que le "spécialiste" de ton bolide est là, et ce que personne dit, la disponibilité des pièces, là on touche à un vrai blême de chez problème...courage.... ...

[Rêveur]

..- Bobin semble avoir été vendu

Il ne semble pas, Bobin a été vendu. (à ses employés, si mes sources sont correctes)

Quand? ... il y aurait eu encore du changement récemment ?

[Goulven]

J'ai eu le garage Bobin il y a 10 jours et effectivement, il y a eu un changement de propriétaire mais pas dernièrement et il semble qu'ils prennent toujours en charge nos jouets.

[4HP]

A moins que le garage Bobin ait été vendu depuis le mois de novembre, j'avais eu le nouveau patron au téléphone et il m'avait expliqué qu'il avait acheté le garage pour "sa retraite" et par passion, après avoir une vie bien remplie dans l'agro-alimentaire.
Je ne pense pas qu'il ait un lien quelconque avec BPM.
D'ailleurs Rêveur il te connait, il se rappelle parfaitement de ta voiture, ou plus exactement de la réparation de l'axe des lames de ressort....
Vérification faite à l'instant sur societe.com, c'est bien le même patron qu'en novembre.
https://www.societe.com/societe/2lm-910 ... __managers

[Rêveur]

A moins que le garage Bobin ait été vendu depuis le mois de novembre, j'avais eu le nouveau patron au téléphone et il m'avait expliqué qu'il avait acheté le garage pour "sa retraite" et par passion, après avoir une vie bien remplie dans l'agro-alimentaire.
Je ne pense pas qu'il ait un lien quelconque avec BPM.
D'ailleurs Rêveur il te connait, il se rappelle parfaitement de ta voiture, ou plus exactement de la réparation de l'axe des lames de ressort....
Vérification faite à l'instant sur societe.com, c'est bien le même patron qu'en novembre.
https://www.societe.com/societe/2lm-910 ... __managers

Michel Laurent est très sympathique effectivement et le mécanicien qui était présent du temps de G.Bobin est compétent. Ils ont eu de quoi s'occuper sur mon bolide!
Il faut que je l'appelle pour demander un renseignement...

[Goulven]

Je confirme que le garage Bobin est toujours bien actif. Je viens de lui commander une durite goulotte de remplissage d'essence et elle est déjà expédiée.
Et oui, il fallait bien que j'ai une bricole à changer sur mon auto, je fait désormais bien partie du club des propriétaires de Morgan qui mettent les mains dans le cambouis.

[Rêveur]

Je confirme que le garage Bobin est toujours bien actif. Je viens de lui commander une durite goulotte de remplissage d'essence et elle est déjà expédiée.
Et oui, il fallait bien que j'ai une bricole à changer sur mon auto, je fait désormais bien partie du club des propriétaires de Morgan qui mettent les mains dans le cambouis.

J'ai cette pièce en réserve depuis plus d'un an.... pas encore trouvé le temps de la changer! mais c'est promis je vais tenter de faire ça durant les vacances de Pâques!

[Goulven]

La durite a craquelé et n'est plus totalement intègre et lorsque j'ai le plein et dans les rond-points le carburant remonte un peu, j'ai une odeur d'essence. J'ai mis un moment avant de trouver l'origine mais c'est fait.
Comme c'est très accessible, je vais faire ça le WE prochain (si le colis arrive à temps).

[Rêveur]

La durite a craquelé et n'est plus totalement intègre et lorsque j'ai le plein et dans les rond-points le carburant remonte un peu, j'ai une odeur d'essence. J'ai mis un moment avant de trouver l'origine mais c'est fait.
Comme c'est très accessible, je vais faire ça le WE prochain (si le colis arrive à temps).

Attention.... accessible mais chiant! La durite d'origine est durcie donc impossible de la plier pour la déboiter en haut puis en bas.... tu risques de forcer sur le tuyeau metallique de raccordement qui fait partie du réservoir (et de le casser...). Je connais un possesseur de ce modèle de Roadster qui l'a fait. Il faut dévisser la couronne qui maintien le bouchon (sous la tôle) pour ensuite sortir l'ensemble bouchon. Il peut être nécessaire de découper l'ancienne durite pour tout sortir.
Pour le remontage ça doit aller mais... il faut bien vérifier que le tuyeau de mise à l'air (la partie qui fait 13mm de diamètre si ma mémoire est bonne) ne risque pas de toucher le filtre a essence et son collier de maintien avec les vibrations... (ça m'est arrivé et l'abrasion avait provoqué un trou...). Le mieux est de doubler cette partie du tuyeau avec un bout de durite en renfort et 2 colliers ou serflex de maintien.
Par ailleurs beaucoup de vapeurs d'essence.... donc opération à réaliser dans un endroit bien aéré après avoir débranché la batterie et avec quelques couvertures à portée de mains... au cas ou...

[Goulven]

Merci pour ces précieux conseils. Généralement, si une durite à changer fait de la résistance (ce qui est toujours le cas en fait), je la coupe pour éviter de forcer dessus comme un goret.

[1429michel]

https://youtu.be/GT0B_q-o88I?si=R7JxqqmESwxZK0tn

Nouvelle adresse belge pour un essai ... ( pas gratuit)

[M0RGAN]

https://youtu.be/Ozt-qT1IXic?si=L0oA4ogtYz6ekT53