Le Bar des Morgan, depuis 2010

Voici mon nouveau chantier en ce début d'hiver, la rénovation du tableau de bord.
L'idée c'est de retirer le vernis, conserver le plaquage, combler les fissures et revernir.
Je mettrai les photos au fur et à mesure et vous demanderai des conseils.
Pour le vernis, je pense utiliser un vernis marine en plusieurs couches appliqué à la brosse avec ponçage et lustrage.

Pour le vernis : vernis le Tonkinois, une bonne quinzaine de couches avec égrenage entre chaque couche.
Travail un peu fastidieux, encore que le TdB est une petite pièce facile, mais résultat sans pareil stable dans le temps

Beau chantier en perspective Lolo106.
Nous allons suivre tout ceci avec intérêt.

Merci pour le conseil du vernis.
En cette après midi pluvieuse, j'en ai profité pour retirer le vernis.
Pour ceci, j'ai utilisé une spatule à mastic de carrosserie ainsi qu'un décapeur thermique.
Comme mon vernis commençait à se décoller, j'ai pu passer la spatule sous le vernis.
Aidé du décapeur thermique pour ramollir et à décoller le vernis, l'opération n'a pas été trop longue et difficile, pas de décollement du plaquage.
Par contre, des zones ont souffert de l'eau. J'espère qu'un ponçage léger permettra d'atténuer les défauts.

Bien.... Mais on voit effectivement que le plaquage a souffert, notamment autour du passage de la colonne de direction il semble manquer des éclats...? Tu penses faire des pièces pour venir combler les manques?

Pas trop d'éclats, mais beaucoup de décolorations. Pour les éclats, je vais récupérer la poussière de ponçage, mélangée à de la colle à bois pour faire de la pâte à bois de la bonne teinte.

Si je peux me permettre, pour avoir eu un voilier entièrement verni, vas-y doucement sur les décolorations. Si elles sont anciennes, elles sont probablement profondes, au moins toute l’épaisseur du placage, et si tu insistes trop tu vas passer au travers du placage, ce qui est bien pire. Tu peux essayer dans un coin de l’eau oxygénée, ça peut atténuer, toujours prudemment. Restaurer un placage avec des manques c’est un travail de pro, il vaut mieux être conservateur car on aggrave souvent les choses.
Vernis: ce que tu enlèves sur les photos semble être du vernis deux composants, polyester ou epoxy, le Tonkinois est un vernis mono composant, excellent et plus facile à mettre en œuvre. Il garde une certaine souplesse et « suit » les mouvements.
Un dernier conseil : pas d’économie sur les pinceaux.
Et maintenant, bon courage pour les longues séquences de ponçage !

lolo106 a écrit :Pas trop d'éclats, mais beaucoup de décolorations. Pour les éclats, je vais récupérer la poussière de ponçage, mélangée à de la colle à bois pour faire de la pâte à bois de la bonne teinte.

j'ai déjà pratiqué cette technique pour des rattrapages d'éclats... attention cepandant car lorsque tu mettras le vernis celui-ci ne pénètrera pas dans les particules de bois mélangées à la colle car celle-ci les rends imperméables. Il peut en résulter des différence de couleurs bien visible parfois après vernissage. Mainetnant quand je fais ce genre de réparation je préfère faire une découpe nette et rapporter une pièce de placage quand c'est possible. Dans ton cas le problème c'est que c'est en bordure....

Merci pour vos conseils. Donc je vais tenter l'eau oxygénée et ponçage léger.
Pour les manques, si c'est trop gros, j'opterais pour le remp local.
De mes recherches j'ai trouvé que le vernis utilisé par Morgan était un époxy qui jauni aux UV

J'ai hâte de voir le résultat !

Merci pour l'astuce de l'eau oxygénée, le résultat est plutôt plus que satisfaisant.

Suite des opérations un léger ponçage complet.
Je me pose une question sur comment traiter les champs. D'origine, ils sont peints en marron à la gouache avant de venir. Perso, je pensais peut-être teinter les champs en foncer avant de vernir.

Quel patience
Moi je n’oserai pas m’aventurer dans un tel chantier, j’aurai peur de mal faire….

J'ai reçu le vernis et la gouache pour les champs.
Je continuerai pendant les vacances, si j'ai le temps...

J’utilise le Tonkinois pour mon bateau depuis longtemps, la dernière fois c’était 9 couches avec un léger ponçage à l’eau au 400 entre chaque couche.
Le résultat est très bien et résistant à l’eau de mer.

Une remarque : la gouache est une peinture à l'eau et sa durée dans le temps est ..... ce qu'elle est .
Perso je ne me lancerais pas dans ce genre de produit pour cet usage .

Par contre le Tonkinois est un super produit à tout niveaux !!!

Cordialement