Le Bar des Morgan, depuis 2010

bonjour à tous
je voulais juste communiquer une adresse pour le découpage d'un pare brise Morgan tourer 1970
(137 euros verre feuilleté 33/2)
une autre info j'ai commandé le dernier joint inférieur entre le pare brise et la carrosserie au garage BOBIN qui m'a fait savoir que c'était le dernier et qu'il ne faisait plus.

BJ Miroiterie 15 rue des orfèvres 44840 LES SORINIERES
(est ce le bon endroit pour donner des infos)
cordialement
Yan
Modération 4HP:
Sujet transféré dans le carnet d'adresses.

Yan a écrit :.... qui m'a fait savoir que c'était le dernier et qu'il ne faisait plus...

Ah, ben, c'est malin, comment qu'on fait maintenant ?... ....

Faudra pas casser le pare-brise ou alors acheter une plus récente

Idem pour mon Tourer, pare-brise taillé dans du verre feuilleté 3/3/2 par la miroiterie du coin, sans doute la pièce qui a fait le moins de Km pour rejoindre la voiture.
Concernant le joint, le pare-brise étant quasiment aussi épais que la rainure du cadre, j'ai tallé un joint dans une chambre à air de vélo.
Pas de fuite identifiée à ce jour, ça va bientôt faire 4 ans et quand même quelques voyages sous la pluie......

LOU01 a écrit :

Yan a écrit :.... qui m'a fait savoir que c'était le dernier et qu'il ne faisait plus...

Ah, ben, c'est malin, comment qu'on fait maintenant ?... ....

Possible de le remplacer par du joint pompe noir ... j'ai déjà pratiqué , resultat impeccable étanche et hyper solide juste un peu plus de travail pour la mise en oeuvre et surtout le masquage . Perso pâr précaution, aprés avoir calé la vitre , je ne rempli que sur 2/3mms le bords afin de pouvoir démonter facile d'unn coup de lame en cas de casse ou autre .
J'ai aussi essayé avec de la chambre à air de vélo mais sans joint pompe l'étanchéité n'était pas satisfaisante certainement une mauvaise mesure ou pose defectueuse

Cordialement

Je suis en train de démonter mon pare-prise pour prise de cote et numérisation afin d'avoir un modèle numérique pour faire découper un pare-brise au jet d'eau.
En démontant j'ai vu que le joint est en caoutchouc en forme de U. en faisant des recherche j'ai trouver ce joint au mètre chez ali...
Voici le lien ci-dessous :

https://fr.aliexpress.com/item/10050074 ... pt=glo2fra

En espérant apporter ma brique à l'édifice.

Merci les copains pour ces informations le mien m'avait couté 400 Euros à la découpe sur mesure chez un miroitier Dijonnais (1600 Euros chez Morgan car uniquement expédié avec le cadre) pour le joint d'étanchéité il y a pas mal de boites qui en confectionnent sur mesure! Surtout bien repérer les vis du cadre au démontage car de longueurs différentes et casse assurée au remontage par poinçonnage sur la tranche du verre

Dommage pour moi.... mon pare-brise a quelques rayures (le 1er propriétaire ne devait pas changer souvent les essuie-glaces) et des petits impacts.... mais c'est un pare-brise chauffant donc je suis condamné à passer par le réseau..... sauf à prendre un caillou en roulant et faire jouer la garantie bris de glace de mon assurance....

On parle souvent des vis de longueur différente à repérer etc… sur ma voiture le pare brise est fissuré au niveau d’une vis, du coup j’imagine qu’elle n’est pas au bon endroit. Comment savoir où elle va… avec 3 vis il y a 6 possibilités de positionnement, si je pouvais éviter de changer 5 fois de pare brise, je serais d’accord.

Pour le joint, il y a lié comptoir de la carrosserie qui propose tout un tas de profils. Ils ont aussi des produit pour la sellerie, les capotes, les moquettes etc…
https://www.comptoir-carrosserie.fr/pro ... l-156.html
Mai je pense que l’adresse est bien connue..

VinceT a écrit :On parle souvent des vis de longueur différente à repérer etc… sur ma voiture le pare brise est fissuré au niveau d’une vis, du coup j’imagine qu’elle n’est pas au bon endroit....

Bien regarder au moment du démontage, mais la réflexion est aussi importante, la vis la plus courte en haut et la plus longue en bas, là il ya plus de matière pour visser, et malgré tout ça, rien n'empeche le plus expérimenté de faire une betise.

VinceT a écrit :Pour le joint, il y a lié comptoir de la carrosserie qui propose tout un tas de profils. Ils ont aussi des produit pour la sellerie, les capotes, les moquettes etc…
https://www.comptoir-carrosserie.fr/pro ... l-156.html
Mai je pense que l’adresse est bien connue..

Oui en en effet, c'est ici où je me suis fourni en tresse de capot.
Concernant les joints de pare-brise, tout dépend de la génération de ta Morgan et du pare-brise que tu remontes, dans mon cas il y a avait juste la place de l'épaisseur d'une chambre à air de vélo d'un côté (extérieur) et d'une ruban adhésif PVC (intérieur).
Pour les vis LOU01 a donné la réponse.

Super, merci pour vos réponses !

VinceT a écrit :Super, merci pour vos réponses !

Le mieux est de vérifier 3 fois (pour éviter de changer le pare-brise 2 fois... ). Tu peux aussi prendre le temps de mesurer la profondeur des emplacements des 2 vis et comparer avec la longueur des vis à placer... voir même prendre la précaution de mettre quelques coups de lime pour réduire la longueur de celles-ci... ça peut servir...

Au passage, est-ce que quelqu'un aurait un fichier type autocad avec les dimensions du pare brise? J'ai lu un post que je n'arrive pas à retrouver où il y avait un fichier joint type dessin technique où on voyait les dimensions.