Le Bar des Morgan, depuis 2010

Bonjour,
Tour auto semaine 16. L'Est est favorisé.
Je serai vers Roanne le mercredi et peut-être à Charade le lendemain matin.

Je serai au circuit Prenois de Dijon le 18 et peut-être à la spéciale le matin si j'ai les bonnes infos la veille.
Trés belle manifestation avec des bolides que l'on ne voit pas tous les jours.
Les pilotes arsouillent vraiment que ce soit sur circuits ou spéciales : ils n'ont pas peur de casser des autos à des prix trés élevés.
De plus, ils sont trés sympa et partagent volontier.

Je vais les voir passer à Blandy les Tours le 18 avril matin.

Pffff ! J'ai contacté Peter Auto : les spéciales sont communiquées sur le site le jour même à 5H du matin et non la veille.

Je suis allé voir le parc fermé cet après-midi, le plateau est comme de coutume exceptionnel. Cette année il n'y a que 2 Morgan Super Sports engagées, Plateau 3 (Competition), elles portent les n°159 et 160 et sont de 1965 toutes les deux.

Une des plus remarquées était sans conteste cette Ferrari 512 M de 1971 qui sera à la fête à Dijon et au Paul Ricard mais je me demande comment le pilote s'en sortira sur les sinueuses spéciales vu la largeur de l'engin et le peu de visibilité que le pilote doit avoir sans compter la dureté des commandes. Gros coeur nécessaire.

La Shelby Cobra pilotée par Thierry Boutsen (ex F1) et vainqueur l'an passé était bien là.

Henri Pescarolo lui donnera la réplique également sur la même voiture, la Shelby Cobra qu'il avait menée à la victoire en 1997

Quelques merveilles alignées au fil des allées




Les couleurs du drapeau français en Gt40 mais dans le désordre


Et pour finir Ferrari exposait sa Purosangue, j'avoue que j'étais sceptique au départ mais en vrai elle est superbe.

Merci pour ces images, donne envie d'aller voir de plus près !

Oulala les merveilles!!! La Lancia stratos aux couleurs italienne est particulièrement réussie...Merci pour ces photos!

Quel beau panel ! Fantastique ! Merci pour ce partage, cela fait rêver !

Merci, en effet, pour ce partage. C'est beau !

Petite question : ainsi, la Purosangue ne te déplaît pas ? Pourquoi ?

Voilà 10 ans au moins que l'on en entend parler. Elle est enfin sortie. J'ai toujours pensé "hélas", la perspective d'un SUV Ferrari éloignant toujours un peu plus la marque de mes rêves d'adolescent.
Dimanche, en regagnant mon hôtel de Bastia, je suis tombé sur une rarissime 360 Stradale (sans la bande tricolore caractéristique).
Je me souviens du jour où furent publiées les photos dans auto-Hebdo de la 360 quand elle est sortie. Ce devait être en 1996. J'allais au lycée. C'était un mercredi : j'étais épouvanté par la rupture stylistique. Les 2 ouïes faciales en faisaient une Subaru...
Le temps a passé : cette auto, finalement, est belle ! Gracieuse. Vraiment toute petite, basse et racée. Elle a désormais plus de 25 ans.

Quoi de commun avec la Purosangue ?
Rien me dira-t-on et c'est normal. Mais J'ai croisé aussi 200 m plus loin une rare (et mal-aimée ?) 612 Scaglietti (donc 4 places également). Même le nom est déjà plus élégant que cette grosse bête....

MK3 a écrit :Petite question : ainsi, la Purosangue ne te déplaît pas ? Pourquoi ?

Acheter une Ferrari quatre places pourquoi pas, mais un SUV Ferrari....ça laisse dubitatif! Néanmoins, à l'heure de l'écologie et des émissions de CO2, ces gros SUV se vendent comme des petits pains et sauvent même certaines marques. Ferrari a fait le choix de limiter la production à 3000 exemplaires, ce que je trouve pertinent. Apparemment c'est un engin exceptionnel, mais pourrait-on en douter?, c'est une Ferrari avec un V12 de 800cv, c'est donc une voiture exceptionnelle.
Mais ce qui pose question, mise à part le côté écolo (on est mal placé pour faire des leçons! ), c'est l'utilité d'un tel engin. Tous ces "Crossover" font tout mais rien de bien finalement. Trop sportifs pour être confortable, Trop confortables pour être sportif, Trop lourds pour être sportifs, mais pas assez spacieux pour être utiles. Bref le mélange des genres donne des engins exceptionnels à l'image ce SUV Ferrari, ou comme de l'Urus, du DBX707 etc....mais dont on peut se poser la question de la pertinence.
Personnellement, je suis bien plus sensible à un beau break de chasse, dont l'utilité peut certes être aussi contestée, mais finalement bien plus distingué et élégant qu'un engin de 800cv sensé aller dans la boue!

Merci pour ces photos.
Le propriétaire de la Jidé 1600 verte que vous avez certainement vue est un ami .

MK3 a écrit :Merci, en effet, pour ce partage. C'est beau !

Petite question : ainsi, la Purosangue ne te déplaît pas ? Pourquoi ?

Tout simplement parceque "en vrai" il fait beaucoup moins gros que les photos laissent à penser, il est racé et beaucoup plus élégant qu'un Porsche Cayenne ou un Bentley Bentayga vu quelques instants plus tôt dans la circulation parisienne. Je ne suis pas amateur de ce genre de véhicules et n'en ai pas l'utilité ni les moyens mais il faut reconnaitre que ce Pur sang est une réussite.
My two cents.

Quelques rushes pris ce matin au Rd point du péage du Châtelet en Brie, j'ai loupé les Morgan, mais on peut les voir dans la vidéo faite en 2019

Merci encore pour ce partage !
Toujours un petit faible pour la Facel...

MK3 a écrit :Merci encore pour ce partage !
Toujours un petit faible pour la Facel...

Et aussi les Aston Martin , Porsche 356, Austin Healey….