Pininfarina

[PhilippeF75]

Pour revenir à la capacité de braquage....

C'est pourtant simple :
calcul pour un +8, j'ai mis 10 cm de porte à faux avant pour rester dans l'hypothèse entre trottoirs.
Sauf que dans le cas des Morgan à châssis en échelle (donc avant 2019) les roues viennent en butée sur le châssis et donc l'angle de braquage est limité.
Ce qui n'est plus le cas avec le châssis CX.

Tout est dit dans cette partie surlignée et c'est bien ce que j'exprimais par "liée à la conception du train avant".

[Rêveur]

Dans les années 50 le carrossier français Clabot avait rhabillé la Traction Citroën. On y retrouve un peu le dessin de Pininfarina!

https://www.youtube.com/watch?v=OXzkJzh1swo

Euh.....on ne doit pas avoir la même vue! a part le TdB et la forme des portière rien de commun et un alourdissement conséquent de la ligne pour qui change totalement pour correspondre aux canons esthétiques américanisés de l'époque.... et franchement le résultats est lourd, et manque d'élégance!
Ce n'est pas le cas avec la Midsummer ou on reconnait immédiatement une ligne Morgan qui conserve une certaine élégance...