Rétromobile 2011 à Paris
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Clint
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Re: Rétromobile à Paris
Juste un truc qui me revient: Glenn Frey en train de plaisanter avec nous entre Take it easy et Hotel California ! Meeeemorable !
Re: Rétromobile à Paris
Visite samedi à Retromobile.
Beaucoup de monde ce samedi après-midi, sans doute à cause de la compression du salon, qui durait au début une dizaine de jours (et deux WE), et seulement 5 jours maintenant.
On piétine beaucoup, on joue des coudes pour voir les voitures, et évidemment, ça devient compliqué pour faire des photos.
Entre les visiteurs, qui se pressent comme moi, et les exposants qui restent tankés devant les voitures, on a un peu de mal à prendre les voitures en entier.
J'ai fait peu de photos (montrables), parce que j'y suis resté relativement peu de temps, et que, avouons le, j'étais davantage occupé à discuter avec les copains.
(et accessoirement, j'ai été un peu sidéré par le prix du parking. Une quizaine d'euros pour une petite après-midi, et le gars qui va y passer une journée complète paiera pratiquement 30€. Je trouve ça quand même un peu violent)
Voila donc quelques photos "montrables".
Nous sommes restés longtemps devant cette Talbot T150 CSS Teardrop Coupé de 1938, carrossé par Figoni & Falaschi (deux fameux rigolos).
Le carrossier a pensé aux fumeurs, il y a un toit ouvrant! Malgré une somme importante en liquide proposée au vigile, il n'a pas voulu nous le faire fonctionner. Dommage.
Elle est encore mieux en vrai qu'en photo:

La même, mais différemment:

Un garage idéal, Jaguar C, Jaguar D, Lola Ford, Vanwall...

Lola Ford et Vanwall:

Jaguar C. Plus je la vois, plus j'en veux une (ça va pas être possible ce mois-ci, mais bon....):

Cette Lotus trainait sur le même stand:

Et aussi cette Alfa Romeo Tubolare, à l'étrange pot d'échappement. Le carrossage positif de l'arrière ne l'est pas moins (erreur à la mise en place de la voiture? posée par cric et pas roulée?):

Désolé, mais je ne m'en lasse pas:

Bizarrement, les Suisses et les Espagnol peuvent s'entendre.
Sur place, il y avait un truc qui me chiffonnait sans que je sache quoi. En voyant la photo, je sais... les ailes... je ne suis pas fou de ces ailes:

Une valeur sûre, Maserati A6GCS.
Surprenant, hein, ce rouge...qui prend des teintes différentes suivant la lumière et les formes...enfin bon...on va pas remettre le couvert:

Une McLaren M1B était planquée dans un coin de stand. C'est une toute petite voiture, avec un gros moteur:

Juste à coté, une Lotus Elite S2:

Talbot (coupé América ?):

et son moteur:

Tu aimes le bleu ciel et l'orange? Le stand Gulf est ton ami:

Ce qui est sûr, c'est que c'est une Type 57 de 1936. Mais alors de quelle marque ??!

J'adore les Bizzarini. Celle-là, je n'ai jamais réussi à la cadrer en entier...tant pis. Au moins il y a l'avant et l'arrière:


Cette Chevron B16 a une petite particularité...:

....son moteur à pistons rotatifs Mazda, bi-rotor, de 245 ch:

Une Maserati 3500 en alu, Superleggera, telle qu'elle est sous la belle peinture dans le magasin:

La Citroën à chenilles de Georges-Marie Haardt, type P17, "Croisière Jaune" 1931.
J'irais pas à Charenton avec çà, mais eux sont allés en Chine:

Le premier tricycle motorisé (pas pu le prendre en entier....trop de monde...). Il s'agit ici du modèle Sport:

Un truc dont on parle peu, et c'est dommage, c'est que si on met un peigne sur la bande de roulement...ça joue de la musique! Quel artiste, ce Cugnot!
Eh oh...z'avez vu le canon, en dessous...?!

Beaucoup de monde ce samedi après-midi, sans doute à cause de la compression du salon, qui durait au début une dizaine de jours (et deux WE), et seulement 5 jours maintenant.
On piétine beaucoup, on joue des coudes pour voir les voitures, et évidemment, ça devient compliqué pour faire des photos.
Entre les visiteurs, qui se pressent comme moi, et les exposants qui restent tankés devant les voitures, on a un peu de mal à prendre les voitures en entier.
J'ai fait peu de photos (montrables), parce que j'y suis resté relativement peu de temps, et que, avouons le, j'étais davantage occupé à discuter avec les copains.
(et accessoirement, j'ai été un peu sidéré par le prix du parking. Une quizaine d'euros pour une petite après-midi, et le gars qui va y passer une journée complète paiera pratiquement 30€. Je trouve ça quand même un peu violent)
Voila donc quelques photos "montrables".
Nous sommes restés longtemps devant cette Talbot T150 CSS Teardrop Coupé de 1938, carrossé par Figoni & Falaschi (deux fameux rigolos).
Le carrossier a pensé aux fumeurs, il y a un toit ouvrant! Malgré une somme importante en liquide proposée au vigile, il n'a pas voulu nous le faire fonctionner. Dommage.
Elle est encore mieux en vrai qu'en photo:

La même, mais différemment:

Un garage idéal, Jaguar C, Jaguar D, Lola Ford, Vanwall...

Lola Ford et Vanwall:

Jaguar C. Plus je la vois, plus j'en veux une (ça va pas être possible ce mois-ci, mais bon....):

Cette Lotus trainait sur le même stand:

Et aussi cette Alfa Romeo Tubolare, à l'étrange pot d'échappement. Le carrossage positif de l'arrière ne l'est pas moins (erreur à la mise en place de la voiture? posée par cric et pas roulée?):

Désolé, mais je ne m'en lasse pas:

Bizarrement, les Suisses et les Espagnol peuvent s'entendre.
Sur place, il y avait un truc qui me chiffonnait sans que je sache quoi. En voyant la photo, je sais... les ailes... je ne suis pas fou de ces ailes:

Une valeur sûre, Maserati A6GCS.
Surprenant, hein, ce rouge...qui prend des teintes différentes suivant la lumière et les formes...enfin bon...on va pas remettre le couvert:

Une McLaren M1B était planquée dans un coin de stand. C'est une toute petite voiture, avec un gros moteur:

Juste à coté, une Lotus Elite S2:

Talbot (coupé América ?):

et son moteur:

Tu aimes le bleu ciel et l'orange? Le stand Gulf est ton ami:

Ce qui est sûr, c'est que c'est une Type 57 de 1936. Mais alors de quelle marque ??!

J'adore les Bizzarini. Celle-là, je n'ai jamais réussi à la cadrer en entier...tant pis. Au moins il y a l'avant et l'arrière:


Cette Chevron B16 a une petite particularité...:

....son moteur à pistons rotatifs Mazda, bi-rotor, de 245 ch:

Une Maserati 3500 en alu, Superleggera, telle qu'elle est sous la belle peinture dans le magasin:

La Citroën à chenilles de Georges-Marie Haardt, type P17, "Croisière Jaune" 1931.
J'irais pas à Charenton avec çà, mais eux sont allés en Chine:

Le premier tricycle motorisé (pas pu le prendre en entier....trop de monde...). Il s'agit ici du modèle Sport:

Un truc dont on parle peu, et c'est dommage, c'est que si on met un peigne sur la bande de roulement...ça joue de la musique! Quel artiste, ce Cugnot!
Eh oh...z'avez vu le canon, en dessous...?!

- minimarj
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Re: Rétromobile à Paris
J'y étais vendredi. les photos ICI : https://picasaweb.google.com/minimarj77 ... bileParis#
Pour le parking j'ai payé 21 € pour 9h...
Pour le parking j'ai payé 21 € pour 9h...
Michel.
Re: Rétromobile à Paris
Merci aux 2 photo-reporters de nous faire partager la visite.
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Clint
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Re: Rétromobile à Paris
Tu as fait vite beau Corse, mais c'est meme pas baclé, je vois que nous avons des gouts voisins...! Pour ton quizz sur la marque d'un drole de modele, je dirais...Solido ?
Si j'ai pas bon, je vois pas, Pourtant ce dessus des ailes, cette decoupe de calandre, ca me rappelle un alsacien avec un drole de nom....
Si j'ai pas bon, je vois pas, Pourtant ce dessus des ailes, cette decoupe de calandre, ca me rappelle un alsacien avec un drole de nom....
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Clint
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Re: Rétromobile à Paris
Et pour le parquigne, je me suis etrangle a l'entree car c'est affiche. A la sortie, j'avais ete prevenu...Cela dit, ou que ce soit dans Paris, la nuit de ton auto est plus chere que le lit supplementaire dans la chambre. Compter 20/25 € ou venir en train.
- minimarj
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Re: Rétromobile à Paris
Le Canut a écrit :Merci aux 2 photo-reporters de nous faire partager la visite.
C'est marrant car on a l'impression de ne pas avoir visité le même salon !
D'autre part, j'ai essayé de m'asseoir dans un(e) Morgan... eh bien monsieur Mahoul n'a pas voulu, prétextant qu'il s'agissait de voitures de clients.
Il m'a renvoyé au salon de Genève où l'usine sera présente...
Modifié en dernier par minimarj le 07 févr. 2011, 17:40, modifié 1 fois.
Michel.
Re: Rétromobile à Paris
minimarj a écrit :D'autre part, j'ai essayé de m'asseoir dans un(e) Morgan...
Pas fort pour un vendeur d'auto.
Cela étant, des vendeurs de Morgan qui te laisse t'assoir dedans et même essayer sur route, j'en connais, et même, ils sont sympathiques. Si tu as besoin d'adresses...
- LOU01
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Re: Rétromobile à Paris
Clint a écrit :...je dirais...Solido ?...
Meuh, non, c'est Dinky Toys !
Clint a écrit :...Si j'ai pas bon, je vois pas, Pourtant ce dessus des ailes, cette decoupe de calandre, ca me rappelle un alsacien avec un drole de nom....
Je ne vois absolument pas de qui tu nous parles....
Je pense plutôt à quelqu'un qui avait un petit bedon qu'il réhaussait d'un chapeau melon du plus effet pour faire gentleman, mais de là à te dire de quelle région il était....
LOU01
- minimarj
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Re: Rétromobile à Paris
Le Canut a écrit :minimarj a écrit :D'autre part, j'ai essayé de m'asseoir dans un(e) Morgan...
Pas fort pour un vendeur d'auto.
Cela étant, des vendeurs de Morgan qui te laissent t'assoir dedans et même essayer sur route, j'en connais, et même, ils sont sympathiques. Si tu as besoin d'adresses...
Oui, pourquoi pas ?
Je connais de réputation le garage Albert à Bruxelles que j'ai l'intention de contacter prochainement mais d'autres adresses sont les bienvenues !
Michel.
Re: Rétromobile à Paris
minimarj a écrit :Oui, pourquoi pas ?
Je connais de réputation le garage Albert à Bruxelles que j'ai l'intention de contacter prochainement mais d'autres adresses sont les bienvenues !
La mienne vient de chez Stammet à Bruxelles, mais tu connais, donc je n'en rajouterais pas
J'ai eu aussi très bon accueil, quand je cherchais, chez Borghi à Milan. Très serviables.
Sinon, hors réseau officiel, le Garage Bobin, devenu incontournable et facile d'accès par TGV. Bob fait le gros entretien de mon auto (je me dépatouille seul pour le courant). Lui et son épouse sont très sympa et de très bon conseils. Mais Denis+4 t'en dira plus, ils sont voisins et Denis y passe tous ses Samedi
A noter qu'aucun des trois de m'a insulté, au contraire d'un autre
Encore que, pour être très honnête, ce dernier m'a présenter ses excuses par la suite
Re: Rétromobile à Paris
Si on se souvient de tes pannes de relais, cette phrase ne manque pas de piment.Le Canut a écrit : Bob fait le gros entretien de mon auto (je me dépatouille seul pour le courant).
La mienne aussi. Cette adresse en est déjà une bonne.Le Canut a écrit :La mienne vient de chez Stammet à Bruxelles...minimarj a écrit :Je connais de réputation le garage Albert à Bruxelles que j'ai l'intention de contacter prochainement ...
Re: Rétromobile à Paris
Tu as peut-être raison, mais dans ce cas ce ne serait pas la seule.Clint a écrit :Pour ton quizz sur la marque d'un drole de modele, je dirais...Solido ?
Il y avait ici une Solido et une Politoys:

La preuve:

Je peux vous dire que ces deux là, je ne les pas achetées hier!
Je viens de les exhumer du carton ou elles dorment depuis...pfiuu...
Petit garçon, je les regardais avec envie dans le petit magasin de jouets à coté de la maison, j'ai économisé les pièces jaunes...et voila.
Exactement comme pour la Morgan...la vraie.
Re: Rétromobile à Paris
CorsaRed a écrit :Si on se souvient de tes pannes de relais, cette phrase ne manque pas de piment.
Maintenant, j'en ai d'avance dans l'auto, des fois que je retourne à l'estranger. Ils ne les importent à l'unité que sur commande
- minimarj
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Re: Rétromobile à Paris
CorsaRed a écrit :Si on se souvient de tes pannes de relais, cette phrase ne manque pas de piment.Le Canut a écrit : Bob fait le gros entretien de mon auto (je me dépatouille seul pour le courant).La mienne aussi. Cette adresse en est déjà une bonne.Le Canut a écrit :La mienne vient de chez Stammet à Bruxelles...minimarj a écrit :Je connais de réputation le garage Albert à Bruxelles que j'ai l'intention de contacter prochainement ...
Bonne nouvelle !
Michel.
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