Retromobile 2014

[hbr5]

Merci Messieurs pour ces photos .

Parmi tout ces monstres sacrés , bien modeste , genre hareng pomme à l'huile qui essaye de se frotter au Caviar , un voyage au temps des yéyé , le petit 50 le VAP Special MONNERET .... j'ai le même dans le garage en état d'origine à tomber , mignon n'est il pas

C'était ma minute nostalgie et rêve d'ado ....

[BJHUIT]

Dis Hbr, tu le vendrais pas ton Vap ?

[4HP]

Splendide tes photos CorsaRed!
Quel travail pour mettre tout ça en ligne.....perso j'ai fainéanté.

La MG TC qui a passé 20 ans dans une grange + 20 ans dans un poulailler m'a aussi tapé dans l’œil , mais personne sur le stand pour avoir le prix. La ficelle qui arrime la porte au volant est-elle une option? Par contre le pare-brise semble facile à remettre en état
Je n'ai pas osé ouvrir le capot de peur que tout s'écroule.

HBR5, une photo de ton VAP peut-être? Avec la patine il doit être encore plus mignon.

[hbr5]

Dis Hbr, tu le vendrais pas ton Vap ?

Ben non ce n'est pas d'actualité , je suis trop attaché mes vieux jouets

Une question : je m'interroge en effet sur certains état d'origine bien fatigués qui m'interpellent quelque peu ... je m'interroge en fait sur la réalité de ces "patines" depuis que j'ai pu voir il y a peu un exemplaire prestigieux raide de neuf mais patiné avec science et grand talent à l'acide et au chalumeau notamment , le tout pour un résultat absolument incroyable de véracité .

[TOC78]

Merci encore Corsa pour les photos...et les details !

Un gros + pour le "projet 900" de Renault qui m'a vraiment impressionne, ✿ ✈

[lelibon]

Bonjour,
Cet accessoire monté sur le divergent de l'échappement est bien un "silencieux" pour la route. Il fallait le monter sur les pots "piste" avant de prendre les départementales ou nationales. Réduction de décibels mais aussi de puissance.
Lelibon

[STAMPE]

Merci pour toutes ces photos et pour les commentaires, j'aime bien la description de not' Taupe sur les divers états et appellations des voitures à vendre, tout cela n'est pas encourageant pour celui qui veut simplement une bonne voiture dont on peut se serviret qui ne tombe pas en rade à chaque sortie.

[4HP]

out cela n'est pas encourageant pour celui qui veut simplement une bonne voiture dont on peut se servir et qui ne tombe pas en rade à chaque sortie.

Tu veux dire une Toyota de collection

Après la dislocation du groupe du Forum, je suis allé faire un tour du coté des artistes et je n'ai pas résisté à l'envie de m'acheter cette lithographie:

Et vient accompagner cette reproduction achetée au Costwold Motor Museum de Bourton on the Water, Je me souviens des 3 Morgan 3 roues entreposés à l'époque dans un hangar derrière la salle principale. J'ai adoré ce musée, vivement que j'y retourne.

[gjm]

out cela n'est pas encourageant pour celui qui veut simplement une bonne voiture dont on peut se servir et qui ne tombe pas en rade à chaque sortie.

Tu veux dire une Toyota de collection

Après la dislocation du groupe du Forum, je suis allé faire un tour du coté des artistes et je n'ai pas résisté à l'envie de m'acheter cette lithographie:


Bonjour 4HP

Euh je crois qu'il s'agit d'une sérigraphie et non d'une litho (procédé par pierre); juste pour information, l'auteur de cette oeuvre n'a pas hésité à massacrer un (rare) Darmont Aéroluxe pour assouvir sa soif de créativité... (moteur Harley sur chassis Darmont, carrosserie créée par lui...)
Bonne journée

jm

[4HP]

l'auteur de cette œuvre n'a pas hésité à massacrer un (rare) Darmont Aéroluxe pour assouvir sa soif de créativité...

Aïe; Aïe, j'ai du toucher un point sensible, ma méconnaissance de ces 3 roues pétaradants a fait que je me suis laissé attendrir par le cliché, et sans doute aussi par l’attirance qu'ont provoqué en moi ces engins alors que j'étais tout gamin.
Si j'aime avoir les mains dans le cambouis, j'aime bien aussi avoir la tête dans les étoiles.
La gravure de la TOK 258 qu'elle côtoyait, était beaucoup moins sympa et incitait moins à la gamberge.

[gjm]

l'auteur de cette œuvre n'a pas hésité à massacrer un (rare) Darmont Aéroluxe pour assouvir sa soif de créativité...

Aïe; Aïe, j'ai du toucher un point sensible, ma méconnaissance de ces 3 roues pétaradants a fait que je me suis laissé attendrir par le cliché, et sans doute aussi par l’attirance qu'ont provoqué en moi ces engins alors que j'étais tout gamin.
Si j'aime avoir les mains dans le cambouis, j'aime bien aussi avoir la tête dans les étoiles.
La gravure de la TOK 258 qu'elle côtoyait, était beaucoup moins sympa et incitait moins à la gamberge.

Pas de souci 4HP le dessin représente un Darmont authentique ; je parlais d'une recréation à l'échelle 1 que cet artiste a réalisée à partir d'un Aéroluxe...

[gjm]

Pas de souci 4HP le dessin représente un Darmont authentique ; je parlais d'une recréation à l'échelle 1 que cet artiste a réalisée à partir d'un Aéroluxe...

Le comble étant atteint à Saint Saturnin en 2009 où pour célébrer le centenaire, la bidouille en question était exposée aux côtés de TOK 258 alors que les bons et vrais 3 roues étaient relégués sur les côtés.

DSC_0031 - copie.JPG

Complètement d'accord avec Toto çà m'a un peu énervé de voir celà...de plus faut savoir que le machin est assez inconduisible avec le moteur Harley (dixit l'intéressé dans Turbo) bref n'insistons pas sur le sujet !!

[4HP]

Maintenant je comprends mieux.
Je comprends mieux son explication au client précédent à qui il a expliqué qu'il avait refait un 3 roues avec des ailes et un capot en alu...

[gjm]

Si, j'insiste car la présentation était organisée par le Morgan Club de France qui se targue d'avoir les plus grands spécialistes qui z'ont eu du monde !!!.

Ah je ne savais pas que c'était eux...du reste je n'ai vu personne du Morgan Club de France à mon stand mais bon c'et aussi de ma faute car je n'ai dessiné que des Three-Wheelers et des Flat rad alors que l'artiste dont il est quastion avait peint TOK258 pour le club Morgan...