Le Bar des Morgan, depuis 2010

J'ai repéré une Georges Irat à vendre près de chez moi. Quelqu'un connaît ?

Très joli roadster français moteur Ruby ou d'origine Citroën et traction avant.
J'ai toujours en mémoire deux exemplaires qui me faisaient rêver dans un garage à coté de chez mes parents.
C'était en 1970!
Voir un article sur le sujet dans RETROVISEUR N°383 de décembre 2021

Oui, très belles voitures. Pour avoirdiscuté avec 2 propriétaires, ce sont des véhicules qui nécessitent une réelle compétence en mécanique mais le plus dur c’est de trouver les pièces de rechange…. La rareté fait le prix et la difficulté…

Plusieurs connaissances en possèdent, se sont d'incroyables voitures, modernes et performantes pour leur époque !

George Irat .........et Morgan

C’est un Roadster MDU de 1934, entièrement restauré depuis le châssis dixit le vendeur, équipé d’un moteur Rush mais le moteur Ruby est livré avec. Très beau en photos, vais aller jeter un œil…

Pas donné, il en veut 38000€

Popeye a écrit :Pas donné, il en veut 38000€

C’est le prix. J’en ai vu un l’an passé dans une bourse d’échanges du sud ouest.
Idem, 38k€, en très bel état.

Bah, c'est dans les mêmes prix qu'une 4/4 des années 70 en bel état, non? En tout cas je trouve cette voiture tres séduisante avec un petit air de traction cabriolet. Il y deux ans, au salon de voitures anciennes d'Avig'non mon tourer était garé entre une Georges Irat et une Lagonda, jolie brochette ! Je vais essayer de retrouver la photo...

Popeye a écrit :C’est un Roadster MDU de 1934, entièrement restauré depuis le châssis dixit le vendeur, équipé d’un moteur Rush mais le moteur Ruby est livré avec. Très beau en photos, vais aller jeter un œil…

Sans vouloir chipoté, ce serait plutôt un cabriolet. Le roadster est présenté une année plus tard en 1935 davantage dans le style de la Morgan 4-4 qui n'existait pas encore!

Bon, suis aller voir le Georges Irat MDU, c'est bien un roadster, date de première mise en circulation: novembre 1934.
Il est en superbe état, magnifiquement restauré, la double courbe des ailes avec le prolongement du carénage de train avant en une seule pièce est une oeuvre d'art. J'allais dire trop restauré (?). Peinture métallisée(!) bleu foncé, intérieur et sièges cuir blanc, tableau de bord en loupe de noyer et surtout instruments non d'origine (?) de marque Jaeger (compte tour et compteur de vitesse) même s'il m'a semblé apercevoir ce montage sur d'autres Georges Irat. Moteur Rush au lieu du Ruby qui est disponible et tourne régulièrement au banc.
En fait le propriétaire fait de nombreux rallyes d'anciennes avec et a voulu le fiabiliser dans cette optique et comme il dit: "l'embellir", surtout l'intérieur, sinon il ne manque aucune des pièces d'origine, bouchon de radiateur avec thermomètre apparent, incroyables feux arrière, etc. toutes les pièces sont siglées, jusqu'aux pédales d'embrayage et de freins...à câbles et tambours, avec un gigantesque frein à main qui agit sur les quatre roues!
Une unique portière côté passager ou plutôt passagère, le gentleman côté conducteur n'ayant lui qu'à sauter avec grâce dans le cockpit après avoir tenu galamment la dite portière à la dite passagère...
Tout fonctionne , sauf les instruments Jaeger à revoir( de toute façon sont pas d'origine, enfin je crois).
L'intérieur et le luxueux tableau de bord feront sans doute hurler les puristes, de même que la peinture métallisée, le Rush ne me choque pas dans la mesure où l'auto est destinée à vraiment servir souvent, d'autant que le Ruby est tournant et fourni avec, mais bon sang que ce roadster est beau!

Je croyais que vous parliez de la Georges Irat présente sur la photo ci-dessus.
Hâte de voir le roadster bleu!

Popeye a écrit :
En fait le propriétaire fait de nombreux rallyes d'anciennes avec et a voulu le fiabiliser dans cette optique (...)
le Rush ne me choque pas dans la mesure où l'auto est destinée à vraiment servir souvent, d'autant que le Ruby est tournant et fourni avec, mais bon sang que ce roadster est beau!

Du coup, est-ce que le proprio chante à tue tête la chanson de Jo Dassin qui lui rend hommage ?
Mais si. Vous connaissez : "En Irat, où tu voudras, quand tu voudras, lalali lalilala, aux couleurs de l'été indieeeeen...En Irat..."

Ok ! Je...

Et moi qui croyais qu'il chantait "Ah ça Ira ça Ira ça Ira...."

MK3 a écrit :

Popeye a écrit :
En fait le propriétaire fait de nombreux rallyes d'anciennes avec et a voulu le fiabiliser dans cette optique (...)
le Rush ne me choque pas dans la mesure où l'auto est destinée à vraiment servir souvent, d'autant que le Ruby est tournant et fourni avec, mais bon sang que ce roadster est beau!

Du coup, est-ce que le proprio chante à tue tête la chanson de Jo Dassin qui lui rend hommage ?
Mais si. Vous connaissez : "En Irat, où tu voudras, quand tu voudras, lalali lalilala, aux couleurs de l'été indieeeeen...En Irat..."

Ok ! Je...

reviens, ca vaut bien une tournée, c'est la mienne!