Le Bar des Morgan, depuis 2010

Des photos de mes américaines, assez loin de la Morgan dans l'esprit, mais je compte bien faire un mélange des genres dès que possible!

Ma Charger 73, équipée d'un V8 6,3l de 1970 délivrant 335cv!:


Mon "cheval" de tous les jours depuis quatre ans, que je vais mettre en vente, un RAM1500, V8 5,7l de 400cv:


Et mon prochain équipier, en cours d'homologation, une Challenger V6 3,6l de 300cv:

Ouais, bien sympa, plus jeune, beaucoup plus jeune, j'ai eu un coup de cœur pour les Chevrolet Camaro….jamais passé à l'acte….
Mes américaines préférés sont les Chaparral, j'étais subjugué par ces voitures de course, juste en second les Cobra pour leur gueule !
Et la musique de leurs V8 !.... ….

Il n’y a pas lieu de discuter les goûts ( et éventuellement les couleurs ) de tout un chacun .......quoiqu’il est légitime d’avoir une opinion toute personnelle .....mais bon chacun a tout à fait le droit de croire en ses certitudes

J'imagine que je fais un peu figure d’extraterrestre car en effet, la Morgan est assez clivante, on aime ou pas! Et en général, les amateurs d'américaines des années 60 et 70 ne sont pas fanas des lignes d'avant guerre de la Morgan. Perso, j'ai de la chance, j'adore!!
Chaque ancienne apporte son lot de sensations et de plaisir. Ma Charger avec son capot immense, ses 5m40 de long, sa direction hyper assistée, ses suspensions plutôt mollassonnes, ses 570Nm de couple aux roues arrières qui vous propulse en avant à la moindre sollicitation de la pédale de droite, et le bruit de V8 absolument magique, tout cela donne la banane a son volant. Bien sûr les sensations procurées par la Morgan sont au antipodes, mais connaitre les deux, ce doit être le pied. Je fantasme déjà à l'idée de la vue du capot de la Morgan depuis le cockpit du pilote, et surtout le fait d'être quasiment assis sur le train arrière, tout cela doit être jouissif!!

Ah ouais .....

penns a écrit :J'imagine que je fais un peu figure d’extraterrestre car en effet, la Morgan est assez clivante, on aime ou pas! Et en général, les amateurs d'américaines des années 60 et 70 ne sont pas fanas des lignes d'avant guerre de la Morgan.

Ben faut voir ...!
J'ai eu une Impala cabriolet 1962, voiture de tous les jours pendant plusieurs années. Et j'ai eu aussi une Eldorado 1970. J'en parle dans ce sujet.

Maintenant, si quelqu'un a une Continental 1962 cabriolet, en état neuf et pour une somme dérisoire, je peux être preneur.

CorsaRed a écrit :Ben faut voir ...!
J'ai eu une Impala cabriolet 1962, voiture de tous les jours pendant plusieurs années. Et j'ai eu aussi une Eldorado 1970. J'en parle dans ce sujet.

Maintenant, si quelqu'un a une Continental 1962 cabriolet, en état neuf et pour une somme dérisoire, je peux être preneur.

Merci, je me sens moins seul!
Tu es encore plus branché "paquebot" que moi!! Ma Charger avec ses 5m40 est compacte comparée aux voitures que tu as eu... Perso une Licoln Mark 4 me plairait beaucoup pour le côté salon roulant luxueux, mais avec 5m80 de long, il faut vraiment un très grand garage!!! C'est dommage car on peut en trouver de vraiment belles pour 15 à 20000€ grand max, c'est donc très abordable.
Quant à trouver une belle Continental 62 à pas cher..... ça risque d'être compliqué!!
Une belle 67 à prix correct:
https://www.hemmings.com/classifieds/de ... 49554.html
Faut compter environ 4000 à 5000$ de plus pour le transport, assurance et dédouanement. Je peux te passer les coordonnées d'un français qui vit aux USA et dont c'est le métier. Très sérieux.

Une rencontre sympa, ce matin:


Ma Charger à côté d'une Challenger 2009.