Le Bar des Morgan, depuis 2010

À votre avis, une Mog' serait-elle plus facilement conduisible, ou moins inconduisible, sur la neige une fois équipée de pneus plus étroits et spécifiques?

Je demande ça parce que notre retour hier dimanche depuis Rennes sur une autoroute plutôt pas vraiment déneigée nous a valu quelques émotions, dont un 360 assez spectaculaire mais très désagréable bien que sans conséquence fâcheuse.

Alors, les vieux briscard, z'avez quelles expériences là dessus? C'est pas qu'on ait l'intention de se réitérer l'expérience, mais bon, simple curiosité scientifique...

Oui, chef, plus tes semelles sont larges, plus tu as tendance à glisser.

Pour preuve, au moins dans le passé, en rallye, les roues cloutées étaient presque des galettes. Même choses pour les courses sur glace. A contrario, un ski de hors piste est toujours plus large qu'un ski de pure piste, pour mieux tenir au dessus de la neige.

Sur ma bleue, quand je suis repassé de 185/70 R13 à la monte d'origine en 165R13, les choses se sont bien améliorées.

C'est d'ailleurs la même chose pour l'aquaplanning : plus de pneu est large, plus les risques sont importants.

Par contre, sur le sec, des pneus étroits auront du mal à passer la puissance et à tenir la trajectoire en virage sans glisser.

La bonne solution est donc de partir en weekend avec 4 roues étroites sur le porte bagage. Tu peux ainsi les monter en remplacement des pneus larges s'il se met à pleuvoir, voir à neiger.

Simple, non ?

Toto a écrit :. Donc je te rassures, tu as surement mis trop de gaz pour l'adhérence, mais c'est quasi impossible de rouler dans ces conditions. Pneus neige et/ou chaînes recommandés.

En fait non, je n'ai pas mis les gaz au moment de mon 360, en fait on suivait les 2 traces sur l'autoroute mal déneigée 50kmh en 3eme. À un moment j'ai perdu la trace et me suis retrouvé sur la bouillasse. Là ce fut une sorte d'aquaplaning géant et immédiat: Plus de direction, tentative de retrouver la trace, et zou tagada, au tas.

h trois a écrit :... zou tagada, au tas.

Pas de casse, j'espère ?

En descendant de Paris dimanche, j'ai doublé un roadster avec une énorme valise sur le porte-bagage, une charmante dame au volant, pas vu le passager...

LOU01 a écrit :

h trois a écrit :... zou tagada, au tas.

Pas de casse, j'espère ?

Non, pas de casse, on s'est arrêté contre la congère de la BAU

LOU01 a écrit :

h trois a écrit :... zou tagada, au tas.

En descendant de Paris dimanche, j'ai doublé un roadster avec une énorme valise sur le porte-bagage, une charmante dame au volant, pas vu le passager...

où?

Si c'était sur l'A6 et que la Mog' était blanche, la conductrice était Mme H3 et le passager moi-même, ou alors il y a d'autres dingues avec la même voiture que nous

h trois a écrit : ou alors il y a d'autres dingues avec la même voiture que nous

Ben oui.

h trois a écrit :

LOU01 a écrit :En descendant de Paris dimanche, j'ai doublé un roadster avec une énorme valise sur le porte-bagage, une charmante dame au volant, pas vu le passager...

où?

Si c'était sur l'A6 et que la Mog' était blanche, la conductrice était Mme H3 et le passager moi-même, ou alors il y a d'autres dingues avec la même voiture que nous

A6, vers 16h30 à la sortie de la capitale, à une demi-heure de Versailles, mon point de départ, si cela te situe, oui, Mog blanc, enfin, blanc...légérement maculé de neige....
J'étais dans mon vieux break suédois gris métal, enfin métal, plutôt blanc de sel, qui a ralenti au dépassement pour voir le pilote, enfin plutôt LA pilote, jamais vu le passager totalement enfoncé dans son siège... ...puis j'ai accéléré, parce qu'à 90 compteur, je ne serais pas encore rentrè dans ma brousse...

Donc, c'était vous, et bien c'est dommage, on aurait prendre un pot dans une station service....

Dommage de t'avoir raté.
Oui, c'était nous.
Si on était à 90 c'était sans doute parce que c'était marqué sur un panneau rond au bord de la route vers cet endroit (ou qu'on attendait de dépasser un bahut et qu'y avait un gros crétin en break qui mettait des plombes à nous dépasser ), parce que sur l'A6, vu qu'elle était propre, on a pu rouler normalement à 130.
Nous étions cannés tous les deux et pressés d'arriver à destination.