Merci pour les photos Gilou.
Je vois que le ballast d'allumage voyage au gré du temps, le mien est situé beaucoup plus en avant.
Concernant ta dynamo, qu'est-ce qui te fait dire qu'elle est en panne, si elle n'a pas tourné depuis longtemps elle a peut-être perdu son aimantation rémanente
il suffit de la réexciter pour quelle débite à nouveau.
Et le régulateur, il est OK?
Sinon 100% d'accord avec Lou01, passage à l'alternateur sans hésitation, avec un bémol concernant les alternateurs déguisés en dynamo, récemment lors d'une intervention sur la Jaguar MK2 d'un copain qui avait des problèmes de charge, nous avons pris la décision de passer à l'alternateur.
Le vendeur a refusé de vendre la version alternateur déguisé en dynamo en expliquant qu'ils revenaient tous en SAV.
Mon 4/4 est de 1970 était équipé d'un alternateur d'origine, et puis ça coute une centaine d'Euros.
Il y en a chez Datch, Classic Auto Elec....
et j’adore ce jaune !