Petit Nouveau de Vendée

[Lenormand]

Bonjour à vous tous.
Petit nouveau de Vendée, retraité de 73 ans, je possède une MGB Roadster de 1964.
Je suis sur le point d’acheter une MORGAN 4/4 de 1965, Ford Kent Crossflow,
conduite Française. Je n’ai pas vu la voiture, juste un reportage photos, j’ai demandé au proprio de m’envoyer photo de la carte grise et plaque constructeur.
Je vous joins les deux photos pour avoir votre avis avant de prendre une décision, car la plaque me parait artisanale, et sur la carte grise déclarée en J.3 CI et non CABR comme sur mon MG.
Merci d’avance pour vos réponses, vous avez un super site, bravo.
Bien à vous tous.
Lenormand.

[LOU01]

Bonjour petit nouveau Vendéen !
Alors, si tu fais l'acquisition de ce bolide, nous aurons le même, une quarantaine de numéros les sépare…
En un, si le bolide en question est équipé d'un Ford Kent Crossflow, ce n'est pas son moteur d'origine, à l'origine c'est un Ford Kent Précrossflow, pas de panique, cela ne change pas grand chose que ce soit sur un plan administratif ou technique, c'est juste le carburateur qui n'est pas au même endroit pour faire simple.
La plaque constructeur est une fabrication maison, la Maison Morgan n'en mettait pas et je n'en ai aucune trace sur mon bolide, bref on s'en fout.
La carte grise qui ne dit pas que c'est un cabriolet est plus gênant pour moi, enfin moyennement pour un Morgan qui n'ont été que des cabriolets, beaucoup plus pour ton MGB qui a existait en CI, le coupé la MGB GT.
Voilà un premier regard en fonction des éléments fournis

[1429michel]

Bienvenue à Toi.
Super les photos,
j'espère que le vendeur peut t'en fournir d'autres...

[RV33]

bienvenue au bar
en effet ce forum est riche en informations

[Lenormand]

Bonjour,
Merci de vos informations.
La voiture a été achetée neuve par un Français résident en Angleterre, il la fait équipée en conduite Française, montée avec un Ford Kent Crossflow, d’un pare-brise rabattable, roues fils chromés , compteur en KMH et sièges baquet cuir.
Elle à été revendue dans le 44 et elle est restée 17 ans dans un garage sous couverture bien au chaud, suite état de santé du proprio.
Rachetée il y a 3 ans par la personne qui la vends, besoin d’argent pour construction.
Il doit faire le nécessaire pour faire modifier la carte grise dans les jours qui viennent.
La voiture a une cote de 22 000€ sur LVA, il en veut 28 000€ car il part du principe qu’il y a pas mal d’options sur la voiture (cité en haut de page) <, vous en pensez quoi ?
Merci à vous tous, c’est sympa.
Lenormand de Vendée

[elogan]

La cote à 22000 € , oui mais dans quel état et avec quelles " options" dessus ?
5000 € d'options sur une voiture de 1965 .... Il se prend pour un Professionnel !
Les options ont vieilli avec la voiture , on ne les repaie pas plein pot à chaque transaction...
Après si la voiture est "parfaite " ,ça peut monter la cote , mais là...

[Lenormand]

Bonjour à vous tous et un grand merci.
Oui toto c'est bien cette voiture, si tu en sais plus, je suis preneur.
Merci de vous lire, ça deviens très intéressent pour moi et mon porte monnaie !.
Lenormand de Vendée

[LOU01]

... Les arceaux de capotes ne sont pas les bons, les compteurs non plus...

Les arceaux de capote et la capote ne me semblent pas adapté au bolide, pour les compteurs, je suis beaucoup moins affirmatif, en un, on les voit très mal et en deux ressemblent beaucoup à ce qu'il y a sur mon bolide, je cherche une photo d'époque.
Par contre, moquette sur le tunnel de boite et le tunnel d'arbre de transmission, c'est cuir sur la boite et skaï sur le tunnel et tapis en caoutchouc sur les planchers, pas de moquette sur une voiture de sport de cette génération, allons,allons.
Le pommeau de vitesse en bois, d'origine c'est de la bakélite.

[LOU01]

dash1.jpg (43.65 Kio) Vu 10859 fois

Alors, tableau de bord d'une série V, seule différence avec mon bolide et celui convoité par Lenormand, le bouton de klaxon est à droite entre le haut du compteur de droit et la partie centrale avec les interrupteurs, et une porte sur la boite à gants pour mon bolide, probablement une option d'époque. '

[Lenormand]

Bonsoir,
En réponse à Toto, qui vous a dit que la voiture a été repeinte?
Bon, je demande des renseignements sur les Morgan c'est vrais, mais c'est comme sur le Forum MG, il ne faut pas remplacer une vis d'origine, le compteur à été remplacer par un en KH, le reste est d'origine, pas possible de mettre de la moquette non plus?
Désolé Toto .
Bien cordialement à vous.
Lenormand

[Lenormand]

Monsieur Toto,
il est vrais que j'ai besoin de vos conseils mais , Je croyais avoir lu dans la chartre qui fallait rester correcte !!

[LOU01]

...pas possible de mettre de la moquette non plus?...

Si, il est parfaitement possible de mettre de la moquette, je signalais ce détail pour information par rapport à l'origine, les sièges baquets ne sont pas d'origine non plus, et ces modifications n'apportent pas de plus value au bolide.

[LOU01]

...En réponse à Toto, qui vous a dit que la voiture a été repeinte? ...

Parce qu'un bolide de 1965, soit 56 ans d'existence n'aura jamais un tel brillant sans aucune petite plaie, plus précisément, rayures ou bosses, donc, il est évident que ce bolide a été fraichement repeint.

[Rêveur]

Donc pour faire court.... véhicule plus d'origine, historique très incomplet.... prix au dessus de la cote sans justification....
Ben moi je passe mon chemin ou bien je vais voir avec quelqu'un qui s'y connait vraiment pour ce modèle.... (et le Bar est un bon endroit pour faire des connaissances... en faisant preuve d'humilité...)
Ou bien je vais chez un professionnel de la marque reconnu.... il y en a peu le tour est vite fait!
Bonne recherche....

[Popeye]

Toto, il est comme Lino Ventura, il s'énerve pas, il explique ! Maintenant si on écoute pas ...