Le Bar des Morgan, depuis 2010

Belles photos , belle voiture !
J'aime décidément bien cette face avant, pare-choc, phares longue-portée, et bar-badge ...

Très belle ta Clara,

Petite question -très intéressée- sur les longue-portées: as-tu une commande à part ou sont-ils couplés aux plein phares?
Si couplés, pas de soucis au CT?

Merci et bonne journée,

Olivier.

Jolie voiture, bonne route !

Amic'Le Mans

La réponse à la question d'Olivier06 m'intéresse aussi.... j'ai monté des LP couplés aux feux de route... pour éviter tout pb j'envisage de retirer le fusible sur le relai des LP avant le contrôle....

OlivierO6 a écrit :....sur les longue-portées: as-tu une commande à part ou sont-ils couplés aux plein phares?

Sur ma +4 1994, montage d'origine, il y a un interrupteur de longue-portée, ce qui me semble normal. Evidemment, les longue-portées se coupent automatiquement si on passe en code.

Merci CorsaRed,
ça complique les choses pour le montage, à moins de troucer un intérupteur qui s'adapte dans les slots du TDB duRoadster 3.7l, je vais probablement m'inspiré du montage de rêveur pour le jour où je décide de sauter le pas.
Sur Ma lotus Elise S1 équipée d'origine, les longue-portées sont couplés au feu de route par défaut, d'où ma question.

Rêveur et Olivier 06 C'est un montage effectué par l' ancien propriétaire avec un interrupteur séparé commandant un relais,mais il va me falloir revoir ce branchement car ils ne se coupent pas au passage en codes ce qui les rends inutilisables . Si CorsaRed tu peux me renseigner sur ton branchement ce serait sympa merci!

JMGRD a écrit :Rêveur et Olivier 06 C'est un montage effectué par l' ancien propriétaire avec un interrupteur séparé commandant un relais,mais il va me falloir revoir ce branchement car ils ne se coupent pas au passage en codes ce qui les rends inutilisables . Si CorsaRed tu peux me renseigner sur ton branchement ce serait sympa merci!

Les longues portés, comme les phares anti-brouillard ou phares "virages" se montent toujours avec un relais. Ensuite, l'alimentation du relais et son interrupteur est branchée sur le circuit de feux de croisement ou les feux de route, au choix de chacun.
Evitez de brancher ces feux additionnels directement sur le comodo, ce dernier risque de ne pas apprécier d'avoir à gérer plus de 200 w en même temps.

OlivierO6 a écrit :...Si couplés, pas de soucis au CT?....

Et pourquoi serait-ce un souci au contrôle technique, ce n'est pas vérifié, seuls les feux de croisement sont contrôlés pour leur fonctionnement et leurs réglages et idem pour les feux de brouillards avants, ce sont les seuls qu'on peut laisser allumé en croisant un autre usager.
Tous les longues portées sont additionnels et donc pas un montage constructeur, un contrôleur technique n'a donc rien à dire sur leur fonctionnement, d'autant plus qu'il est interdit de s'en servir quand on suit ou on croise un autre usager.

Très jolie avec le pare-brise baissé.

Belle auto ! Plus 4 ?

Ganouch a écrit :Belle auto ! Plus 4 ?

C'est écrit 4/4 2001 dans son profil....