Restauration du 4-4 de Simon

[Rêveur]

... par ailleurs tout ça semble sec....

Je confirme, du gras, y 'a pas mieux pour cela coulisse, juste de la graisse pas nécessairemet au cuivre, à cet endroit, le cuivre n'apporte rien.

les lames ressort et le cales dans lesquelles elles sont pincées sont en acier... de la graisse cuivrée aura, je crois, l'avantage de déposer des particules de cuivre (metal plus doux que l'acier) et donc de limiter l'usure même si la graisse normale est efficace.... en tout cas c'est ce que j'utilisais avant de refaire le train avant et de monter des roulements a bille en bas des ressorts (ça permet de se passer des lames anti-shimmy et de gagner un peu en souplesse dans la direction.)
Quoiqu'il en soit pour graisser les lames il faut tout démonter a chaque fois....

[4HP]

...Il faut minimum 1cm pour éviter que ça tape quand le moteur va tourner...

D'accord aussi, pas assez d'espace !

Il y avait un peu plus d'espace lorsque vous aviez démonté la voiture, même si c'était loin d'être centré. Encore un ajustement à la Morgan.

collecteur 2.jpg (38.71 Kio) Vu 2287 fois

[mat3883]

Merci pour vos retours précieux

Bien noté de graisser les shim (on a de la graisse cuivre) + vérifier calage avant/arriere

Pour le collecteur d’échappement, ça ne doit pas être celui d’usine car on a vu que la joue d’aile avait déjà été eventree pour laisser de la place à celui ci. J’imagine qu’on a à nouveau le phénomène avec le changement de châssis. On va donc faire une nouvelle découpe

[4HP]

ça ne doit pas être celui d’usine

Je pense que si, voici une photo de celui qui était en place sur mon tourer (à gauche), ils se ressemblent quand même beaucoup.
Je l'ai remplace par un collecteur inox (à droite)

MWP_20200418_10_18_15_Pro.jpg (178.47 Kio) Vu 2265 fois

[Simon]

Bonjour à tous,
Merci pour vos remarques et observations.

En effet, la joue a été "travaillée" par le passé. D'origine ou non, toujours est-il que l'espace est effectivement un peu juste. Nous pourrons y remédier.

Petite question, il arrive que nous trouvions des pièces lors du remontage et parfois "what is it ?"
Par exemple quelle est cette pièce selon vous ?



On ne trouve plus

Bonne journée,

[4HP]

...... quelle est cette pièce selon vous ?

Aucune idée, je n'ai pas de souvenir d'avoir ni peint ni remonté une bride comme celle-ci.
Nous n'avons pas exactement le même modèle, mon tourer est un des premiers avec une direction à joint de cardan alors qur le votre possède une colonne droite, et le tableau de bord est différent.
Peut-être une piste de recherche; sinon rien sur les photos/vidéos que vous avez faites?

[Simon]

Merci quand même ,

le comble ce serait que cela ne concerne pas la voiture

Mais si elle était dans une de nos boites ... c est probablement un élément important.

[lolo106]

Par exemple quelle est cette pièce selon vous ?
,

Pour moi cela ressemble à une patte de fixation d'allumeur ou de fixation de la sortie pour le câble de compteur de vitesse sur la boîte de vitesse.

[4HP]

Peut-être aller voir du côté de la prise du compteur sur la boite de vitesse, mais c'est sans garantie la bride n'ayant pas la même forme que sur la mienne.

MWP_20170916_16_29_39_Pro.jpg (166.73 Kio) Vu 2175 fois

[4HP]

En effet Lolo106, la bride de la prise de compteur semble la plus plausible. Celle de l'allumeur est plus grosse.

[lelibon]

Bonjour,
Cette pièce aurait pour rôle de serrer le distributeur d'allumage (delco) monté sur les moteurs Renault 1600 comme les Renault 16, Alpine 4 cylindres et autres..

[LOU01]

En effet Lolo106, la bride de la prise de compteur semble la plus plausible...

Je confirme cette piste, cela ne peut être que la bride de maintien du cable de compteur en sortie de boite.

[mat3883]

Salut la compagnie

On avance bien depuis hier!

Corrections suite à vos retours :

Élargissement trou échappement (avec retouche de peinture…)

Graisse au cuivre sur les shim

Les avancées :

Remise en place des éléments pour la batterie

Remise en place joue d’aile passager avec bobine et quelques autres éléments

Remise en place barre entre les jours d’ailés (merci les frangins de nous avoir dit à l’époque de mesurer l’écartement au démontage) + remise place callbox (non vissée)

Remise en place radiateur avec nouvelles durites (manque les colliers de serrage)

On continue encore cette aprem. La suite tout à l’heure

[Rêveur]

Très bien! On a hâte de voir la suite.....

[4HP]

En effet, très bien.