Entretien Morgan

[Le Canut]

Sur les conseils d'un copain qui en est content, j'ai acheté en UK un pot de cire jaune au Carnauba. Ne me demande pas ce que c'est, j'en sais rien.

A l'expérience, j'en passe soigneusement 2 fois par an (3 fois quand je fais du zèle) après un lavage soigneux de l'auto. Une fois le lustrage fait, un simple rinçage suffit pour rendre la carrosserie propre, les saletés n'adhèrent plus comme sur une carrosserie non traitée.

Mais, bon, soyons honnête, ça n'empêche pas la poussière de se déposer.

[CorsaRed]

Cire de carnauba, impeccable.
Chez swiss wax entre autre.

Parait que c'est vachement bien!
Alors bien sûr, il y a un petit souci. Ce truc coute la peau de l'organe qui vous fera plaisir (selon votre échelle personnelle de valeurs).

Faut dire que le truc vient d'un arbre, le carnauba, qui pousse uniquement dans un coin reculé du Brésil, et seulement sur une parcelle qui doit faire 1000 mètres de coté.
Et c'est là qu'on voit que la vie est injuste, parce que, dans ce coin là, y'a pas de Morgan.
Les Morgan elles sont ici, et elles ne brillent pas avec du purin d'orties. C'est bien dommage parce que, le purin d'orties, ont peu en faire des hectolitres par semaine.
Le vie est injuste, je vous dis!

[Le Canut]

Alors bien sûr, il y a un petit souci. Ce truc coute la peau de l'organe qui vous fera plaisir (selon votre échelle personnelle de valeurs).

Relativisons quand même : c'est pas le prix d'un tiers de plein à la pompe, même après la baisse des taxes. Et vu la quantité que j'ai consommé ces dernières années et la taille de la boite, j'envisage sérieusement de modifier mon testament pour faire don à l'un de mes enfants de ce qu'il restera à mon décès. Mais auront-ils encore le droit de circuler avec une voiture individuelle ?

[STAMPE]

Dommage qu'ils aient interdit l'esclavage car pour enlever la poussière c'était le top. oui, oui je

[denis+4]

Alors bien sûr, il y a un petit souci. Ce truc coute la peau de l'organe qui vous fera plaisir (selon votre échelle personnelle de valeurs).

Relativisons quand même : c'est pas le prix d'un tiers de plein à la pompe, même après la baisse des taxes. Et vu la quantité que j'ai consommé ces dernières années et la taille de la boite, j'envisage sérieusement de modifier mon testament pour faire don à l'un de mes enfants de ce qu'il restera à mon décès. Mais auront-ils encore le droit de circuler avec une voiture individuelle ?

pour user ton stock,tu viens briquer la mienne quand tu veux mon Canut!

[Le Canut]

Alors bien sûr, il y a un petit souci. Ce truc coute la peau de l'organe qui vous fera plaisir (selon votre échelle personnelle de valeurs).

Relativisons quand même : c'est pas le prix d'un tiers de plein à la pompe, même après la baisse des taxes. Et vu la quantité que j'ai consommé ces dernières années et la taille de la boite, j'envisage sérieusement de modifier mon testament pour faire don à l'un de mes enfants de ce qu'il restera à mon décès. Mais auront-ils encore le droit de circuler avec une voiture individuelle ?

pour user ton stock,tu viens briquer la mienne quand tu veux mon Canut!

Je fournis la matière première, pas la main d'oeuvre.

Au prix qu'ça coute

[hbr5]

Je suis heuruex d'avoir ces avis sur les graisses dites spéciales que je partage absolument , de la graisse toute simple de bonne qualité pour les KP est suffisante , a mon sens seule la fréquence des graissage peut apporter une amélioration au vieillissment et au bon fonctionnement .

Concernant les écrous de roues et autres , en tant qu'anti grippage , je n'ai jamais trouvé plus efficace que .... le Suif tout simplement !

Par contre la Taupe , concernant les "guêtres" , on parle bien de les poser sur les ressorts d'en bas ??? , j'ai fait une tentative de fabrication et de pose sans démontage , franchement pas simple et j'ai laissé tomber provisoirement . Donc questions eixste t il une combine de construction /fabrication/ montage ???

Dernière chose concernant les ressorts arrières , c'est vrai qu'un graissage améliore un peu les choses . Par contre je serais assez pour la mise en place d'une "gaine" pour conserver les dits ressorts dans la graisse et hors poussières afin qu'ils puissent travailler au mieux pour la préservation de mon fondement intime et personnel sur les petites routes vicieuses de nos campagnes .... cela s'est il déja fait ? cela existe t il ou faut il fabriquer avec ses petites mains ????

[4HP]

pour la préservation de mon fondement intime et personnel

tu enduis de tule en rouleau à la graisse que tu veux et tu enroule autour

Moi je dis ce furum, "y" part en vrille....OK je

4HP

[DYNAMOG]

Pour graisser les lames il faut les demonter les separer les brosser une a une
Les enduire de graisse bien copieusement et remonter tout ca.
Montées et en compression il est impossible d'y passer un poil de scotum garni alors
Encore moins de la graisse,avec ou sans gettres ou autres.
Si vous voulez quelque chose de plus comfortable il faut virer les Armstrong et et monter un upgrade
Avec des vrais amortos telescopique.Et apres je vous dit que ca va beaucoup mieux.

[JMG]

Bonjour cyrille,
Mais non il ne faut pas prendre au pied de la lettre tout ce qu'on peut lire sur les forums en général ..
Mon tourer acheté en 2002 une révision annuelle et ai eu mon premier gros soucis il y a 2 ans après 58000 km ....
Crdt ,
JM

[Oblinger]

Bonjour
Dejabravo et merci d, avoir realise ce guide d,entretien
Je vais recevoir manouvelle morgan plus4 courant janvier 2014.
Comme je suis tres eloigne de tous representents de la marque il me serait tres agreable d,avoir ce precieux document. D,avance merci Claude

[pecheur de la nive]

bonjour la taupe,toto
moi aussi je serais interessé de recevoir le manuel d'entretien...il faut vous mettre l'adresse internet par MP je suppose? j'ai pas word donc pdf sous 'acrobat.
merci

[pecheur de la nive]

oui merci toto j'ai remercié par retour sur le mail de 'jean christophe' ,est ce toi ou ton frere?à qui j'avais envoyé mon adresse en MP
Chriss Hatton m'a recommandé en plus de graisser le train avant tous les 2500km's,si je prends des petites routes de campagne

[LUDO35]

J'ai réalisé un pense-bête pour la révision annuelle de votre Morgan. Il s'agit d'un document Word de 6 pages reprenant tous les points qui sont bons à faire lors de l'entretien de votre Morgan. Il couvre tous les modèles à 4 roues. Il est destiné, si vous le suivez à la lettre, à assurer une fiabilité maximum pour que vous puissiez jouir de votre Morgan pleinement et avec un peu de chance sans encombres quel que soit le kilométrage.
Effectué régulièrement, il prolongera la vie de votre bolide, économisera votre porte-monnaie et votre système nerveux et même peut-être augmentera la valeur de votre engin.
Si vous désirez en obtenir un exemplaire par voie électronique, envoyez moi un MP et je vous le ferai parvenir.
Pout tout point qui aurait besoin de précisions, envoyer un message sur ce poste et nous tâcherons de vous guider ou de vous donner des éclaircissements dans la rubrique adéquate sur ce forum.

A votre service.

je suis interessé par ton offre. c est sympa
mais excuse moi je veux bien t'envoyer un MP, mais je suis novice sur le forum je ne sais pas ce que sais !

[4HP]

Tu as juste à cliquer gauche sur MP (message privé).