ARP4 de David03

[denis+4]

C''est une voiture de courses plus radicale qu'une GT3 RS! et avec l'absence de toutes assistances une sérieuse maitrise du pilotage s'impose!

Arp4 plus radicale qu’une Gt3 RS ?
Ne t’emballes tu pas un chouïa ?

[David03]

C''est une voiture de courses plus radicale qu'une GT3 RS! et avec l'absence de toutes assistances une sérieuse maitrise du pilotage s'impose!

Arp4 plus radicale qu’une Gt3 RS ?
Ne t’emballes tu pas un chouïa ?

Moi je dirais que cela dois se rapprocher d’une 964 RS ( année 1992) , c’est déjà un très beau compliment !!

Les GT3 RS existent seulement depuis la 996, depuis il y a eu les 997,991 et 992 en phases 1 et 2.

Ma GTS AMG avec ses 510 ch /650 NM et ses 3,8 secondes tient la comparaison avec certaines GT3 mais c’est un autre monde . Plus du tout adapté à la répression routière ( les 300 k/heures sont facilement atteints).

[giuliari]

C''est une voiture de courses plus radicale qu'une GT3 RS! et avec l'absence de toutes assistances une sérieuse maitrise du pilotage s'impose!

Arp4 plus radicale qu’une Gt3 RS ?
Ne t’emballes tu pas un chouïa ?

Une Gt3 RS ça pousse très fort, mais il y a quand même pas mal d’électronique et c’est tellement bien fait que ça m’étonnerait pas qu’au niveau sensation une ARP4 sans aucune assistance soit mieux.

[fr007]

Vraiment sympas cette ARP4

[JMGRD]

je confirme la radicalité au niveau pilotage

[MK3]

Salut, ...

Merci, pour ce goût du détail dans les retours que tu nous fais ! Quand les infos partagées sont ainsi consistantes, on se surprend à se questionner : "est-ce que j'aimerais rouler avec ?"
Elle est très curieuse, cette auto. Elle a l'esthétique de la radicalité, mais sans provoquer l'imaginaire de cette radicalité.
Dit autrement : elle "massacre" (sic) juste ce qu'il faut la grâce d'une Morgan mais, en même temps, je n'arrive pas à l'imaginer comme une terreur du macadam. C'est bizarre !

Au fait, un truc tout bête : j'imagine que tu vas prendre grand soin de l'intérieur, parce que je me demande bien où on peut le faire refaire conforme à l'origine !

[Vince24]

Très belle voiture ! Lors de ma récente recherche, j’hésitais entre une Plus Six et une ARP4. Les performances et la puissance haut perchée de l’ARP4 me rappelaient le plaisir que j’avais connu il y a quelques années avec ma Honda Integra : rien en dessous de 3000 tours, une zone rouge à 9000, et cette impression grisante de conduire une moto. Mais la raison – et surtout mon dos – ont fini par l’emporter, et j’ai opté pour la Plus Six.

J’aurais aimé partager davantage mon ressenti au volant, mais entre la canicule et maintenant le mauvais temps du week-end, je n’ai pas encore eu l’occasion de beaucoup rouler. J’espère pouvoir faire un petit compte rendu d’ici quelque temps.

Cela dit, l’ARP4 reste dans un coin de ma tête, et si un jour j’ai l’opportunité d’un essai… pourquoi pas !

[Thierry]

Bonjour
C'est amusant de revoir mon ancienne auto . Après ma 4/4 sport qui a été achetée par un membre de ce forum voici l'arp4. Concernant l'échappement celui d'API (il en avait fait deux)ne me convenait pas ,c'est vrai que l'odeur de fumée avait diminué et le bruit aussi mais il y avait aussi une perte de puissance . Au démarrage elle avait même tendance à caler . Pourtant API n'avait rien constaté . Il a repris mon échappement et m'a remboursé. Parfois je regrette un peu de l'avoir vendue tellement elle était spéciale . Mais la plus four me convient mieux pour rouler tous les jours.
C' aussi rigolo de voir la réaction des membres sur les forums. Quand elle est sortie on la trouvait horrible , des phares led , 4 freins à disques , les contrastes de couleurs noir et silver . Un moteur sans couple à bas régime , etc ... Maintenant on lit la même chose sur les plus four et plus six .On dirait que les amateurs de Morgan détestent le changement même quand c'est pour améliorer l'auto.Ci joint une petite photo.

[Thierry]

quelques photos du premier jour

[denis+4]

Personnalité indéniable cette Arp4

[David03]

Au fait, un truc tout bête : j'imagine que tu vas prendre grand soin de l'intérieur, parce que je me demande bien où on peut le faire refaire conforme à l'origine !

Merci, je ne pensais pas être un si bon narrateur !

Je prendrai grand soin de l’intérieur et de l’auto en général mais je ne vois rien d’insurmontable s’il fallait le refaire.
J’ai même trouvé de la moquette quasi indentique pour me faire des sur-tapis.

[David03]

Très belle voiture ! Lors de ma récente recherche, j’hésitais entre une Plus Six et une ARP4. Les performances et la puissance haut perchée de l’ARP4 me rappelaient le plaisir que j’avais connu il y a quelques années avec ma Honda Integra : rien en dessous de 3000 tours, une zone rouge à 9000, et cette impression grisante de conduire une moto. Mais la raison – et surtout mon dos – ont fini par l’emporter, et j’ai opté pour la Plus Six.

J’ai moi même de gros problèmes de dos ( Spondilol…) et rien à signaler, les sièges sont tops

[David03]

Bonjour
C'est amusant de revoir mon ancienne auto . Après ma 4/4 sport qui a été achetée par un membre de ce forum voici l'arp4. Concernant l'échappement celui d'API (il en avait fait deux)ne me convenait pas ,c'est vrai que l'odeur de fumée avait diminué et le bruit aussi mais il y avait aussi une perte de puissance . Au démarrage elle avait même tendance à caler . Pourtant API n'avait rien constaté . Il a repris mon échappement et m'a remboursé. Parfois je regrette un peu de l'avoir vendue tellement elle était spéciale . Mais la plus four me convient mieux pour rouler tous les jours.
C' aussi rigolo de voir la réaction des membres sur les forums. Quand elle est sortie on la trouvait horrible , des phares led , 4 freins à disques , les contrastes de couleurs noir et silver . Un moteur sans couple à bas régime , etc ... Maintenant on lit la même chose sur les plus four et plus six .On
dirait que les amateurs de Morgan détestent le changement même quand c'est pour améliorer l'auto.Ci joint une petite photo.

Merci Thierry !!!

On ne se connaît pas mais j’ai l’impression que si, car avant l’achat j’ai pu retrouver toutes tes discussions depuis la configuration de l’auto ( avant et après en fait !!).
Comme toi , je préfère les phares originaux mais aujourd’hui les Leds ne me choqueraient plus autant que ça.

Nul doute que j’aurais quelques questions à te poser , donc je suis très content que tu t’intéresses à ton ancienne voiture !

[TOK258]

..................Oui c’est presque une voiture de course (pas d’arceau et la présence de haut parleur/suboofer), mais du fait du poids de l’auto et des rapports de boîte/pont , on peut réellement cruiser aux vitesses légales .
J’ai la chance d’avoir eu des autos avec des moteurs dit « nobles » , 6 en ligne, 6 à plat, V8…… ce 4 cylindres en ligne de 2L me donne de très bonnes sensations, suffisamment coupleux pour rouler pepere et une montée en régime digne d’une moto …..8000 t/min avant la zone rouge !!
Un certain Claude A. en possède une depuis le début et fait beaucoup de courses de cotes et de circuit, elle semble se portait à merveille.
Donc oui c’est une voiture depuis course mais utilisable au quotidien (vraiment !! )
......................

J'ai eu la chance d'être sac de sable dans l'ARP4 de Claude à SPA Francorchamps en 2017, un très bon souvenir.
J'avais fait une petite video du 1er tour depuis l'interieur, lien : https://www.youtube.com/watch?v=d8pm8xorumo

[Thierry]

J'étais aussi là ,mais je n'ai pas roulé sur le circuit.