Entretien Morgan

[4HP]

Par contre je serais assez pour la mise en place d'une "gaine" pour conserver les dits ressorts dans la graisse et hors poussières afin qu'ils puissent travailler au mieux pour la préservation de mon fondement intime et personnel sur les petites routes vicieuses de nos campagnes ....?

Vous parlez sans doute de ça avec la Taupe:



En plus c'est à 2 pas de chez Morgan France.

[hbr5]

Ahhhhhhhhh ... reste a trouver un vieux stock

[4HP]

J'ai bien retrouvé des bielles neuves d'origines quand j'ai refait le moteur de la Griffon!

En avant les bourses d'échange, E-bay et LBC....

Sinon j'ai graissé les lames de ma Spit avec de la graisse graphitée (d'époque, puisque le pot doit venir de mon grand-père).

[4HP]

Bon j'ai déjà la pompe à graisse.



Reste à trouver les protections de lames Técalémit................et le 4/4 pour les installer.

[LOU01]

...et le 4/4 pour les installer.

Surement l'indispensable... ...

[4HP]

Tu connais vraiment tout La Taupe

http://www.wefco-gaiters.com/

Adresse à retenir..... pour quand j'aurais un 4/4, pas vrai LOU01?

[pecheur de la nive]

trop fort 'la Taupe' dommage que tu ne t'interesse pas aussi aux cab JAG XKR de 2008..

[4HP]

dommage que tu ne t’intéresses pas aussi aux cab JAG XKR de 2008..

Ben non parce qu' elles ne sont pas équipées de ressorts à lames.

et puis maintenant elles ont l'âme indoue (ou indienne?)
A ce propos j'ai lu ce soir que Jaguar est classé 6ème dans les résultats du contrôle technique, Mercedes 11ème, BMW 22ème, Fiat 35ème.
Rien sur Morgan..
le lien:
http://www.caradisiac.com/Controle-Tech ... -93469.htm

Conclusion: les propriétaires de Jaguar entretiennent mieux leurs voitures que les propriétaires d'allemandes.

[LOU01]

....Conclusion: les propriétaires de Jaguar entretiennent mieux leurs voitures que les propriétaires d'allemandes.

C'est plutôt que "Deutsche qualität", ce n'est plus ce que c'était... ....mon bon Monsieur, et je peux en parler, je possède un exemplaire de ces marques, l'Allemande n'est pas mieux que l'Anglaise, voir même que l'Anglaise supplante l'Allemande dans certains domaines...des légendes urbaines font qu'on veut nous faire avaler n'importe quoi.

[4HP]

Bonjour LOU01,

quand on voit qui possède des allemandes un peu anciennes (+ de 5 ans), on retrouve un paquet de kékés/dealers de banlieue pour lesquels il faut rouler Audi/Merco ou BM. La frime, rien que la frime. mais coté entretien: nada.
nous en avons un dans la boite (kéké pas dealer) qui préfère rouler dans une Golf en état de décomposition (il a déjà laissé le moteur sur la route) plutôt que de rouler en Toyota ou même une française du temps où elles étaient solides.

Coté Mercédes, il faut avouer que le niveau a bien baissé depuis les années 2000, a tel point que certaines compagnies de taxi allemandes étaient passées chez VAG.

[CHRIS]

Bonsoir,
Possesseur d'une 4/4 de 2002, je suis intéressé par votre document.
Cela ne peut qu'être utile au bonjour veillissement de la belle !!!
Vraiment merci d'avance
CHRIS

[LOU01]

.. je suis intéressé par votre document...

Holà, Gentilhomme, la tradition veut que l'on commence par se présenter dans la section "Pilotes"

[TOC78]

Bonsoir, Possesseur d'une 4/4 de 2002, je suis intéressé par votre document... merci d'avance CHRIS

Bienvenue Chris...ta présentation est un peu courte, et surtout au mauvais endroit.

Tu devrais faire le tour du Bar, et rentrer par la bonne porte, si tu veux rencontrer le Vieux Sage Myope qui t'apportera le Savoir !

[glorieux]

Bonjour,
Pour 2015 j’ai l’intention de m’acheter une Morgan 4/4 ou +4 n’étant pas bricoleur sur les voitures pourriez vous me dire les divers entretiens à faire sur ce véhicule merci de vos réponses

[glorieux]

merci de votre réponse, encore merci de me le faire passer se pense-bête pour la révision annuelle
jm