Le Bar des Morgan, depuis 2010

Bonjour
Depuis hier ça grince un peu quand je tourne le volant de mon Tourer 4/4 de 2004.
J'ai participé ce weekend à une sortie en Belgique avec le Morgan club de France (très agréable au passage) avec un retour sous un déluge, avec roulage dans d'énormes flaques d'eau.
Est-ce que de l'eau peut enter dans le système de direction ? ( j'ignore si c'est une crémaillère ou un boîtier)
Y a-t-il un truc à graisser ?
Merci de vos lumières
Emmanuel

2004, c'est une crémaillère.
Si les soufflets sont endommagés, l'eau peut en effet pénétrer dans la crémaillère.

Il me semble qu’en 2004, c’est un soufflet unique qui se déchire aux extrémités par frottement sur des pièces voisines en braquant à fond
À vérifier

Merci
Je vais regarder ça cet après-midi

denis+4 a écrit :Il me semble qu’en 2004, c’est un soufflet unique qui se déchire aux extrémités par frottement sur des pièces voisines en braquant à fond
À vérifier

Sur mon Roadster d'octobre 2005 ce sont 2 soufflets si je me souviens bien (j'ai remplacé les colliers et ajouté de la graisse à l'intérieur)

Rêveur a écrit :

denis+4 a écrit :Il me semble qu’en 2004, c’est un soufflet unique qui se déchire aux extrémités par frottement sur des pièces voisines en braquant à fond
À vérifier

Sur mon Roadster d'octobre 2005 ce sont 2 soufflets si je me souviens bien (j'ai remplacé les colliers et ajouté de la graisse à l'intérieur)

J’ai eu la même, tu as raison
Mais juste avant j’avais un Plus 4 de 2004 dont un seul soufflet central de mauvaise qualité protégeait la crémaillère
Quid sur une 4/4?
Peut être aurons nous une réponse de Morgam?

denis+4 a écrit :

Rêveur a écrit :

denis+4 a écrit :Il me semble qu’en 2004, c’est un soufflet unique qui se déchire aux extrémités par frottement sur des pièces voisines en braquant à fond
À vérifier

Sur mon Roadster d'octobre 2005 ce sont 2 soufflets si je me souviens bien (j'ai remplacé les colliers et ajouté de la graisse à l'intérieur)

J’ai eu la même, tu as raison
Mais juste avant j’avais un Plus 4 de 2004 dont un seul soufflet central de mauvaise qualité protégeait la crémaillère
Quid sur une 4/4?
Peut être aurons nous une réponse de Morgam?

j'ai jeté un œil il y a bien deux soufflets et ils sont en bon état, une peu de suintement gras seulement... miracle de noël, les couinements ont disparu. j'ignore pourquoi.

Morgam a écrit :... miracle de noël, les couinements ont disparu. j'ignore pourquoi....

Merci petit Jésus, mais peut-être que ce n'était pas elle qui couinait, j'opterais volontiers pour une aile, en haut là où se fixe la veilleuse...

LOU01 a écrit :

Morgam a écrit :... miracle de noël, les couinements ont disparu. j'ignore pourquoi....

Merci petit Jésus, mais peut-être que ce n'était pas elle qui couinait, j'opterais volontiers pour une aile, en haut là où se fixe la veilleuse...

je ne comprends pas comment une aile peut couiner.
le bruit avait lieu quand je tournais le volant

Morgam a écrit :je ne comprends pas comment une aile peut couiner.
le bruit avait lieu quand je tournais le volant

Le volant entraine les roues avec le châssis sur lequel est fixé l'aile et la partie haute n'est tenu que par une patte loin ...et elle couine souvent...
Bruit assez exaspérant qui se résout en donnant un coup de clé à lécrou qui maintient la veilleuse sur cette patte en insérant le haut de l'aile.
Maintenant, ce n'est peut-être pas çà...

LOU01 a écrit :

Morgam a écrit :je ne comprends pas comment une aile peut couiner. le bruit avait lieu quand je tournais le volant

Le volant entraine les roues avec le châssis sur lequel est fixé l'aile et la partie haute n'est tenu que par une patte loin ...et elle couine souvent...
Bruit assez exaspérant qui se résout en donnant un coup de clé à lécrou qui maintient la veilleuse sur cette patte en insérant le haut de l'aile.
Maintenant, ce n'est peut-être pas çà...

Merci de cet éclairage.
Décidément, ce sont des engins surprenants