Le Bar des Morgan, depuis 2010

Coucou à tous,

Ma direction fait des siennes
Elle est très dure car resserre a bloc pour éviter le jeu
Est ce que l'un d'entre vous en a une en stock : rhd 1984
Merci
A bientôt
Alban

Je ne suis pas spécialiste mais il me semble qu'une direction doit toujours être réglée avec un certain jeu... et graissée...

Rêveur a écrit :Je ne suis pas spécialiste mais il me semble qu'une direction doit toujours être réglée avec un certain jeu... et graissée...

Je confirme, il faut du jeu, indispensable au fonctionnement d'autant plus qu'avec une mise en température il y a encore moins de jeu !

alban a écrit :...Elle est très dure car resserre a bloc pour éviter le jeu ...

Très, mais alors, très très mauvaise idée !

Le seul boitier que je connais c'est celui de notre vieux Terrano 2... il y quelques années un mécano croyant bien faire avait bien resserré le jeu du boitier trouvant que celle-ci était trop floue... résultat le volant ne revenait plus vers le point milieu en sortie de virage... je ne vous dis pas les sueurs froides sur le trajet retour!
Comme m'a dit George Bobin lors de mon dernier passage dans son garage : "la mécanique c'est une histoire de jeu bien réglé... ni trop ni trop peu..."

L'une des explications de ton problème peut venir aussi du poussoir de boitier de direction. Etant en plastique, il peut gonfler et se bloquer, donc ne plus assurer son rôle.
Expérience vécue : bloqué en position haute, la direction vibre à qui mieux mieux, bloqué en position basse, tu te retrouve avec une direction non assistée d'un 45 tonnes.
voir ci dessous le compte rendu :
viewtopic.php?f=2&t=1325

La vis du boitier de direction ne doit pas être serrée à fond pour supprimer le jeu. Un boitier a toujours un peu de jeu et il faut de temps en temps le supprimer le plus que possible. Pour cela on place le véhicule sur des chandelles. On désaccouple la rotule fixée directement sous le boitier de direction. On débloque le contre écrou de la vis de réglage sur le boitier. On tourne le volant doucement de gauche à droite et on serre lentement la vis de réglage du boitier. Au moment ou les roues sont théoriquement droites on doit ressentir, dans le volant, un léger point dur. On resserre le contre écrou . On remonte la rotule et c'est fini. On s'assure en même temps que le boitier est plein d'huile.

Le Canut a écrit :L'une des explications de ton problème peut venir aussi du poussoir de boitier de direction. Etant en plastique, il peut gonfler et se bloquer, donc ne plus assurer son rôle.
Expérience vécue : bloqué en position haute, la direction vibre à qui mieux mieux, bloqué en position basse, tu te retrouve avec une direction non assistée d'un 45 tonnes.
voir ci dessous le compte rendu :
http://forum-morgan.fr/viewtopic.php?f=2&t=1325

La mienne ne vibre pas . J'ai réussi à faire un aller retour Picardie / Haute Savoie.
Mais de ne pas avoir de retour du volant c'est déstabilisant sauf en ligne droite sur autoroute !!

Faut donc le régler en desserant la vis de réglage du jeu selon les instructions données par enter34...le réglage se fait sur une faible amplitude... et bien graisser.

Merci et bon week à tous.

Sur nos véhicules il existe deux boitiers de direction différents.
Le Burman et le Gemmer : https://www.gomog.com/allmorgan/gemmer.html
Chez Melvyn Rutter existe un kit pour le Burman : https://mogparts.net/product/steering-b ... gemmer-box
Pour le gemmer c'est plus compliqué, une fois, j'en ai vu un neuf sur un site américain à 2000 $ !!!!!!
Il y en un à un qui est tordu ? sur le bon coin

En effet pas simple de trouver un boitier Gemmer.
Peut-être chez G.E.E ltd, Terry Foxen est un vrai spécialiste.
1984 a été une année charnière où l'usine est passé du Burman au Gemmer, jette un œil à ton boitier avec un peu de chance....
le Lien de Enter34 vers GomoG permet de voir un Gemmer, je remets l'image pour comparaison, j'espère que Lorn Goldman ne m'en voudra pas.
Voici une photo du Burman monté dans mon Tourer:

et le boitier Gemmer:

C'est un Burman, J'ai refait quelques kilomètres.... ça le fait nikel...C'est dans la tête !

A suivre, merci les amis

Ne pas oublier de graisser...