Le Bar des Morgan, depuis 2010

Hello
je vais changer mon Neiman qui marche quand ca lui chante ...
j'ai le nouveau , par contre les couleurs de fils ne sont bien sur pas les memes

Qqun a t il un shema electrique avec les couleurs d'origine SVP
Tourer avec un kent de 1972 l 'auto

d'avance merci de vos precieux conseils

A+
Serge

Si ça peut t'aider pour tes fils.
http://www.youtube.com/watch?v=sqBLWoWT5Is
Bon j'y vais....peut être aller cueillir un petit bouquet d'églantine..

La Taupe a écrit :Ci joint le diagramme avec la partie contact encadrée en rouge
Cliques sur le diagramme pour l'aggrandir

wiring_69_73.jpg

Un grand merci ca va me faire gagner du temps .

A+
Serge

BJHUIT a écrit :Si ça peut t'aider pour tes fils.
http://www.youtube.com/watch?v=sqBLWoWT5Is
Bon j'y vais....peut être aller cueillir un petit bouquet d'églantine..

J'adore...c'est même devenu mythique... ...

syrius a écrit :...Un grand merci ca va me faire gagner du temps...

Bien sûr, mais teste quand même les sorties de ton nouveau contacteur par rapport à l'ancien afin d'être sûr qu'il distribue pareil.

Oui je passe tout ca au multimetre avant

A+
Serge

Bon neiman changé mais decouverte pas tres agreable
mon amperemetre est completement HS
une des connexions etaient devissées
bilan une cosse qui a chauffée et le mano HS .
Je sais pas bien ou je pouvoir trouver ca ?

des idées SVP ?

A+
Serge

Pour être franc, j'ai pas trop l'idée de l'endroit où tu pourrais le trouver en neuf ou d'occase. Je pense que la Taupe t'en dira plus.

Par contre, j'ai eu la même mésaventure sur ma Berlinette, une montre (qui n'avait jamais marché depuis 30 ans) et un ampère-mètre. On en trouve parfois en occase, mais à des prix que seuls les gagnants des (très) gros lots du loto peuvent s'offrir. Et encore.

En fait, la solution est assez simple : déjà à l'époque, si les cadrans changeait d'un modèle de voiture à l'autre, les mécanismes, derrière, sont toujours identiques chez un même fabricant. Pour une poignées de queues de cerises, j'ai investi dans une montre et un ampère mètre Véglia venant d'autos inconnues pour m'installer devant mon établi pour une opération à galvanomètre ouvert. Avec un peu de minutie pour déposer les aiguilles, puis les mécanismes, on y arrive très bien.

Il y a donc de fortes chances pour qu'il en soit de même chez Lucas.

En accord avec Le Canut, le plus simple, ne remplacer que l'intérieur, des ampéremètres, on en trouve partout à moins de 50 €.

regarde une fois ici
https://www.holden.co.uk/french/brochureDownloads/french-ms2/PRODUITS-ELEC.RIQUEs(30-61).pdf

L'auto est de retour dans la garage avec un CT OK

je regarde un peu partout avant de partir samedi matin pour le rassemblement et la balade de Dampierre
je vais quand meme changer la resistance ballast avant et prendre qques outils .
Au fait j 'en ai deux ...des resistances si qqun en a besoin d'une elle est dispo .

A+
Serge