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Bonjour à tous. Sur la 4/4 de 1976 que je reprends il y a deux phares additionnels de nature différente. ????

D'autre part je n'arrive pas à retirer la cle de contact. Je sais que sur certaines voitures il y a un processus à suivre. La clé tourne jusqu'au demarrage mais pas de retrait possible.

Morris13 a écrit :Bonjour à tous. Sur la 4/4 de 1976 que je reprends il y a deux phares additionnels de nature différente... ????....

Un longue porté à gauche et un Antibrouillard à droite commandé, normalement par des interrupteurs séparés.
Sinon s'il sont commandés par le même inter, c'est un montage sauvage, et s'il n'y a pas de bouton de commande, bref s'ils ne sont pas branchés, c'est décoratif.

Morris13 a écrit :...D'autre part je n'arrive pas à retirer la cle de contact. Je sais que sur certaines voitures il y a un processus à suivre. La clé tourne jusqu'au demarrage mais pas de retrait possible.

Essaie de pousser sur la clé une fois en position contact coupé, enfoncer la clé dans le neiman, j'ai des japonaises qui avaient un système identique.

Sur une voiture restée longtemps dehors, il n'y a pas de raison que l'humidité n'est pas fait son œuvre là aussi.
As-tu injecté une grosse dose de WD40 super dégrippant et attendu quelques temps?
De mémoire le Neiman peut se démonter en mettant la clef dans position précise, tout au moins pour certains.

J'ai un drôle de systeme de contact. C'est un neiman et pour enlever la clé il faut appuyer sur le petit bouton chromé et tourner la clé. Etonnant non?

Ce systeme a existé autrefois sur certaine marque. Je crois me souvenir avoir vu un truc de ce genre sur un vieux Toyota BJ !

Rêveur a écrit :Ce systeme a existé autrefois sur certaine marque. Je crois me souvenir avoir vu un truc de ce genre sur un vieux Toyota BJ !

Oui, technique japonaise, j'ai connu ça avec des Nissan, à la suppression du bouton, il suffisait de pousser la clé dans le Neiman l'enlever.

En effet, intéressant, je ne connaissais pas.

Rêveur a écrit :Ce systeme a existé autrefois sur certaine marque. Je crois me souvenir avoir vu un truc de ce genre sur un vieux Toyota BJ !

Oui
Et pas que le BJ

Exact mon Bj45 en est équipé et je trouve cela trés bien !!!

Les vieilles Toyota que j’ai eu avaient ce système, les japonais devaient avoir peur qu’ont leurs piquent les clés en roulant…

giuliari a écrit :Les vieilles Toyota que j’ai eu avaient ce système, les japonais devaient avoir peur qu’ont leurs piquent les clés en roulant…

Je pense que ce système permet de ne pas enlever la clé par "inadvertance" et risquer de se trouver avec un volant bloqué par l'antivol et avoir un accident grave quand le véhicule est en mouvement.
Comme le souligne Giuliari, les nippons devaient craindre qu'on ôte la clé de contact après avoir abusé du Saké à outrance en étant sorti du boulot et en croyant rentrer à la maison, grâce à ce système, t'es fin cuit mais par réflexe tu peux encore tourner le volant dans un élan de survie ordonné par ton cerveau et son instinct de préservation.

Sont forts ces nippons, les meilleurs c’était les américains on pouvait démarrer sans clé.

Ce qui est curieux c'est que c'est du neiman.

Morris13 a écrit :Ce qui est curieux c'est que c'est du neiman.

En quoi c'est curieux ?