voyant "ignition"
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- Piéton
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voyant "ignition"
inscrit il y a 10 ans pendant la restauration de mon roadster 4/4 de 1983,
et après une restauration totale, ma Morgan fonctionne parfaitement .C'est
pourquoi je n'ai plus donné de signe de vie . Or depuis hier après 10 ans
de bons et loyaux services , le moteur démarre parfaitement et tourne sans
problème , l'ampèremètre montre une bonne charge de l'alternateur, la
pression d'huile est bonne sauf que le voyant "ignition" clignote
faiblement lorsque je monte dans les tours et s'allume complètement lorsque
je freine ou allume les phares sans que cet incident ait une incidence sur
le fonctionnement du moteur , un Ford 1600 XR3, avec allumage électronique
Quelqu'un aurait-il une petite réponse à mon problème ?
Merci à la bonne âme charitable qui pourra me guider dans ma recherche
d'anomalie
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- Piéton
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Re: voyant "ignition"
Merci pour le diagnostic....... , ce qui veut dire ?
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- Piéton
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Re: voyant "ignition"
A La Taupe
Mon ampèremètre de charge indique 14v à 2000 Tours , la batterie de faiblit pas
Est-ce que ça veut dire que le circuit secondaire d'excitation de l'alternateur est HS ?
ce qui provoque l'éclairage du voyant "ignition" d'abord en clignotant puis fixe lorsque j'allume les phares ?
merci de la réponse
Remplacement de l'alternateur ou remise en état ?
Mon ampèremètre de charge indique 14v à 2000 Tours , la batterie de faiblit pas
Est-ce que ça veut dire que le circuit secondaire d'excitation de l'alternateur est HS ?
ce qui provoque l'éclairage du voyant "ignition" d'abord en clignotant puis fixe lorsque j'allume les phares ?
merci de la réponse
Remplacement de l'alternateur ou remise en état ?
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- Piéton
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Re: voyant "ignition"
si tu es des pays de la Loire et moi de Joué les Tours , tu pourrais peut être m'expliquer ça de vive voix.....je n'ai eu aucun ennui depuis 10 ans , c'est la première fois , c'est pourquoi je n'ai embêté personne sur le forum mais je dois avouer que là , je patauge un peu
Merci d'avance
Merci d'avance
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Re: voyant "ignition"
je contrôlerais la charge directement sur les bornes de la batterie avec un multimètre tu dois trouver dans les 14 volts moteur en marche, si tu trouves une valeurs de 12 volts et des brouettes c'est que ton alternateur est mort sinon il y a un autre problème
- Rêveur
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Re: voyant "ignition"
Comme toujours notre talpidé fourni un diagnostic limpide, precis autant que concis
Quand à la question secondaire remplacer ou réparer..?
Ben ça dépend des compétences de chacun et du coût induit par l'opération choisie....
Cela étant venir seulement quand on a besoin d'aide.... moi je croyais qu'un forum ça servait aussi à aider les autres... vraiment j'y comprend plus rien...
Quand à la question secondaire remplacer ou réparer..?
Ben ça dépend des compétences de chacun et du coût induit par l'opération choisie....
Cela étant venir seulement quand on a besoin d'aide.... moi je croyais qu'un forum ça servait aussi à aider les autres... vraiment j'y comprend plus rien...
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- Piéton
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Re: voyant "ignition"
Bonsoir , je n'ai pas eu l'occasion "d'aider" les autres puisque je ne sais pas réparer moi même......ceci dit au lieu de donner de mauvais conseils je préfère lire et écouter les conseils de ceux qui connaissent bien le sujet
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- Piéton
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Re: voyant "ignition"
contrôler au multimètre directement sur la batterie, moteur tournant...14 v
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- Piéton
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Re: voyant "ignition"
désole, mon intention n'était pas de jouer les opportunistes...juste avoir un renseignement......excusez moi d'avoir abusé de votre savoir , je vais poursuivre mes investigations via des professionnels et je ne vous embêterai plus.....mon idée d'un forum n'était pas celle là , juste permettre à des non initiés un peu d'aide en cas de soucis .........je constate avec amertume que l'état d'esprit que je ressens est plus fermé et réservé ...dommage
Re: voyant "ignition"
Désolé : il n'y a pas de quoi pour une simple erreur d'adresse.
Ce rade est un lieu du convivialité où on confronte des expériences, on échange des tuyaux, des conseils et autres avis autorisés entre gens de bonne compagnie ; où chacun apporte sa pierre à l'édifice, comme on dit dans le bâtiment.
Manifestement, il y a incompréhension : le bar n'est pas un endroit où l'on entre seulement quand on est dans la panade, pour ce rincer la dalle, qui plus est à l'oeil.
Ce n'est que mon avis, mais je le partage avec moi-même
Ce rade est un lieu du convivialité où on confronte des expériences, on échange des tuyaux, des conseils et autres avis autorisés entre gens de bonne compagnie ; où chacun apporte sa pierre à l'édifice, comme on dit dans le bâtiment.
Manifestement, il y a incompréhension : le bar n'est pas un endroit où l'on entre seulement quand on est dans la panade, pour ce rincer la dalle, qui plus est à l'oeil.
Ce n'est que mon avis, mais je le partage avec moi-même
- 1429michel
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Re: voyant "ignition"
Il est gonflé le Malpoli!!
- Rêveur
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Re: voyant "ignition"
Je pressentais ce type de conclusion....
Passons ....
Passons ....
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- Piéton
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Re: voyant "ignition"
le "malpoli" remercie quant même +8/83...........et s'excuse d'avoir importuner les autres qui n'ont eu que de bonnes paroles
Re: voyant "ignition"
bonjour
pour rajouter ma pierre au moulin je dirais que j'ai eu le meme problème avec le meme moteur.
la proximité de l'alternateur et du collecteur d’échappement avait fait fondre en partie le régulateur de tension.
pièce que je n'ai pu trouver.Apres plusieurs essais d’échange standard d'alternateurs qui ne passaient pas (très peu de place
entre la caisse et le moteur) ca c'est fini par un reconditionnement de l'alternateur par un spécialiste.
pour rajouter ma pierre au moulin je dirais que j'ai eu le meme problème avec le meme moteur.
la proximité de l'alternateur et du collecteur d’échappement avait fait fondre en partie le régulateur de tension.
pièce que je n'ai pu trouver.Apres plusieurs essais d’échange standard d'alternateurs qui ne passaient pas (très peu de place
entre la caisse et le moteur) ca c'est fini par un reconditionnement de l'alternateur par un spécialiste.
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