panne morgan zetec 1800 2004

[LOU01]

....pourriez-vous m'indiquer ou se trouve ce foutu calculateur, j'ai regardé un peu partout, et je ne l'ai pas trouvé. merci pour votre aide.

Sur mon Roadster le calculateur se trouve côté passager au dessus de l'emplacement de ses jambes....

En gros, sous la boite à gants.... ...

[stef31]

ok merci, je vais essayer de démonter le boitier pour accéder au calculateur mais les écrous ne sont pas évidents à défaire. mais bon, si c'était facile,il n'y aurait pas de plaisir!

[Rêveur]

....pourriez-vous m'indiquer ou se trouve ce foutu calculateur, j'ai regardé un peu partout, et je ne l'ai pas trouvé. merci pour votre aide.

Sur mon Roadster le calculateur se trouve côté passager au dessus de l'emplacement de ses jambes....

En gros, sous la boite à gants.... ...

Plutôt derrière la boite à gants....

[LOU01]

Sur mon Roadster le calculateur se trouve côté passager au dessus de l'emplacement de ses jambes....

En gros, sous la boite à gants.... ...

Plutôt derrière la boite à gants....

Ah, tu voulais dire au dessus des doigts de pied.... .....

[Rêveur]

En gros, sous la boite à gants.... ...

Plutôt derrière la boite à gants....

Ah, tu voulais dire au dessus des doigts de pied.... .....

Tout dépend de la taille des jambes..... !

[denis+4]

Mauvaise humeur!....

Un peu de détente !
Notre camarade a posté son message le 4 juillet, tu postes le tien le 7 juillet, et entretemps il y a eu le week-end ! Laisse lui peut-être un peu de temps....

Pas de soucis, je suis tout ce qu’il y’a de zen

Concernant l’arrêt de notre ami , il n’a pas précisé si l’arrêt avait été très brutal (genre on atteint la lumière) ou non
Dans ce dernier cas, j’ai déjà vu sur une Morgan un arrêt intempestif lié à un filtre à carburant qui se colmate
Mais en général il y’a des alertes de dysfonctionnement auparavant

[stef31]

salut denis oui la voiture s'est arretée net sans donner de signes particuliers. auparavant elle fonctionnait parfaitement, avec un moteur sans bruit distinctif. je ne sais pas si cela a une incidence, mais j'ai changé le filtre à essence, le précédent était d'origine,et un peu encrassé.

[stef31]

ok j'avance un peu, j'ai une coupure d'alimentation de carburant au niveau des injecteurs, car quand je vaporise du nettoyant frein dans le conduit d'admission, la voiture démarre aussitot.je vais donc faire controler le calculateur. par contre si quelqu'un connait un spécialiste sur toulouse, je suis preneur.merci à vous.

[LOU01]

ok j'avance un peu, j'ai une coupure d'alimentation de carburant au niveau des injecteurs, car quand je vaporise du nettoyant frein dans le conduit d'admission, la voiture démarre aussitot.je vais donc faire controler le calculateur. par contre si quelqu'un connait un spécialiste sur toulouse, je suis preneur.merci à vous.

Va chercher le relais de la pompe à essence, c'est souvent lui le fautif !

[giuliari]

C’est vrai, ça me rappelle que ça m’est arrivé plusieurs fois, mais pas sur la même bagnole.

[stef31]

je les ai remplacés par d'autres que j'avais ,mais sans résultat

[Le Canut]

ok j'avance un peu, j'ai une coupure d'alimentation de carburant au niveau des injecteurs, car quand je vaporise du nettoyant frein dans le conduit d'admission, la voiture démarre aussitot.je vais donc faire controler le calculateur. par contre si quelqu'un connait un spécialiste sur toulouse, je suis preneur.merci à vous.

Va chercher le relais de la pompe à essence, c'est souvent lui le fautif !

Expérience vécu vers Morges, le loup des Dombes s'en souviendra.
Si ce n'est pas les relais, voir si ils sont bien alimentés pour un fusible HS ou une connexion défaillante ou câbles abimés

[stef31]

alors pour les fils abimés, je n'ai pas encore regardé, mais en ce qui concerne les fusibles, je les ai tous démontés vérifiés et remis,en tenant compte des cosses du support.

[CorsaRed]

... oui, mais stef31 nous dit:

......la pompe à essence emet son bruit caractéristique ,

Il faudrait peut-voir si de l'essence sort de la durite au plus près de la rampe d'injecteurs (je ne sais pas comment c'est goupillé sur ce moteur).

[Rêveur]

Alors le pb semble venir soit du faisceau des injecteurs y compris relais et fusibles (ou leurs connecteurs au niveau du tableau, soit de ce qui les commande donc ECU puisque la pompe a essence fonctionne et que l'essence est sous pression... vu la brutalité de la coupure je penche fort pour un fil coupé quelque part... genre cosse mal sertie...