Le Bar des Morgan, depuis 2010

Salut à toutetatous,

La partie centrale de mon tableau de bord est en tôle actuellement oxydée. J'anticipe beaucoup mais je chiffre un peu tout. J'hésite à remplacer la partie en tôle par du carbone ou par de l'inox bouchonné. Le carbone est plutôt moderne pour un véhicule de 1976 et l'inox ou l'aluminium plus en phase avec son âge même si ce n'est pas une bugatti 35. Votre avis.

Sur la mienne, plaque décapée et repeinte avec de la peinture grainée de chez Restom comme à l'origine.
Coût inférieur à 20€

Même oxydée, cela peut se récupérer. Ponçage, après garnissant, ponçage et peinture noire et c'est comme neuf.

J'approuve ce qui vient d'être écrit par 4HP et lolo106, maintenant plutôt fan des tableau en simili skaï sauvage, tu peux aussi le recouvrir de skaï si le résultat peinture est moyen ou pas satisfaisant.

Une photo des tableaux de bord de l'époque (70-76).
La peinture grainée était utilisée aussi sur les MGB, etc.

4HP a écrit :Une photo des tableaux de bord de l'époque (70-76).
La peinture grainée était utilisée aussi sur les MGB, etc.
TDB +8

Pour l'application de cette peinture, il faut 2 couches croisée à 90°, puis cuisson au four.

Tu as eu l'éclairage technique...Positif et rassurant.
A moins que tu ne souhaites te faire plaisir et "mettre du fun", je pense que le respect de l'origine est une valeur sûre...

Du carbone sur une Morgan pour moi c’est bof, l’alu bouchonnés pourquoi pas, beaucoup en mettent, perso pas trop fan, comme dis LOU01 le Skaï serait à mon avis le plus sympa.

Bon j'en ferai qu'à ma tête Je galèje bien sûr comme on dit dans le sud.

Mon tableau de bord est entièrement en inox bouchonné, ça a quand même une autre gueule que le Skaï d'origine...je trouve que sur une caisse étroite de couleur gris clair métal ça le fait bien, surtout avec des contacteurs Lucas type aviation.

Pour aller dans le sens de la plaque alu ou inox, on en trouve pour une poignée d'euros dans les magasins de bricolage.
Sinon pour un travail propre, il faut faire un plan et trouver une entreprise de découpe de métal qui fera la plaque sur mesure pour quelques dizaines d'euros.
Perso, je dispose de Catia au boulot et d'une découpe au jet d'eau. J'ai récupéré une chute de tôle qui partait à la benne et zou.

Gege, ton tableau de bord est sublime car tout en alu bouchonné, je parlais de la plaque centrale qu’on trouve à prix d’or chez les revendeurs.

Merci! Je suis d'accord, une simple plaque au centre (je crois que le terme usité est "platine") c'est pas top. Mais bon, là comme ailleurs, les goûts et les couleurs...