Pour la capote 1 ou 3 micas

[MK3]

Je recherche en main mon mug dans mon mag des Mig et ma Mog.

Et ne la vois. Et me dis encore que 3 micas, c'est quand même plus joli sur une capote classique pvc... Par contre, si tu as un appui tête et même pire, un passager qui recule son siège, le mica à droite ne sert pas vraiment à grand chose... (cf. ce qu'on s'est dit sur les angles morts).

[giuliari]

C’est clair que c’est plus joli et psychologiquement t’as l’impression d’avoir une meilleure visibilité

[PhilippeF75]

Comme l'a dit LOU, tout dépend de l'âge et donc de la conception de l'auto (elle) ou du bolide (lui).
Sur la mienne, de 1968, la capote a trois micas malheureusement quelque peu jaunis, surtout les latéraux. Ils ne permettent donc pas de voir au travers avec précision, par contre ils permettent quand même de distinguer les formes. C'est pourquoi je préfère en avoir trois et lorsque je referai la capote, elle en aura encore trois, certainement les plus larges possibles.
Et, cerise sur le gâteau, lorsque la capote est mise, toujours sur la mienne, les rétros extérieurs ne servent pas à grand chose ou alors, il faudrait adapter des rétros extensibles, genre ceux qu'on pose sur les autos qui tractent une caravane... (je plaisante, évidemment). A propos des rétros, le Code de la Route n'impose, pour nos Morgan, qu'un seul extérieur, à gauche ; le bons sens et la raison commandent d'en avoir également un à droite, surtout à cause des ronds-points.
Moralité : un cabriolet est fait pour rouler décapoté !

[Rêveur]

Tout à fait d'accord avec ta conclusion!

[LOU01]

...Moralité : un cabriolet est fait pour rouler décapoté !

Tout à fait d'accord avec ta conclusion!

Je pense tout pareil et c'est tout le drame, il arrive que l'on ai besoin de la capote parce qu'il pleut fort et là, alors que la visibilité sous un déluge est quasi inexistante, on devine encore moins ce qui se passe autour de nous, devrait être interdite ces machines... ...

[MK3]

Je vais faire mon boulet, histoire de se noyer dans un verre d'eau : je ne vois aucune amélioration entre un ancien modèle et un plus récent (pré-CX, bien sûr), hormis la pose d'un rétroviseur latéral droit.
C'est tout.Pour le reste, Morgan a rajouté un appui-tête arrière, ce qui peut gêner la visibilité, et a fait, jusqu'à la fin, en plus des capotes 3 micas, des capotes 1 mica, ce qui restreint encore le champ de vision...
Donc, hormis cette histoire de petit miroir à 3 livres 50 posé sur le côté droit, je n'ai pas compris où était le concept d'amélioration. A la rigueur, les dimensions de l'auto ? En grossissant, l'auto offrirait une vision latérale plus large... Peut-être...

(...) ces modèles étaient majoritairement livré avec des capotes à trois fenêtres quand on connait le côté économes de la MMC, s'il avait pu se dispenser de mettre deux micas, il l'aurait fait.(...)

Alors, là ?! Sur un plan rhétorique, c'est un peu osé ! Nous passons notre temps et des dizaines de milliers de messages à dénoncer joyeusement le fait que RIEN - absolument RIEN - chez Morgan n'est rationnel. Et on prêterait à la marque une tout délicat sens pratique pile-poil au moment où ça nous arrange ?

La réalité sur ce sujet "fondamental" - celle sur laquelle nous serons tous d'accord - est qu'en Morgan on attend le déluge avant de capoter, car on ne voit rrrrrrrien.

Addendum : 2 illustrations de versions drophead. 1 mica...et tout petit mica ! Et sans rétro

[giuliari]

La deuxième c’est mon graal absolu.

[STAMPE]

la deuxième est magnifique mais hélas bien rare.

[Vampirex]

Les trois fenêtres sont très bien sur les modèles dont on enlève complètement la capote qui peut, une fois détachée, aisément être pliée sans rien abîmer. Celles à fenêtre unique sont apparues en série avec les capotes 21st, à partir de 2003, car sur celles-ci il serait impossible de les plier sans ruiner les micas.

[Philt]

J'ai 3 micas sur la mienne, et la première fois que je l'ai décapotée, j'ai bien évidement pincé un des mica(s) latéraux: je les ai donc fait changer par des moins épais ( conseil de mon sellier).

[JMGRD]

Je te onseilles 3 tu y gagneras en sécurité côté vision latérale!

[LOU01]

....Addendum : 2 illustrations de versions drophead. 1 mica...et tout petit mica ! Et sans rétro

Vampirex a apporté la bonne réponse pourquoi pas trois micas sur les cabriolets qui garde la capote en place une fois pliée.

Les trois fenêtres sont très bien sur les modèles dont on enlève complètement la capote qui peut, une fois détachée, aisément être pliée sans rien abîmer. Celles à fenêtre unique sont apparues en série avec les capotes 21st, à partir de 2003, car sur celles-ci il serait impossible de les plier sans ruiner les micas.

[Morris13]

Ce fût une belle journée car la capote de la morgan qui était manquante a été retrouvée sous un amas de vêtements dans une chambre innocupée depuis des années chez feu mon frère. Elle se trouve en excellent état et comme un bonheur n'arrive jamais seul j'ai également trouvé deux déflecteurs de pare brise tout neuf. Du coup la capote est une trois micas. Ce sera une dépense de moins.

[Rêveur]

Super! Et en plus en bon état... c'est vrai que lorsqu'on entreprend un tel chantier ça remonte le moral!

[Morris13]

Voilà la rescapée. Elle est simplement poussiéreuse. J'ai aussi les side screen. Cette semaine la morgan devrait rejoindre son garage.