Présentation David03
Posté : 03 juil. 2025, 20:49
Bonjour à tous ,
David , bientôt 50 ans , nouveau propriétaire d’une Morgan d’un membre bien connu ici.
En effet, avant d’effectuer mon achat, j’ai fait des recherches et je dois avouer que j’ai l’impression de connaître certains d’entre vous !!!
Avant de vous divulguer quelle Morgan, voici mon parcours :
J’ai eu plusieurs motos (Honda Four/Kawasaki et Motoguzzi)
Plusieurs autos « traîne couillons » et d’autres plus sympa (Karman Ghia, Porsche 911 Carrera 3L2, 2Cv familiale, Jaguar Type E….)
Ma dernière voiture plaisir, celle que j’ai abandonné pour cette Morgan c’est une AMG GTS (510ch/650NM).
Mon utilisation était celle d’un véhicule de collection, donc peu de kilomètres, un usage limité par mon coté maniaque.
Avec malgré tout un entretien annuel au coût conséquent et une grosse frustration à l’usage ( voiture incroyable, une tenue de route, un V8 au bruit fantastique…..mais des vitesses atteintes fantastique aussi !!! On parle de au dessus des 300)
Bref , j’avais déjà hésité à l’époque à m’offrir une Morgan, voiture au look sympa mais avec des mécaniques qui ont suivies leurs époques.
Comme, j’ai acheté il a peu la Type E , j’ai déjà la voiture de collection.
J’aurais aimé avoir une V8 mais celles qui me convenaient le plus étaient celles au moteur V8 BMW et me faisaient rajouter trop d’argent.
Puis un jour , comme un serpent des mers , car lors de sa sortie, elle m’avait tapé dans l’œil, l’ARP4 !!!
Elles coche beaucoup de cases :
- moteur sympa
- exclusivité
- belle
- cabriolet
-sensations
Ça tombe bien, en France trois sont à vendre.
Après avoir contacté Claude , un primo acheteur qui fait des courses avec la sienne et dont j’ai retrouvé les discussions qu’il avait avec d’autres membres lors de la configuration de leurs ARP4 neuves, j’ai décidé que ce serait elle.
J’avais une préférence pour l’une des trois mais cet achat dépendait de l’offre de reprise de mon AMG .
Véhicule aujourd’hui très dur à vendre.
Mais les trois sont ouverts à la discussion !!!
Finalement, je tombe d’accord avec celui qui avait ma préférée, celle dont j’ai suivi la configuration, celle dont le premier propriétaire est allé jusqu’à demander de remplacement des phares à LED par les modèles normaux (ce que j’aurais moi même demandé !!)
Je pense qu’à ce stade vous savez que je parle de l’ex ARP4 de Thierry qu’un garagiste des Vosges a acheté au garage Albert il y a 4 ans.
Christophe puisque c’est son prénom me l’a donc vendu , j’en suis le troisième propriétaire.
J’aurais sûrement beaucoup de questions en général et en particulier à Thierry.
D’ailleurs peut-être qu’il en a lui aussi, je me ferais un plaisir de lui répondre
Désolé d’avoir été aussi long
Merci à vous
David , bientôt 50 ans , nouveau propriétaire d’une Morgan d’un membre bien connu ici.
En effet, avant d’effectuer mon achat, j’ai fait des recherches et je dois avouer que j’ai l’impression de connaître certains d’entre vous !!!
Avant de vous divulguer quelle Morgan, voici mon parcours :
J’ai eu plusieurs motos (Honda Four/Kawasaki et Motoguzzi)
Plusieurs autos « traîne couillons » et d’autres plus sympa (Karman Ghia, Porsche 911 Carrera 3L2, 2Cv familiale, Jaguar Type E….)
Ma dernière voiture plaisir, celle que j’ai abandonné pour cette Morgan c’est une AMG GTS (510ch/650NM).
Mon utilisation était celle d’un véhicule de collection, donc peu de kilomètres, un usage limité par mon coté maniaque.
Avec malgré tout un entretien annuel au coût conséquent et une grosse frustration à l’usage ( voiture incroyable, une tenue de route, un V8 au bruit fantastique…..mais des vitesses atteintes fantastique aussi !!! On parle de au dessus des 300)
Bref , j’avais déjà hésité à l’époque à m’offrir une Morgan, voiture au look sympa mais avec des mécaniques qui ont suivies leurs époques.
Comme, j’ai acheté il a peu la Type E , j’ai déjà la voiture de collection.
J’aurais aimé avoir une V8 mais celles qui me convenaient le plus étaient celles au moteur V8 BMW et me faisaient rajouter trop d’argent.
Puis un jour , comme un serpent des mers , car lors de sa sortie, elle m’avait tapé dans l’œil, l’ARP4 !!!
Elles coche beaucoup de cases :
- moteur sympa
- exclusivité
- belle
- cabriolet
-sensations
Ça tombe bien, en France trois sont à vendre.
Après avoir contacté Claude , un primo acheteur qui fait des courses avec la sienne et dont j’ai retrouvé les discussions qu’il avait avec d’autres membres lors de la configuration de leurs ARP4 neuves, j’ai décidé que ce serait elle.
J’avais une préférence pour l’une des trois mais cet achat dépendait de l’offre de reprise de mon AMG .
Véhicule aujourd’hui très dur à vendre.
Mais les trois sont ouverts à la discussion !!!
Finalement, je tombe d’accord avec celui qui avait ma préférée, celle dont j’ai suivi la configuration, celle dont le premier propriétaire est allé jusqu’à demander de remplacement des phares à LED par les modèles normaux (ce que j’aurais moi même demandé !!)
Je pense qu’à ce stade vous savez que je parle de l’ex ARP4 de Thierry qu’un garagiste des Vosges a acheté au garage Albert il y a 4 ans.
Christophe puisque c’est son prénom me l’a donc vendu , j’en suis le troisième propriétaire.
J’aurais sûrement beaucoup de questions en général et en particulier à Thierry.
D’ailleurs peut-être qu’il en a lui aussi, je me ferais un plaisir de lui répondre
Désolé d’avoir été aussi long
Merci à vous
bienvenue au bar ,du coup un double Kir pour moi ,avec ces fortes chaleurs bien s'hydrater . Fais ma connerie du jour acquisition probable Lundi 
pour tenir compagnie a Clara d'un SLC 4,3 AMG