Le Bar des Morgan, depuis 2010

Je suis nouveau propriétaire d'un roadster V6 Morgan , je n'ai jamais vu le propriétaire . Je dispose de 3 clés avec transpondeur et une 4 ème clé Morgan sans transpondeur. A quoi peut elle servir ?
Cordialement

Et, à part le transpondeur, la taille est différente des autres ou pas ?

Bonjour Morgan60,
Ta présentation est vraiment minimaliste.
On aime bien connaitre un peu mieux les passionnés qui viennent s'accouder au comptoir.
Les questions concernant des problèmes spécifiques sont à poser dans la rubrique idoine, pour une meilleure lisibilité du forum.

4HP a écrit :Bonjour Morgan60,
Ta présentation est vraiment minimaliste.
On aime bien connaitre un peu mieux les passionnés qui viennent s'accouder au comptoir.
Les questions concernant des problèmes spécifiques sont à poser dans la rubrique idoine, pour une meilleure lisibilité du forum.

Voila c'est dit... cela étant J'ai aussi un Roadster et aussi une clé sans transpondeur en plus de mon double jeu de clés.

Merci 4HP
Je découvre l'univers des "Morgan" , ce site est très utile bravo.
Je ne dispose de la voiture que depuis 2 jours. Je repasse à la boite manuelle que j'ai abandonnée depuis 30 ans , c'est comme le vélo on n'oublie pas mais prudence si vous me croisez !
Je ne souhaite pas m'étaler plus que nécessaire sur mon profil!
Evidemment je vais participer à quelques réunions de vieilles voitures et faire de nouvelles connaissances.
Pour les clés , elle sont de même taille. Je n'ai pas encore ouvert le capot ...

Morgan60 a écrit :Merci 4HP
Je découvre l'univers des "Morgan" , ce site est très utile bravo.
Je ne dispose de la voiture que depuis 2 jours. Je repasse à la boite manuelle que j'ai abandonnée depuis 30 ans , c'est comme le vélo on n'oublie pas mais prudence si vous me croisez !
Je ne souhaite pas m'étaler plus que nécessaire sur mon profil!
Evidemment je vais participer à quelques réunions de vieilles voitures et faire de nouvelles connaissances.
Pour les clés , elle sont de même taille. Je n'ai pas encore ouvert le capot ...

La clé sans transpondeur peut servir pour mettre le contact, déverouiller le Neiman de la colonne de direction .... et c'est tout! Personnellement je ne m'en sers jamais.
Dans ton profil tu indiques +4.... et dans ton premier message V6.... c'est l'un ou l'autre? Le v6 c'est un Roadster (année?) le +4... ben c'est 4 cylindres donc pas un Roadster!

Tient, sur mon Roadster, je ne crois pas avoir de transporteur sur mes clés ...

Goulven a écrit :Tient, sur mon Roadster, je ne crois pas avoir de transporteur sur mes clés ...

Ce serait étonnant.... c'est 'un équipement d'origine... ça se repère sur la clé, sur la tranche de la base, à la jonction avec la partie clé. On voit un petit renflement circulaire... emplacement de la puce insérée dans la clé. Elle est reconnue par le moyen d'une antenne filaire autour de l'entrée de serrure du Neiman invisible et protégée par le cache sur/autour de l'entrée de la serrure.

Les clés avec transpondeur ont un petit logement rouge pour y loger ces transpondeurs.
J'ai finalement trouvé un serrurier qui a founi les transpondeurs et codé mes clés sans transpondeur.
La clé supplémentaire sans transpondeur... je n'en ai pas trouvé l'utilité pour le moment....
Peut être est ce la clé d'origine et que l'ancien propriétaire a changé la serrure de démarrage...
A mon inscription j'étais sur un V4 mais j'ai changé pour une V6 de 2005... Je n'ai pas trouvé à changer ça dans mon profil.
Merci pour vos réponses!

Rêveur a écrit :

Goulven a écrit :Tient, sur mon Roadster, je ne crois pas avoir de transporteur sur mes clés ...

Ce serait étonnant.... c'est 'un équipement d'origine... ça se repère sur la clé, sur la tranche de la base, à la jonction avec la partie clé. On voit un petit renflement circulaire... emplacement de la puce insérée dans la clé. Elle est reconnue par le moyen d'une antenne filaire autour de l'entrée de serrure du Neiman invisible et protégée par le cache sur/autour de l'entrée de la serrure.

Et tu as raison, en y regardant de plus près, il y a bien ce petit "renflement circulaire" (pas brun celui-là). Je n'avais pas remarqué

Salut Morgan60 et Bienvenue à toi.

Dans ma quête à l'acquisition, je regardais un Roadster qui était en vente dans l'Oise. Je ne le vois plus ... peut-être l'as-tu maintenant dans ton garage ?
Il était noir, intérieur tabac.

Bonne route à toi.

Non pas du tout , la mienne est grise intérieur noir.
Bonne route !

BudLille a écrit :Salut Morgan60 et Bienvenue à toi.

Dans ma quête à l'acquisition, je regardais un Roadster qui était en vente dans l'Oise. Je ne le vois plus ... peut-être l'as-tu maintenant dans ton garage ?
Il était noir, intérieur tabac.

Bonne route à toi.

Sur le Bar notre membre Morgan29 vient de faire part d'un Roadster à vendre...peut-être peux-tu le contacter .... son message est là :
viewtopic.php?f=7&t=4134

Rêveur a écrit :

BudLille a écrit :Salut Morgan60 et Bienvenue à toi.

Dans ma quête à l'acquisition, je regardais un Roadster qui était en vente dans l'Oise. Je ne le vois plus ... peut-être l'as-tu maintenant dans ton garage ?
Il était noir, intérieur tabac.

Bonne route à toi.

Sur le Bar notre membre Morgan29 vient de faire part d'un Roadster à vendre...peut-être peux-tu le contacter .... son message est là :
viewtopic.php?f=7&t=4134

Merci Rêveur pour ta veille et l'attention que tu portes à ma recherche

Morgan 29 m'avait déjà envoyé un MP avant de poster dans la section _A VENDRE_ ! Je n'ai pas (encore) toutes les infos sur la voiture, mais le peu que j'en sache, elle coche déjà pas mal de cases

De rien! Il faut être très attentif lors de la visite ... le diable (les reparations futures) se cache dans les détails parfois insoupçonnés ! Mais c'est une super machine, le mien va sur ses 68000km et c'est toujours un immense plaisir de prendre la route.