Le Bar des Morgan, depuis 2010

bonjour à tous

je vous avais indiqué en aout 2021 que j'avais acheté une Morgan plus 4 de 2011 et que je ne serais pas très disponible avant ma retraite prévue fin 2023
En fait je viens de prendre ma retraite ( même si je conserve encore quelques menues activités) et après avoir profité pendant près de 3 ans de ma Morgan plus 4 , je suis tombé amoureux la semaine dernière d'une Morgan plus six de 2019 ( 17 000 km, vert anglais, cuir brun intérieur), que je viens d'échanger contre ma Morgan plus 4 . Les puristes crieront au scandale ( les nouveaux modèles ayant un peu perdus leur côté "vintage") mais mon dos et celui de mon épouse me remercie déjà et puis le bruit du v6....( même si rien à voir , hélas , avec le V8 de rover d'antan)

en espérant que nous auront l'occasion de partager des moments conviviaux avec les morganistes du coin et d'ailleurs.
J'essaye de vous joindre quelques photos de la belle
Morganement votre

Très joli, très très joli bolide, je regrette toujours l'absence de la roue de secours,
Profite bien de ce joyau de la couronne... ...même si son bouilleur est d'origine teutonne, moins noble... ....

Chouette, une nouvelle dans les Landes !

LOU01 a écrit :Très joli, très très joli bolide, je regrette toujours l'absence de la roue de secours,
Profite bien de ce joyau de la couronne... ...même si son bouilleur est d'origine teutonne, moins noble... ....

Le 6 en ligne Bm pas noble…
Lou!! Attention au soleil !

denis+4 a écrit :

LOU01 a écrit :Très joli, très très joli bolide, je regrette toujours l'absence de la roue de secours,
Profite bien de ce joyau de la couronne... ...même si son bouilleur est d'origine teutonne, moins noble... ....

Le 6 en ligne Bm pas noble…
Lou!! Attention au soleil !

Tant qu'il y avait des bouilleurs britanniques sous les capots, la couronne était sauve, maintenant qu'on n'y mets de sublimes 6 en ligne allemand, c'est beaucoup moins noble qu'un six en ligne anglais ! Voilà mon propos.
Le soleil, oui, peut faire des dégâts, et pas que sur la peau de mon crâne... ...

Qu'importe le flacon!...

Les derniers v8 étaient déjà allemands et les 4 cylindres sont allemands depuis déjà quelques années.

Ça existe toujours le centre d’esssi de Biscarrosse ?
Mon père y a travaillé de 1962 à sa retraite

Bis carrosse ça veut dire qu’il y en a deux… ok je sors.

Les V1 et les V2 étaient allemands déjà

merlin a écrit :Ça existe toujours le centre d’esssi de Biscarrosse ?
Mon père y a travaillé de 1962 à sa retraite

Oui, ça existe toujours, mais il a changé de nom, maintenant ça s'appelle DGA Essais Missiles.

Bonjour à toi Loulou,

Je viens de rentrer d'un petit périple dans le sud. J'ai rendu visite à un copain qui s'appelle aussi Loulou et qui est sur Biscarosse.. Il a le garage " La grange aux Belles".

Tu le connais?

Propriétaire de quelques voitures et d'un SPIDER Renault.

Au plaisir de te croiser lors d'un prochain passage dans cette région.

@+ Claude

PS:
Et le six en ligne BMW.... J'adore!!

C'est un des moteurs que j'aurais aimé. Un moment, j'avais regardé les Z3 en 2.8l. Mais l'occasion a fait que j'ai choisi un 2l Vtech Honda...

Oui je vois de qui tu parles et je suis déjà passé à la grange aux belles
Mais je ne le connais pas personnellement
Je vais y aller faire un tour avec ma nouvelle Morgan

Si jamais tu y passe, salues Loulou et Guy de ma part.

@+ Claude

bonjour,
vous êtes dans le 40 ? je suis dans le 33
êtes-vous satisfait de cette superbe plus six ?